안녕하세요. 어제 434.5달러의 테슬라 주식 한 주를 추가

매수했습니다. 자, 오늘은 제가 그렇게 의지하고, 그리고 좀 기대를 하고

있었던 국장의 자산들을 모두 오늘

오후에 이제 매도했습니다. 그 이유와 함께 구글 주식도 일부를 지금 매도를

한 상태로 1.7% 가까운 큰 조정을 보이고 있는

이제 프리마켓에서 어떻게 대응을 해

볼까 합니다. 저는 이제 배당 성장주로 좀 안정적인

포트폴리오로 이제 국내 주식을 가지고

있습니다. 가지고 있었죠. 이제는 어 이미 영상에서도 말씀드렸던 현대차

보통주, 현대차 우선주입니다. 저는 이 회사를 너무나 좋아했고, 그리고

500일 세계여행을 하면서 전 세계의 현대차가 보여지는 그 위용과 모습들에

감탄을 하고 자부심도 느꼈습니다. 그래서 투자를 결심했었죠. 하지만

이제 한 500만 원 정도 배당을 두 번 받았지만, 500만 원 정도의

손실을 보고 오늘 전량 매도했습니다. 가장 큰

이유는 지금 나라 상황이 말이 아닌 것 같아요. 그 누구의 잘못을 따지고 싶지 않습니다. 뭐, 정치적인 성향에 대해서 말씀드리고 싶지도 않고요.

하지만 공통적으로 제가 느꼈던 부분,

최근 거의 한 달 동안에, 물론 정치를 하시는 분들께서 최선의 노력을 다해서 이 나라를 이끌어 나가려고 하는 마음이 있다고 생각합니다. 그분들의 직업 의식도 있을 거고 말이죠. 하지만

최근 들어서 이 헌정 질서에 대한 이야기들을 많이 하시는 것 같은데, 자본 시장의 질서, 개인의 재산권이라는 것은 기본권입니다. 이 기본권을 지켜 주어야 하는 일 역시도 정치하시는 분들께서 맡아 주셔야 된다고 생각합니다. 하지만

그 어디에서도 지금 자본 시장을 정상화시키고 국장을 회복시키는 그 어떤 이야기도 들을 수가 없었던 것 같아요. 그래서 저는 현대차 너무 좋아합니다. 정의선 회장님도 제가 개인적으로 존경하고, 그분이 밟아온

여러 가지 발자취들에 대해서도 너무나 긍정적으로 생활하고 있고, 아주 오랜

기간 투자를, 긴 호흡으로 해 나간다면 테슬라 정도는 아니지만 충분히 배당과

함께 지금 저평가돼 있는 주가 역시도

상승하면서 나에게 수익을 안겨 줄 것이라고 생각을 합니다만, 기업의

펀더멘탈은 강하다고 생각합니다만, 그

기업의 펀더멘탈이 아무리 강해도

국가의 펀더멘탈이 이렇게 약하고,

말씀드린 바와 같이 지금 이런 자본시장을 회복시키고 정상화시키고,

그리고 국민의 재산권을 더 업그레이드시켜 주려고 하는 노력이 그

어디에도 보이지 않는다. 그러니까 그러면 저는 어떻게 해야 될까요? 그럼에도

불구하고 계속 믿음을 가지고 지켜봐야

될까요? 그리고 국장에 투자를 해야

될까요? 아, 그 생각이 점점 무너져내리고 있었습니다. 그래서

오늘 결국 전량 매도를 하는 그런 결정을 하게 되었네요. 그래서 이 결정이

어떻게 가져다 줄지 알 수 없겠지만 후회도 없고 좀 홀가분하기도 하고

부디 자본 시장의 질서도 한번쯤은

정치하시는 분들께서 좀 지켜봐 주시고

관심을 가져 주시면 좋겠다는 생각이 듭니다. 그러면 저는 얼마든지 다시

국정으로 돌아올 마음이 있는 것 같습니다. 하지만 지금은 제가 정말

많은 생각을 했어요. 하지만 지금은

국장에 투자하는 것은 너무나 큰 리스크가 있는 것 같고, 환율 역시도 지금은 어떤 뚜렷한 대안을

정부가 가지고 있지는 않는 것 같다는 생각도 한편으로 해봅니다. 그리고

무엇보다도 이런 경우들이 예전에도 있었지만 이번에 특히 좀 심해진 것

같아요. 나스닥 지수가 상승한 미국

증시의 전반적인 지수가 상승을 하면 국장도 같이 상승을 하는 것이

일반적인데, 국장은 생각보다 상승이

매우 낮거나 오히려 하락으로 마감이

되는 경우들을 최근에 너무 많이 본 것 같아요.

