으 이번 AGM 배터리에 대해서 간단하게 사용 팁을 알려드리겠습니다.

이제 배터리 AGM 배터리 사용하시는 분들 중에 한 가지 제대로 안 하시는 분들이 있는데 그게 뭐냐면 AGM 배터리는 완전 방전시키고 완전 충전을 시켰을 때 그 내부 셀이나 이런 게 손상도가 굉장히 높아요.

그러니까 일반 MF 배터리 대비 수명이 굉장히 짧습니다.

네, AGM 배터리를 맡겨 버 씩 글자를 쓰는 교체 이유가 스탑앤고 기능이 작동을 안 한다.

그래서 그거를 바꾸신다고 어떤 분이 댓글을 달아 주셨더라구요.

근데 AGM 배터리는 완전 방전이 됐을 때 여기에 닭살 오케이블 물려 쓸 거 아니에요.

어, 전부 케이블을 물린 후에 초기화를 해줘야 됩니다.

배터리 초기화를 해 주셔야 돼요. 이 배터리 잔량의 지금 빵 프로 다가가고 충전이 아예 안 돼 있다고 인지를 시켜 줘야 됩니다.

실제로는 40%인데 ECU에서는 완충이 만충이니까 충전 안 해도 돼.

나는 신호가 오면 더 이상 발전하지 않습니다.

않는 거에요. 왜냐면 전력을 충전할 때는 알터네이터에 부하가 걸리니까 그 부하가 걸린다는 것은 개념을 더 쌓아야 되겠죠.

그 기기 손상을 막으려고 더 이상 충전하지 마라라는 별도의 장치가 있어요.

이게 엄청 고가의, 고가의 배터리고 전문 센터 가시면은 BMW, 벤츠, 아우디 어딜 가든 있거든요.

현대차들도 지금 AGM 배터리를 사용하니까 블루핸즈나 웬만한 사업소에는 다 비치가 되어 있을 겁니다.

그 배터리를 직접 차에서 테스트하는 거에요. 이게 용량이 지금 얼마가 충전이 되어 있는지 테스트한 다음에 그 용량에 맞게 다시 리셋 해 줘야 됩니다.

그래야 내가 완전 충전할 수 갔을 때 5%까지 그리고 이걸 이상하게 여기 뭐 이제 전장 부품들 여기다가 장착하시는 분들 계세요.

이후에는 여기 뭐 이게 배터리 센서가 있고 이 배터리 센서 이후에 장착을 하셔야 되는데 이전에 장착하신 분들에게서 여기에 전 착하게 추천하니까 여기에다가만 접지 그라운드를 물어서 사용하시거나 뭐 등 아리의 연결을 할 수가 없는 1차체의 맛 접지를 마 이렇게 물려 주거든요 그것도 하시면 안 돼 이 쎄 쎄 쎄 쎄 쎄 쎄 쎄 쎄 쎄 쎄 쎄 쎄 통해서만 전기가 공급이 되어야 된 그래야 차량이 아래가 배터리 얼마나 썼으니까 얼마나 충전 안 하고 지금은 충전에 다 됐으니까 이렇게 구동을 끙 꼬 그런 거 사가 쓰시면은 배터리 상태 돈을 못 씁니다 으 으 t2r 5cm 입니다 over 5 으 으

'스탑 앤 고' 차량의 배터리, 이렇게 관리하세요! (AGM 배터리 관리법)

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