[음악] 제가 예전부터 정말 써 보고 싶었던

제품인데, 파워 휠이라는 휴대형 전동

키트입니다. 이렇게 외관을 보게 되면 정말 멋있게 생겼죠. 구성품을 보게

되면, 포스트에 결합하는 어댑터들은 이렇게 사이즈별로 포함되어 있고,

무게는 본체 무게만 2kg 정도 나가는데, 생각보다 너무 가벼워서

놀랐고요. 이렇게 전원을 켜게 되면,

멋있게 LED가 이렇게 나오고, 옆으로는 배터리 잔량을 확인할 수가

있습니다. 그리고 뒤쪽으로는 후미등 기능도 있어서, 밤에 라이딩을 하면

굉장히 멋있을 것 같다는 그런 생각이

드네요. 충전기는 생각보다 가벼워서

들고 다니면서 충전을 할 수도 있을 것 같습니다. 지금 급하게 배터리가

없어서 충전을 하고 있는데, 어두운 방 안에 제 미니벨로를 이렇게 보니까

뭔가 좀 사이버틱한 감성이 있어서, 어

왠지 모르게 너무 멋있는 그런 자전거로 변신을 한 것 같습니다.

저는 이 제품을 보자마자 60만 원을

고민 없이 결제해서 구매했는데, 성능만 어느 정도 나와준다면

충분히 만족스러운 제품이 될 것

같습니다. 그리고 마침 알리익스프레스에서 세일을 하고 있기

때문에 할인 쿠폰과 결제 할인까지

받게 되면 50만 원 언더로 구매하실 수 있을 것 같은데, 이번에

마음에 드신다면 저렴하게 구매를

할 수 있어서 제가 영상 제목 더보기란에 링크를 걸어 드릴 테니

참고하셔서 구매하시면 될 것 같습니다. 오늘은 이 파워 주행 테스트를

해보려고 하는데, 제품 받자마자 이렇게

바로 설치했습니다. 근데 배터리가 60%밖에 충전이 안 된

상태라서 지금 급하게 충전하고 있는데, 빠르게 충전되지 않다

보니까 지금 배터리가 82% 정도 충전된 상태입니다. 100%까지

충전은 다 못 시킬 것 같아서 지금 82%부터 시작해서 얼마나 탈 수

있는지 한번 테스트해 보겠습니다. 이렇게 간단하게 고정만 해주면

바퀴를 굴려주는 방식이고요. 어, 지금

정말 기대되는데, 어느 정도 효과가 있는지 진짜 궁금하네요.

제품을 너무 사용해 보고 싶어서 60만 원에 구매했는데, 큰 기대는 하지 않지만 어느 정도 효과는 있었으면 좋겠네요. 그럼 이제 한번 라이딩하러 나가 보겠습니다.

출발 전에 전원을 켜면 자동으로 후미등 역할도 하기 때문에 후미등 기능으로만 써도 좋습니다. 뒤쪽에서 보시면 나름 사이버틱한 모습인데, 예쁘죠? 외형적으로도 깔끔하게 잘 나왔습니다.

앱으로 모드 조정이 가능해서 연동했고요, 4단계 모드로 조절할 수 있습니다. 2단계는 본체 색깔이 저렇게 바뀌고요. 플라이 모드가 가장 강하고 에코 모드가 가장 약한데, 에코 모드로 테스트해 보겠습니다.

에코 모드로도 어느 정도 도움이 된다면 계속 에코 모드로 주행할 거고요, 에코 모드가 거의 느낌이 안 온다면 단계별로 올려서 77% 배터리로 얼마나 탈 수 있는지 확인해 보겠습니다.

보겠습니다. 지금 에코 모드로 계속 라이딩을 하고 있습니다. 약 6km 정도

라이딩을 지금 하고 있는데, 이게 전기 자전거 타보신 분들은 아시겠지만

페달을 살짝 굴렸을 때 앞으로 확

튀어나가는 그런 느낌은 없고요. 어느

정도 가속력이 붙었을 때 페달링이

약간은 좀 더 편한 그런 느낌은 있습니다.

조금 더 힘을 보태주는 그런 느낌, 약

딱 그 정도의 느낌이고요. 어, 조금 더

타보고 단계별로 올려서 더 라이딩을

해 봐야 정확하게 알 수 있을 것 같아요. 본체 무게만 2kg 정도 되는데,

제 자전거가 10.5kg 정도 되니까 총 무게가 12.5kg 정도밖에

안 되기 때문에, 어, 그렇게 무겁다는 생각은 전혀 들지 않고요. 그게 가장

큰 장점인 것 같아요. 좀 소음이 많이

난다는 그런 글들이 있었는데, 생각보다

소음은 많이 안 나서 그렇게 신경 쓰이지는 않습니다. 지금 에코 모드로

페달링을 하지 않은 상태에서 가고 있는데 속도가 시속 10km

정도 찍히네요. 그렇게 빠른 속도는 아니지만 그래도

나름 잘 굴러갑니다. 지금 전혀 페달링을 하고 있지 않죠. 속도를

보시면 시속 11km~10km 정도 나오는 것 같네요. 근데

거의 이렇게 탈 일은 없을 것 같고요. 페달링을 해야만 큰 효과를 볼

수 있기 때문에 참고만 하시면 될 것 같아요. 지금 4단계 속도로 달리고

있는데, 어, 조금 빠릅니다. 지금 속도를

보시면 시속 18km~20km 사이를 왔다 갔다 하는 것 같고요. 어, 굉장히 빠릅니다.

