Tesla의 완전 자율 주행(FSD) 과제와 잠재적 영향력

### Tesla의 FSD 전략과 시장 과제
* 📉 캘리포니아, 중국, 유럽과 같은 주요 시장에서 Tesla의 자동차 판매가 감소하고 있으며, 이에 따라 **완전 자율 주행(FSD) 기술로 초점을 전환**하고 있습니다.
* 🚗 FSD는 고유한 엔드투엔드 자율 AI 솔루션을 제공하는 것을 목표로 **Tesla의 핵심 차별화 요소**로 자리매김하고 있습니다.
* 🤖 이러한 포지셔닝에도 불구하고 업계 전문가들은 **테슬라의 FSD 기술이 아직 미숙**하며 **레벨 5 자율성을 달성하는 데 상당한 도전**에 직면해 있다고 지적합니다.
* 💰 시장은 **Tesla가 장기적인 베팅으로 간주하는 AI 분야에서 성공하기 위해 필요한 투자 규모**를 충분히 고려하지 않고 있을 수 있습니다.
* 🚖 로봇택시 배포는 법적 책임이 명확하기 때문에 **FSD보다 쉬운 목표**로 여겨지지만, 출시가 지연되면 **Tesla의 장기적인 AI 비전**에 영향을 미칠 수 있습니다.
* 💹 테슬라의 주식 가치는 FSD의 잠재적 성공 가능성에 크게 영향을 받고 있으며, **미국 내 FSD 보급률 30%를 기준으로 2조 달러의 시가총액**을 목표로 하고 있습니다.
* 📊 그러나 이 평가는 **낙관적인 가정에 기반**한 것으로 경쟁이나 기술적 과제를 충분히 고려하지 않았을 수 있습니다.
* 🔮 잠재적인 시장 변화와 경쟁 압력이 궁극적인 영향을 결정하는 데 중요한 역할을 하는 만큼 **Tesla의 FSD 전략의 향후 성공 여부는 아직 불확실**합니다.

테슬라가 FSD로 전환한 것은 AI 성숙도와 하드웨어 통합의 어려움에도 불구하고 시장에서 차별화하기 위한 것입니다.

Why are you watching FSD so closely?
Because the car sales data are very transparent, and it's obvious that the
car sales have hit the wall,
whether it's in California, in China, in Europe.
So in California, the data are very transparent.
Sales are down 20-24% year over year in Q2, and California being 45% of the U.S.
EV sales in China are down 7%. That's on top of very aggressive
promotions. In Europe, it's a different story.
There's a tariff coming up. Now, the Chinese make cars go into
Europe starting this month. So we'll face a 20% increase in tariffs.
So at this crosscurrent, Tesla all of a sudden shifts its story from EV sales to
FSD. Essentially, FSD is a story of, Okay, you
buy a car, I give you a driver. So that's supposed to be a
differentiation for Tesla car to.

know, get more share in the market.
But it is our view after speaking extensively to the researchers in the
field, as well as the competition's A.I. effort, that, you know, it's a very
immature product. It takes time to get a higher quality
data, probably a rework of the underlying narrow A.I.
system and the waiting for a more CPU cluster for this to work.
Full self-driving is actually been something both had and I've been playing
with a lot lucky enough to be able to do so.
But why do you think the underlying technology, the overall scale of
investment that Tesla needs to make is so much larger than the market is
factoring in? Because this is always the long term bet
that Tesla is an AI play. Yep,
because a Tesla's addition is a little bit different from everywhere else.
Everyone else in the industry relies on sensors in addition to the underlying
A.I. software.
But Tesla wants to differentiate

yourself as a unique play in autonomous
A.I., therefore, it markets as the end-to-end
vision only A.I. play.
But if you talk to people in the area, they tell you that it's a very
difficult route because it needs a lot more extensive data input, and it
requires a much more expansive A.I. system to truly get you to L5.
So now you have this a very big operation domain design, and you have
limited hardware tool. But you want to achieve L.
So that's a very, very tall order. Speaking of hardware, we were just
showing some of the things that are top of mind for retail investors, right?
They have a platform, say, dot com. They can vote or upvote their questions.
What's missing from that is robo taxi. How critical is it that you are?
Musk gives us a date, a new date for the Robotaxi unveil.
Well, Robotaxi.

