테슬라의 보상 논쟁: 개인 투자자의 중요한 역할

개인 투자자들은 기관의 분열에도 불구하고 머스크의 테슬라 보상금에 투표할 것을 촉구하고 있습니다. 현재 초점은 FSD 옵티머스입니다.

### 테슬라의 보상 논쟁, 옵티머스 로봇, FSD 진행 상황
* 💸 엘론 머스크의 테슬라 보상 계획에 대한 논쟁은 지지하는 기관과 반대하는 기관으로 나뉘어 있으며, **개인 투자자의 90% 이상이 찬성표**를 던진 것으로 알려졌습니다.
* 🤖 최근 라이브 세션에서 머스크는 옵티머스 휴머노이드 로봇 프로젝트를 공개하며, 궁극적으로 **인간 한 명이 최소 2대에서 최대 10대의 로봇을 소유**할 수 있으며 가격대는 **2만 달러에서 3만 달러**에 이를 것이라고 말했습니다.
* 🚗 머스크는 테슬라의 완전자율주행(FSD) 서비스를 **2년 내에 완성**할 것이며, **8월에 로봇 택시를 공개**하고 실제 서비스 테스트를 진행할 예정이라고 발표했습니다.
* 📈 테슬라의 핵심 비즈니스는 현재 **Autopilot AI 자율주행 엔지니어링 팀**과 **Optimus 팀**에 집중되어 있으며, 머스크는 이들의 성장을 높이 평가하고 있습니다.
* 🔋 테슬라의 자동차 판매에 대한 비판에도 불구하고 테슬라의 배터리 팀은 **5천만 개가 넘는 4680개의 배터리 셀**을 생산했으며, 테슬라는 **글로벌 자율주행 경쟁**을 준비하고 있습니다.
* 🌏 중국 신차 시장에서 전기차가 차지하는 비중이 이미 **40%를 넘어선** 만큼, 머스크는 **FSD를 통해 중국 시장을 공략**한다는 전략입니다.
* 🤝 궁극적으로 소비자의 기대치가 높아짐에 따라 **자율 주행의 광범위한 도입**이 중요합니다. Tesla는 점진적으로 **핸즈프리 주행을 도입**하여 신뢰를 구축하는 것을 목표로 합니다.

I think, to be more [MUSIC], hello. This is a debate about Tesla's compensation for Elon Musk. There are institutions supporting Musk's side and clearly opposing institutions as well. Recently, the Norwegian Sovereign Wealth Fund reportedly cast a dissenting vote, and in the U.S., even California public officials' pensions are expressing opposition. However, institutions like the Canadian Pension Plan are significantly increasing their Tesla investments, clearly showing support for Tesla. In other words, institutions are sharply divided, while individual investors, like Musk mentioned, have reportedly voted in favor by over 90%. Therefore, the percentage of individual investors is crucial here. On June 10th, Soyeon posted an article stating that Tesla's individual investor ratio is 45%.

The amount is a whopping 300 trillion won, so when I searched on Google, it says that the percentage of Tesla individual investors is also 44%. By seeing this point, you can tell that Tesla is a stock with a very high percentage of individual investors. According to Bloomberg, excluding Musk and Tesla insiders, 45% of the stocks available on the market, meaning tradable stocks, are held by individual investors. So, the percentage of individual investors is high like this, and among the voters, 90% have cast affirmative votes. However, Musk keeps urging to please vote. In fact, for institutional investors, this is their job, so they would have voted almost close to 100%. But for individual investors, this is not their job. Making calls, voting, it would be very bothersome. Therefore, the voting rate of individual investors is lower than expected.

I think Musk keeps asking for votes, please. Many individual investors who see it as a current ratio will only vote. If Musk, who is in favor of that, can receive a compensation plan, but on the contrary, if the voting rate is low, it could be risky. So, it seems most important to vote right now. Also, Musk did a live session last night and answered many questions. Someone summarized Musk's answers, saying he did a good job of summarizing. So, let's look at the key points. First, Musk sends his thanks to the Tesla shareholders who voted. He says Tesla phones, which many were looking forward to, will not happen. However, ultimately, Tesla vehicles will pick up food, and ultimately, within Tesla vehicles.

It is said that it is made to freely use your phone and play games, and it mentions Optimus. In the end, it says that humanoid robots can teach children and pick them up from school. An important point comes up here. In the case of cars, even if many are purchased per person, usually only one is bought. However, in the case of Optimus, it is said that it will be more than one per person. In the future, at least two to around ten will be carried by all humans. In terms of ratio, the maximum is 1 to 10. It means that it can create much higher value than cars. The price is also seen as cheaper, ranging from $20,000 to $30,000. And the most important thing is when it will arrive. Ultimately, it refers to the year when FSD will be completed, saying it will not take more than two years. So, it is said that in August of this year, robot taxis will be unveiled and the actual service test will begin.

Is it possible that it will be by the end of this year if it progresses quickly? Currently, Musk only praises two teams. No longer praising the electric car team, he is praising the Autopilot AI autonomous driving engineering team, then praising the Optimus team, saying that they are growing. In the end, these two things are the core of Tesla's business. And now, on the opposite side of Musk, institutional people continue to criticize Tesla's car sales. The second-quarter results are approaching. However, Tesla's battery teams have surpassed the production of 50 million 4680 battery cells, and there is something they consider even more important, which is the upcoming global autonomous driving competition. In the case of the global electric vehicle competition, Tesla is leading in the Western countries, while in Asia, it is being caught up by others.