그리고 이제 환율 지수가 올라가면 미국

지수가 올라가면 환율도 같이 올라가니까 이게 오히려 디커플링

하는, 그러니까 미국의 시장이 좋으면 국장도 비례해서 좋아져야

되는데 오히려 반비례하는 현상. 그러면

미국 시장이 안 좋아지면 어떻게

좋아지죠. 그래서 어떤 일이 벌어지더라도 분리할 수밖에 없는

싸움이 계속 이어지는 걸 거의 한두 달 계속 지켜봐 왔습니다.

근데 대안이 지금 없는 것 같아요. 그러다 보니까 어쩔 수 없이 오늘

매도를 하기로 했습니다. 자, 그러면 이 매도한 자산을 어떻게 해야 될까,

즉, 그 고민을 계속 하고 있는 상황이고요. 그래서 지금 수많은

시나리오를 제 나름대로 구상하고, 그 시나리오 중에서 어떤

어, 대안이 가장 최선의 대안일지를 지금 결정하려고 합니다. 그

중에서 가장 강력한 대안은 이번만큼은 정말 테슬라 주식을

매도를 하는 한이 있더라도 가장 확실하다고 생각하는 테슬라 자산의

조금 더 비중을 담아 간다는, 그 전략이 지금 가장 강력한 한 후보이기

합니다만은 너무나 과도하게 비중을 실는 건 아닌가라는 생각도 하고

있어서 이 부분은 좀 계속 고민을 해 봐야 될 부분인 거 같고, 그리고

구글도 오늘 36주를 이제 매도를 했는데요. 가장 큰 이유는 외모

사업 역시도 매우 경쟁력 있는 자율주행, 어 마케팅 불변의 법칙이라는

책에서 보면은 이제 양대 산맥으로

보통은 두 기업이 하나의 큰 사업 카테고리를 점령해서 경쟁을 하는 구도가

결국은 시간이 지나면서 이루어진다고

하더라고요. 그래서 자율주행 시대도 테슬라가 독점을 할 수도 있겠지만은

테슬라와 웨이모가 양강 구도를 가지고

가는 그런 구도가 되겠지만, 그래도 압도하지 않을까? 그래서 웨이모

사업이 조금 문제가 발생했을 때 구글의 주가 역시도 꼭 흔들리지

않을까 그런 생각도 좀 하면서, 물론

구글이라는 주식이 너무나 매력적인 주식입니다. 특히 이제 스페이스X의

지분도 가지고 있죠. 그리고 어, 빅테크

중에서 가장 저평가, 지금 PER 25밖에 되지 않고, 뭐 양자 컴퓨터에

대한 어, 어떤 지금 Willow가 칩도

개발이 됐고, 베오(Beo) 2, 어, 동영상 생성 AI 대한 경쟁력 역시도

놀라울 정도로 어, 경쟁력을 가지고

있습니다. 이 모든 부분을 봤었을 때, 구글 자산을 오히려 비중 있게 좀

담아가야 되지 않느냐는 생각도 하고는

있었지만은, 그래도 이제 양도소득세에 대한 부분들 좀 있어 가지고, 익절을 좀

하긴 했습니다. 그래서 이 자산 역시도 어, 지금 이제 미국 주식 같은 경우는

바로 달러로 들어오거든요. 그래서 이 미국 달러를 어, 오늘 테슬라 주식을

최소 한 주 정도는 더 매수를 해 볼까 합니다. 지금 이제 414달러에

테슬라 주식이 지금 머물고 있는 거

같은데, 물론 더 떨어질 수도 있습니다.

뭐, 400달러 무너질 수도 있겠는데,

우리는 올해 상반기 때 한 경험을 무수히 많이 했던 거 같아요. 200

달러부터 138달러까지 계속 그냥

곤두박질쳤었는데 지금 회상을

해보면은 그때가 너무나 환상적인 황금

기회였다는 것을 우리는 모두 알고 있잖아요. 물론 지금이 그때보다는

주가가 조금 더 높게 형성되어 있긴

하지만 그때와 유사한 패턴으로 지금 흘러가고 있습니다. 485달러에서

우리는 모두 올해 3월, 4월, 5월의 기억을 꼭 소환해야 합니다!

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