빠르네요. 어, 일단은 확실히 3단계,

4단계에서 속도는 정말 만족스럽네요.

에코 모드에서는 사실 느낌이 그렇게

많이 들지는 않아서 약간 조금 실망을

했는데, 지금 현재 배터리는 62% 남았고요. 에코 모드로만 달린 건

아니고요. 제가 테스트해 본다고 3단계

4단계를 번갈아 가면서 지금 라이딩을 했는데, 88km 정도 주행했습니다. 이제 2단계로 바꿔서 라이딩을 한번 해 보겠습니다. 아마 2단계가 가장 적당할 것 같긴 합니다. 3, 3단계, 4단계는 배터리 소모가 그만큼 빠를 것 같고요.

제 앞으로 로드 자전거 타시는 분이 한 분 계시는데, 어느 정도까지 따라갈 수 있는지 궁금하긴 합니다. 가보자!

와, 따라잡지는 못하겠고, 더 이상 멀어지지 않을 정도로 간격은 유지할 정도의 그런 수준은 되는 것 같아요. 와, 역시 로드 자전거는 빨라! 빨라! 아, 아직 갈 길이 먼데, 비가 내리네요.

25km 정도밖에 안 달렸는데, 비가 내리는 바람에 잠깐 쉬고 있습니다. 제가 오늘 끌고 나온 자전거가 카본 휠에, 거기다가 이 전동 키트까지 지금 달려 있는 상황이라서,

웬만하면 지금 비를 맞추면 안 되기 때문에, 어, 잠깐 내리는 소나기인 것 같은데. 와, 오늘 비 소식 진짜 없었는데. 계속 사용을 하지 않고 이렇게 자전거를 세워 뒀을 때는 어...

일정 시간이 지나면 이렇게 자동으로 전원이 꺼집니다. 제가 테스트할 겸 전원이

꺼진 상태에서 페달링을 해 봤는데,

아무래도 이 롤러가 타이어에 터치가 돼

있다 보니까 저항은 조금 있기는 있습니다. 근데 막 못 할 정도의 그런

큰 저항은 아니지만 어느 정도 저항감은 조금 있더라고요. 그래서

웬만하면 전원을 켜고 달리시면 될 거

같고, 평소에 만약에 이 배터리를 아끼고

싶어서 전원을 끄고 달리실 거면 제가

지금 가방을 작은 걸 들고 왔는데, 가방을 조금 더 큰 가방을 장착해서 이렇게 탈착을 한 다음에 가방에 넣어서 라이딩을 하게 되면

저항 없이 그렇게 라이딩을 할 수가 있겠죠. 그런 부분들은 큰 장점인 거

같아요. 어차피 지금 이 본체의 무게가

2kg 정도밖에 안 되고, 충전기 무게도 가볍기 때문에 충전기는 항상

들고 다니면서 충전을 하고 라이딩을 한다면 장거리 라이딩까지 충분히

커버가 될 것 같습니다. 그리고 이 파워 휠을 장착을 하시려면 그냥 포스트에

이렇게 물리게 되면 포스트가 파손될 수도 있고, 라이딩 중에 빠질 수도

있기 때문에 여기에 같이 동봉되어 있는 이런 어댑터를 끼워주고 이렇게 장착을

하시면 됩니다. 어, 근데 한 가지 좀 단점이, 지금 이 어댑터가 종류별로 여러

가지가 들어 있기는 한데, 가장 큰 규격이 31.8mm밖에 없기 때문에, 바이크 시티 같은 경우에는 어, 포스트의

외경이 31.8mm이기 때문에 지금 딱 맞지만, 일반 반접이식 미니벨로

같은 경우에는 대부분 33.9mm. 그렇기 때문에 이 어댑터를

사용할 수가 없습니다. 그래서 그 부분은 조금 단점이기는 한데, 제가 어

이거를 어떻게 할까 고민을 하다가,

현재 알리에서 이 보스트 심을 주문해 둔 상태입니다. 34.9mm에서

31.8mm로 변환해 주는 포스트 심을 활용하면, 지금 이 31.8mm

포스트를 반접이식 미니벨로에

교체한 다음에요, 어댑터를 물려서

사용하시면 됩니다. 어, 이거는 그렇게 활용한다고 하면 웬만한

미니벨로에 다 장착이 가능합니다. 그리고 MTB 로드 자전거도 물론 다

사용이 가능합니다. 와, 망했다! 비 엄청 온다.

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