지하 드디어 아반떼, 이제 경기를 위해 튜닝하러 가는 날입니다.

저번에 알춘이라는 걸 해야 된다고 했잖아요. 그걸 해야 경기를

나갈 수 있기 때문에 제가 12월 말인가 1월 초인가 예약을 했고,

가장 빠른 날이 오늘이라서 오늘 합니다. 그리고

어제 썬팅… 짜잔! 썬팅은 하버캠프 세라믹

본드로 했고요, 모두 70% 농도입니다.

원래 틴팅 안 하려고 했는데, 한두 달

동안 몇 번 다녀 봤거든요. 아, 이게 겨울에도 너무 더워서 안 되겠어요.

드디어 알춘 하러 [음악] 가보자!

왜 왜요? 하고 오셨어요? 아니요, 시간이 딱 맞춰서 제

워크샵이… 제 차 깨끗하죠? 제가 손세차

했습니다. 손세차… 지금 엄청 아끼시는

중이신가요? 완전 아껴요. 자동세차를 해

본 적이 없어요. 원래… 아니면… 아니, 원래 하려고 했는데 예전부터

와이프가 그냥 직접 하면 되는데 왜…

굳이 자동 세차해서 이걸 여기 다… 이거 이거 뭔데 이렇게 다 돼져?

있어요. 아반떼 원 클래스 차량 만들고…

나온 실내 내장재… 아, 원 클래스는 다 떼야 돼 갖고요. 저… 저는 안 떼도

되죠. 네네. 아니 근데 ‘춘의’ 뜻이 뭐예요?

레이스 톤이에요. 아, 이건 뭔…

다 뜯었네요. 어, 이건 족이요. 아, 엔진처럼 생겼네. 아예…

에어컨 같은 거 안 뜯으니까요. 네네. 어…

벌써 벌써 차로지 올린… 아, 랠리튠 하면 뭐… 뭐가 바뀌어요?

브레이크, 디스크, 롤케이지 들어가고…

소화기 들어가고요. ECU 캡이라… 이렇게 뭔가 소프트웨어로 차를 건드릴

수 있는 부분에 봉인지가 추가로… 갑이… 아이나… 이런… 이런 게… 이런 건 안…

바뀌고요. 네. 근데 그걸 손대지 못하게

하기 위해서 봉인 스티커가… 기… 근데…

만약에 휠을 바꾸면 제 원래 순정 휠은

어떻게 해요? 아, 보관하면 돼요. 네. 시트도… 아, 그래요. 시트는 아예 포함이…

돼 있지 않고 각자 각자 하는 거예요. 스프린트 나오려면 교체를

하셔야 돼요. 시트도 체험별로 사이즈

폭이 달라서 이거 살 때 그 시트로 바꿔서 옵션 넣어서

바꿨는데도 해야 돼요. 저봐, 저기 저기

불도 나오잖아. 불 100만 원 넘게 주고

했는데 보조석은 달아도 이걸 나중에 또 사서 달아야 된다.

문이 활짝 열려야 돼. 아, 여기 다 이게 저걸로 바뀌는

거구나. 아, 뭐야 이거? 순정이에요. 단열

처리도 있어요. 저 옵션이죠. 휠도 더 멋있는 걸로

바뀌나요? 아, 퍼포먼스 18인치 단조

이건 뭐예요? 프레스 단조휠. 아, 주조휠은

단조네. 주조, 단조 차이가 뭐예요? 제조 공법 차이가 나고, 단조가 강성이

더 높고 그런 특징이 있어요. 오, 여기

N 퍼포먼스라 좋게 돼 있어요. 이게

N 퍼포먼스 파츠 순정 휠인데요.

이제 들어가는 흰색으로 특별 주문

해서 아, 원래는 실버인데 아, 그럼 원래도 옵션으로 넣을 수 있는데

흰색은 선수들만, 선수들만 그러면

도로에서 이 휠 있는 엔진 발견하면 58 비상등 켜요. 비상등 켜면 돼요. 하이빔

갈기고 하이빔. 공식이에요. 하이빔

갈기고 N 눌러서 팝콘 주고 팝콘

나눠 먹고 경쟁자 끼고 있는 사람들은 반갑지만

이겨야 되는 사람. 경기장 가면 어, 이게 그 넥센 S4G

타이어 고무도 괜찮겠네요. 겨울에는

영상은 괜찮아요. 제 차 지금 다 부서지고 있어요. 이거 들어가면 전복

돼도 살 수 있나요? 전복될 일은 거의 없는데, 보구미 님께서 한 번

쓰셔 가지고 스프린트 클래스. 전복만 아니라 측면 추돌인데, 더 시트

교체하시고 레이싱 벨트도 이렇게 이제 매달아서 아,

벨트도 바뀌어요. 벨트를 바꾸셔야

시트랑 벨트는 이제 만든 걸로 바꾸시면

몇 년형이에요? 기존 순정이에요?

