오공이 형님하고 따로 나왔는데 여기서 만나기로 했습니다. 그래서 오늘 소울실버 순정 쇼바 비교 체험을 한번

해보도록 하겠습니다. 또 관련된 상품이라고 그래서 저한테 제품을 보내줬어요. 제품을 저한테

협찬을 해주기로 했습니다. 헤이 빅지라는 브랜드의 엔진 가드 보호대입니다. 그래서 스프링처럼 생긴 제품이 두 개가

들어있고요. 지금 하나는 제가 앞쪽 범퍼 가드에 장착을 했습니다. 그래서 여기 보시면 [음악] 네이버 검색창에 헤이빅지라고 치시면요

제품을 검색을 해서 구매를 하실 수가 있고요. 두 개 한 세트에 44,000원에 판매를 하고 있어요. 오늘 영상을 보시고

입문을 하셨는데 제품이 걱정되시는 분들 아니면 입문을 할 예정이라 나도 하나 있었으면 좋겠다 하시는 분들

그리고 입문은 했지만 바이크가 너무 새 거라서 바이크를 너무 아끼고 싶다 이렇게 필요하신 분들

댓글로 사연을 좀 주시면 제가 엄선해서 한번 깨끗한 제품을 보내드리도록 하겠습니다 저는 이제 성수동에서 패키지 쪽 일을 하고

있잖아요 요 패키지는 또 제가 만들어 준 패키지입니다 요 안쪽 돼지고기와 펫 패키지를 제가 만들어 준

패키지라 여러분들이 많이 구매를 해주시면 저한테도 도움이 된다는 거 기억해 주시고요 가드라 그러면은 사실

굉장히 지저분하고 보기가 안 좋을 수 있는데 뭐 외관상으로 크게 달았는지 안 달았는지도 모를 정도로

굉장히 심플합니다 장착도 약간 코일 스프링처럼 코일 스프링을 감는듯한 느낌으로

얘를 감아 주는 거라서 위치 조정도 굉장히 수월하구요 장착이 쉬우니까 그만큼 탈착 제거하기도

당연히 쉽겠죠 만났습니다 아 팔당대교 근처구요 순정 쇼바 소울쇼바 비교 체험을 할

건데 이제 저는 소울쇼바를 타다가 지금 순정으로 탈 거고요 오공이 형님은 순정을 타시다가 이제 소울을 타실 겁니다

차를 바꿔서 동네까지 이동해 보도록 하겠습니다 자 여러분들 지금 순정 쇼바로 오공이 형님이 20km

주행했을 때의 모습 그다음에 40km 지금 볼 겁니다 요철이 그렇게 높지는 않습니다 바닥에서부터 재면 한 5cm 정도

되지 않을까 싶은데 자 40km를 주행했을 때 어떤 느낌인지 40km는 좀 세게 달려야 됩니다

[음악] [음악] 20km 40km 주행을 했는데 아 오히려 이제 고속에서 더 충격이

덜 느껴지고 20km에서 엉덩이가 들썩이는듯한 느낌이 들었습니다 좋은 쇼바를 탔을 때는

어떨지 지금 보시면은 쇼바의 움직임을 보려고 새드백을 뗐습니다 오공이 형님이 20km 40km 주행 테스트를

하도록 하겠습니다 [음악] [음악] 욕이 짧은 거리에서 체감하기는 반만세 득을 타다가 순정을 타니까 이제 저속

영역에서는 더 소프트한 느낌이 있지 않나 하는 생각이 들고요 그래서 뭐 나쁘진 않았다

근데 단지 이제 얘가 어떤 느낌이었냐면 스로틀을 당기면 약간 뒤로 쳐지는

느낌 차가 그 다음에 브레이크를 밟으면 앞으로 또 그런 느낌이 있다 보니까 쇼바가 좀 약하다는 느낌

그러다 보니까 이제 저속에서는 좀 더 소프트한 느낌이고 고속에서는 당연히 고속으로 주행시에는

깊은 그 노면을 만났을 때는 조금 아무래도 운전자한테 타격이 있지 않을까 하는 생각이 들긴 했습니다

우리가 여기서 지금 테스트한 거는 사실 뭐 얘 차이를 느끼기에는 조금 미흡한 부분이 좀 있었고요

뭐 종합적으로 내린 결론은 좀 더 타봐야 알겠지만 순정도 그렇게 쓰레기는 아니다 대신에

이제 고속 주행할 때는 노란색이 조금 더 주행 안정성이 있을 것 같다요 정도라고 보셔야 될 것 같습니다 오늘 또 테스트까지

해주시느라고 고생 많으셨습니다. [음악] [음악]

#78 순정쇼바를 버려야 하나? 소울쇼바 교체후 테스트~

자영업자 바비쥬

소울실버 순정 쇼바 비교 체험 및 협찬 제품 소개

오공이와 함께 소울실버 순정 쇼바 비교 체험을 진행한다.

헤이빅지 브랜드의 엔진 가드 보호대 협찬을 받았다.

엔진 가드 보호대는 스프링처럼 생긴 제품 두 개로 구성되어 있으며, 하나는 앞쪽 범퍼 가드에 장착되었다.

네이버 검색창에 '헤이빅지'를 검색하여 제품을 구매할 수 있으며, 두 개 한 세트에 44,000원이다.

제품에 관심 있는 시청자에게 제품을 제공할 의향을 밝혔다.

순정 쇼바와 소울 쇼바 비교 주행 테스트

팔당대교 근처에서 순정 쇼바와 소울 쇼바 비교 체험을 시작한다.

진행자는 소울 쇼바에서 순정 쇼바로, 오공이는 순정 쇼바에서 소울 쇼바로 변경하여 주행한다.

오공이가 순정 쇼바로 20km와 40km 주행 후 느낌을 비교한다.

주행 테스트 구간의 요철 높이는 약 5cm 정도이다.

20km 주행 시 엉덩이가 들썩이는 느낌이 있었고, 40km 주행 시 고속에서 충격이 덜 느껴졌다.

소울 쇼바 주행 테스트 및 결과 분석

쇼바의 움직임을 보기 위해 새드백을 제거했다.

오공이가 소울 쇼바로 20km와 40km 주행 테스트를 진행한다.

짧은 거리에서 체감하기에는 저속 영역에서 순정 쇼바가 더 소프트한 느낌이었다.

순정 쇼바는 스로틀을 당기면 뒤로, 브레이크를 밟으면 앞으로 쳐지는 느낌이 있어 쇼바가 약하다는 느낌을 받았다.

테스트 결과, 순정 쇼바도 나쁘지 않지만 고속 주행 시 소울 쇼바가 더 안정적이라는 결론을 내렸다.

#78 순정쇼바를 버려야 하나? 소울쇼바 교체후 테스트~

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