Investors are also flocking with a lot of funds like NVIDIA, Tesla, Apple, and Microsoft, due to AI. Therefore, figures like Musk are presenting a strategy to target the Chinese market through FSD. In China, the proportion of electric cars in the new car market is already over 40%. Companies like Baidu, a partner of Tesla, are already running a robot taxi business. Currently, in the U.S., Waymo is also running a robot taxi business. Ultimately, who will properly support the autonomous driving business? That role will be played by FSD. So, when will many people start using autonomous driving in earnest? It can be seen as most important that Tesla is quickly advancing that time because many people's standards are getting higher. Tesla shows the balance parking, but many.

People are not surprised. They want higher technological capabilities. And what Tesla is showing first is to make you take your hands off the steering wheel. In fact, if you look at the reviews, FSD driving is really good, but many still find it scary. Ultimately, it's about building trust, and the first step will be hands-free. Fortunately, Tesla's leader is Musk. Thanks to Musk, who survived the production hell of 2017 and 2018, it seems that they can overcome this challenge as well. In the end, like Musk, through Diablo live streaming, he was able to convey what he wanted to say to the shareholders sufficiently. This is because the proportion of humanoid robots will be higher than humans. Massive sales volume.

I will show you. Currently, in terms of manufacturing technology, a solid foundation has been laid, and now we need to quickly complete Hi. Musk never gives up, leaving a message that he will never give up. So, to summarize, Musk's compensation, which is currently the most pressing issue, is divided between institutions that are in favor and those that are against. However, individual investors are highly likely to vote in favor. The problem here is that individual investors are not very active in voting due to laziness. So Musk is urging them to please vote. Through live streaming, the current focus is on FSD Optimus, delivering a clear message to shareholders that the future is bright. Have a great day, and we will see you in the next video. Thank you.

테슬라 개인투자자 비율 45% 무슨 일이..캐나다 국민연금 투자 2배 올린다, 머스크 라이브 방송 총정리

경제・주식 방송입니다
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제이디드월드

일론 머스크에 대한 테슬라의 보상을 둘러싼 논쟁

노르웨이 국부펀드와 캘리포니아 공무원 연금과 같은 기관은 일론 머스크에 대한 테슬라의 보상에 반대하고 있는 반면, 캐나다 연금 플랜은 테슬라 투자를 늘리며 지지하고 있습니다.

투표 절차가 번거롭다는 지적에도 불구하고 90% 이상이 머스크에게 찬성표를 던진 것으로 알려지는 등 테슬라의 개인 투자자 비율은 높습니다.

거래 가능한 주식의 45%를 보유하고 있는 개인 투자자의 높은 비율은 머스크의 보상에 대한 논쟁에서 중요한 요소입니다.

머스크의 최신 업데이트: 테슬라 주주 투표 및 향후 계획

엘론 머스크는 테슬라 주주들에게 보상 계획에 투표할 것을 촉구하며 투표율이 저조할 경우 잠재적인 위험을 강조하고 있습니다.

최근 라이브 세션에서 머스크는 테슬라 휴대폰은 출시되지 않지만 테슬라의 차량은 음식을 픽업하고, 전화 사용을 허용하고, 게임을 할 수 있으며, 아이들을 가르치고 교통수단을 제공할 수 있는 휴머노이드 로봇인 옵티머스를 소개할 것이라고 발표했습니다.

머스크는 또한 옵티머스 로봇이 자동차보다 1대당 10대 이상의 비율로 더 높은 가치를 가질 것으로 예상되며, 가격은 2만 달러에서 3만 달러 사이로 더 저렴할 것으로 예상된다고 강조했습니다.

그는 2년 이내에 완전 자율주행(FSD) 시스템이 완성될 것으로 예상하며, 올해 8월에는 로봇 택시를 공개해 실제 서비스 테스트를 진행할 예정입니다.

테슬라의 자율주행 기술 발전과 글로벌 시장 확대

엘론 머스크는 전기 자동차 팀에서 오토파일럿 AI 자율주행 엔지니어링 팀과 옵티머스 팀으로 칭찬의 대상을 옮기며 테슬라 비즈니스에서 이들이 차지하는 중요성을 강조했습니다.

테슬라는 자동차 판매에 대한 비판에 직면해 있지만 4680개의 배터리 셀 생산 목표를 초과 달성했으며 글로벌 자율 주행 경쟁을 준비하고 있습니다.

테슬라는 중국 시장과 자율주행에 대한 수요 증가에 초점을 맞춰 이 기술을 선도하는 동시에 엔비디아, 애플, 마이크로소프트와 같은 투자자를 유치하는 것을 목표로 하고 있습니다.

중국과 미국에서 로봇 택시 사업의 확장은 자율주행의 미래를 형성하고 있으며, Tesla의 완전 자율 주행(FSD)은 광범위한 채택에 중요한 역할을 하고 있습니다.

테슬라의 완전 자율 주행 추진과 일론 머스크의 리더십

테슬라는 핸즈프리 완전 자율 주행 기술을 추진하고 있으며, 긍정적인 평가를 받고 있지만 안전에 대한 우려도 제기되고 있습니다.

엘론 머스크의 리더십은 생산 문제를 성공적으로 극복한 데 이어 이 기술에 대한 신뢰를 구축하는 데 집중하고 있습니다.

현재 머스크는 완전 자율주행 기술의 밝은 미래를 강조하면서 개인 투자자들에게 머스크의 보상 패키지에 찬성표를 던질 것을 촉구하고 있습니다.