원피스? 이게... 이게 봉인에 봉인... 봉인! 아, 여기 이게 봉인이 있고요.

아, 아예 열 수 없게 아, 봉인된 볼트에... 아, 실이에요. 아, 실이에요.

아니, 근데 만약에 누가 뜯거나

아니면 어떤 도둑이 와서 이걸 본넷을

열고 스티커 훼손시키면 그것도 문제죠.

다시 와서 봉인하면 안 돼요. 그럼 검사를 받고 봉인을 다시... 아, 또

봉인된 게 또 있어요. 여기, 여기 두 개 실 안에 OBD 단자 꽂는 데 봉인하고.

이게 이게 양카의 상징이죠. 이게... 아, 그거요? 예, 예. 그냥 달아놓은 아무

의미 없어요. 나중에 견인할 때 쓰는 거죠. 네, 견인할 때... 아, 여기도 여기도

있네. 이거 뒤... 예, 예. 오, 오. 이러면 이제 뒷자리는 못 타네요.

네. 블... 아, 그리고 뒷자리를 아예 탈착하고 더블

없네요. 더블... 아니, 구조상 사람이 들어갈 수가

없네. 여기 위로 위로 이렇게 타면 들어갈 수 있을 것 같은데...

블랙 이렇게 타면 뒤에 너무 태울

수 있겠다고 지 아예 소화기가 이렇게 고정이

되어 있어 버리네. 야, 여기 여기 휠이랑 타이어

바뀌었고, 타이어랑 디스크도 바뀌었고요.

여기 앞에 견인고리 달리고, 여기 앞에는 크게 바뀐 건데, 여기 소화기,

브레이크 패드. 이거 실제로 이게 경기 나갈 때 쓰는 거예요. 실제 경기 나갈

때요. 패드로 바꿔야 된다고 합니다. 뒤에 요거요. 요거 이렇게 달려

있고, 요거는 이제 탈거. 에어백들 [음악]

이렇게 오늘은 나의 초 아반떼를 보여주거든요. 내 아반떼를

보라! 그건 또 뭔데? 격동을 보여줘! 이거 원격시동

된다. 맞지? 그걸 우리는 스마트키라고

불러요. 할 수가 없잖아! 이 뭐지? 아이, 그게 아니라 이게 지금 앉

4인용 차가 2인용 차가 되어 버렸어. 그래, 돈 내고 4인용 차를 2인용

차로 만든 거잖아. 경기, 경기 레이스. 발 뽑고 편안하게 발 뽑고 펴라는

의미야. 뒤 봐봐. 에어백, 에어백.

뒷자리에 에어백 떼어왔잖아, 내 다리

알뜰하게 다 챙겨왔다고. 이제 브레이크 패드, 기존의 것도 다

챙겨왔고, 휠도 다 챙겨왔어. 5인용짜리

차를 2인용으로 만들어? 5인용? 말이 안

통하잖아. 이거 아직 더 남았어.

튜닝할 거. 아, 튜닝. 난 몰랐는데 이게

알의 시트 튜닝까지 포함된 줄 알았는데, 시트는 내가 그걸 찾아서 그

뭔가, 뭐 인증된 걸로 바꿔야 된다고

하더라고. 아니, 헬멧 카톡 보내니까 왜

레이싱 취미가 돈잡아먹는 귀신인 이유

UPSub없섭

아반떼 경기 참가를 위한 튜닝 시작

알춘(알터튜닝) 작업 필요성 언급

12월 말~1월 초 알춘 예약 및 오늘 작업 진행

썬팅 작업 완료 (하버캠프 세라믹 본드, 70% 농도)

썬팅 이유: 겨울철 차량 내부 과도한 열기 해소

정비소 방문 및 차량 상태 확인 (손세차 완료)

아반떼 원 클래스 차량 제작을 위한 내장재 제거 과정

랠리 튜닝 변경 사항: 브레이크, 디스크, 롤케이지, 소화기 장착, ECU 캡 봉인 등

순정 휠 보관 및 시트 교체 관련 설명

튜닝 부품 교체 및 추가 옵션 설명

18인치 단조 휠 장착 및 주조/단조 휠 차이점 설명

경기 중 다른 차량 발견 시 행동 요령 (비상등, 하이빔 등)

롤케이지 설치 및 전복 시 안전성 언급

측면 추돌 대비 시트 및 레이싱 벨트 교체 필요성

차량 부품 봉인 확인 및 훼손 시 문제점 설명

견인 고리 설치 및 뒷좌석 탈착으로 인한 2인승 변경

튜닝 완료 후 차량 부품 변경 사항 요약

4인승 차량을 2인승으로 개조한 이유 설명

알춘 시트 튜닝 미포함 및 인증된 시트 교체 필요성

예선 통과 목표 및 참가자 수 언급

경쟁팀 DCT 레이싱 방문 및 팀원 소개

지크 팀 소속 확인 및 페스티벌 참가 관련 대화