It's just the one manifestation of its vision only e2e autonomous A.I.. But Robotaxi, in fact, is easier to achieve than the FSD because there's no one behind the wheel. So in terms of the legal liability, it's much crystal clear. So if Robotaxi gets into trouble, it's Tesla that's going to follow, compensate and financially legally responsible for the accident as opposed to FSD as not as it's not fully autonomous. And the Tesla doesn't claim 100% legal responsibilities. You know, it's the insurance company needs to underwrite that risk. That's why you see lots of waymo's on the street in selective cities. But there's no Tesla robotaxi because it requires a different sort of like hardware, integrated hardware, software and AI program integration. Tesla doesn't have that. We're used to perhaps being patient on Elon's promises. He's pushed back. Robotaxi He pushed back Optimus.

Just in the last day or so.
Does that matter in the longer term if we are seeing a vision of AI?
Look, this is also an energy company that does relatively well.
Well, I'm sure energy does extremely well, but energy is not something you
give it a hundred times the price to earnings ratio.
Right. So, I mean, the stock is at 250.
The company is supposed to make of $2.50 this year.
So effectively, you are giving a 100 can price to earnings ratio.
Okay. So first you story, we'll get this to
you though, where the company where Elon Musk I want to start to go.
So the math is this. So FSD will allow the penetration to go
up to 30% of all cars sold in the U.S.. So useless, about 18 million cars.
So that gives you 6 million cars for Tesla because it's give you a car, give
you a driver.

So people will buy it for $45,000, and then the company makes a 10% profit margin. And you give three times price to earnings to that kind of a run rate. Anomalisa Ernie, just like you give to Apple, that gives you a $2 trillion valuation. That's the story they want to tell to the investor base and pacified. It might be true. It might not be true. It might be someone else. Get there first, and Tesla is not. But if you give it a 20% probability, that gives you significantly less market valuation than $2 trillion.

Tesla Stages $386B Comeback as Musk Elevates AI Over EVs

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테슬라의 완전 자율 주행(FSD)으로의 전환과 자동차 판매에 미치는 영향

테슬라의 자동차 판매가 캘리포니아, 중국, 유럽에서 감소하면서 시장 점유율을 높이기 위해 완전 자율 주행(FSD)으로 초점을 전환하고 있습니다.

FSD 기술은 아직 미성숙한 기술로 간주되며 양질의 데이터와 AI 시스템에 상당한 투자가 필요한데, 시장이 이를 과소평가하고 있을 수 있습니다.

경쟁사와 달리 Tesla는 자율 주행 기술을 주로 AI 소프트웨어에 의존함으로써 차별화를 꾀하고 있습니다.

레벨 5 자율 AI를 달성하는 것은 광범위한 데이터 입력과 더 광범위한 AI 시스템이 필요하기 때문에 어려운 작업입니다.

로봇택시는 법적 책임이 명확하기 때문에 FSD보다 달성하기 쉽지만, 다양한 통합 하드웨어, 소프트웨어 및 AI 프로그래밍이 필요합니다.

엘론 머스크는 자신의 공약을 이행하는 데 어려움을 겪으며 로봇택시 공개를 연기했습니다.

이 에너지 회사의 주가는 현재 250이며, 연간 예상 수익은 주당 2.

50달러로 주가수익비율은 100입니다.

이 회사의 잠재적인 미래 실적은 FSD를 통해 미국에서 Tesla의 자동차 판매를 600만 대까지 늘리겠다는 Elon Musk의 비전과 관련이 있습니다.

이 야심찬 목표는 미국에서 판매되는 모든 자동차의 30%에 FSD가 보급될 수 있도록 하는 것을 전제로 합니다.

테슬라의 잠재적 2조 달러 가치 평가

테슬라는 10%의 이익률과 3배의 주가수익비율을 기준으로 2조 달러의 기업가치를 목표로 하고 있습니다.

그러나 이 예상치는 불확실하며 실현되지 않을 수도 있어 시장 가치가 더 낮아질 수 있습니다.