40만 원 이하에서 매수 가능하고 그리고 목표가는 100만 원 그때 말씀드렸던 그 의견에 변화는 없습니다

40만 원 이하에서 포스코 롤리스 여전히 매수 가능합니다 너무 과한 걱정을 할 필요가 없을 것 같아요 루시드 리비안 같은 기업들은 못

샀습니다 왜 스타트업 기업이고 돈도 없으니까 이 비싼 돈 주고 어떻게 배터리를 사요 배터리를 달라고

얘기했어요 이게 무슨 얘기냐 그만큼 자기들도 살 수 있을 것만큼 배터리 가격이 떨어졌다는 거예요 올해는 이

2차전지 관련 기업들 실적 바라지 마십시오 저 1분기 때까지는 2, 3분기 이후로는 그래도 분위기가 많이

괜찮아질 것 같아요 오히려 지금 어렵지만 2차전지 주들은 매수를 하시는 게 맞다 원래 잘했던 기업들이

잘할 [음악] [음악] 거예요 음 아무튼 간에 이러한 뭐 노이즈로 인해서 포스코 홀딩스도 30만 원 밑으로 뭐 한때 하락을

했죠 예전에 나오셔서 이 30만 원대에서 매수할 만하다고 말씀하셨는데 현재는 어떻게 보시나요 저는 지금도

괜찮다 봐요 제가 정확히 그때 40만 원이라고 했어요 40만 원 이하 40만 원 이하에서 매수 가능하고

그리고 목표가는 100만 원이라 말씀을 드렸거든요 더 밀렸 아아 근데 제가 그때 말씀드렸던 그 의견의

변화는 없습니다 아마 이 얘기 올라오면 되게 많은 분들이 뭐라고 하실 거예요 근데 그것과 상관없이 그 기업의 어떤

성장성이나 미래와 고작 뭐 이런 몇 번 정치적인 싸움 그리고 이제 이런 수급 때문에 주가가 밀려 가지고 그게

뭐 그 회사의 미래와 문제가 있다 전 그렇게 보지 않거든요 40만 원 이하에서 포스코 콜리스 여전히 매수 가능합니다 지금 20만 원이 30만

원 10만 원 상관 없을 것 같아요 그리고 목표가에 대해서 100만 원으로 책정을 하고 있다라는 그런 말씀을 좀 드리고 일단 지금 포스

콜링스 같은 경우는 이제 원래는 철강 위주의 회사 있잖아요 근데 철강도 어렵지 그리고 지금 뭐 2차전지 쪽도

어렵지 근데 제가 항상 이럴 때마다 예전에 제 경기 침체 한참 얘기 나왔을 때 제 우리 그 달란트 나와

가지고 했던 얘기가 있었을 거예요 경기 침체 안 온다라고 얘기하면서 쵸비가 굉장히 살아 있고 그리고

우리나라의 많은 기업들도 오히려 지금 우리나라는 이제 IMF 트라우마가 있는 국가인데 어 오히려 이런 어려운

상황에서 우리나라의 많은 대기업들이 투자를 하고 있다 이 얘기는 저 대기업들 바보 아니다 그래서 분명히

이거 경기침체 안 온다라고 쟤들도 판단하는 거다라고 주장한 적이 있었거든요 물론 그때 엄청난 비판을

받았지만 근데 지금 보시면 아시잖아요 저 이지나 아니면 이제이 철강 쪽도 똑같아 봐요 포스코리 스도 일단 철강

쪽은 방법은 없었어요 사실은 왜냐면 이제 우리가 그나마 좀 잘 팔고 있었던 철강인 일본이 엔저를 등에

업고 이 싸게 판매를 시작했죠 그러니까 일본산 철강이 잘 팔리면서 우리가 좀 이제 뒤로 밀릴 수밖에 없었던

상황인데 일본은 지금 이제 엔저 끝내려고 그죠 금리 인상을 계속 하면서 이제 언제까지 가겠습니까

그러면 우리나라가 조금 이제 경쟁력을 갖출 수 있을 거라고 보고 있고 지금 미국이 트럼프가 또 막 철강에 대해서

막 푸시 하겠다 이런 식으로 나오잖아요 근데 1기 때도 이제 얘기를 잘 나눴어요 얘기를 잘 나눴기

때문에 너무 불필요한 걱정을 하실 필요는 없을 것 같고 관세 일부 넘어가게 되면은 또 관세가 우리가 또

관세를 먹으면 또 그거가 또 우리가 또 같이 밸런스를 맞출 수 있는 부분도 되게 많기 때문에 일단 그거는

아직 관세를 먹은 것도 아니고 한번 지켜볼 필요는 있을 것 같습니다 그래서 그거는 같이 한번 얘기를 나눠보면 될 거 같고 그리고 사실

이번에 트럼프 우리나라한테 조선을 도와 달라 그랬잖아요 조선을 도와 달라고 했으면 사실 우리나라는 그거를

협상 카드로 쓸 수 있을 것 같아요 왜냐면 조선에 자기들 조선이 중요하잖아요 그럼 조선에 뭐가

들어갑니까 철강이 들어가잖아요 배를 철강으로 만들죠 그러면은 이제 우리가 그걸 갖다가 협상 카드로 쓰면서

적절하게 아 우리 도와줄 테니까 조선 기술 도와줄 테니까 대신에 철강 쪽 좀 조금 양해 좀 해 달라 이런 식으로

하면은 어 오케이 오케이 너들이 어 어느 정도 도와주느냐 따라서 다를 수 있을 것 같아 뭐 너희들 혹시 우리가

중국 타겟팅 하는 데 도와줄 수 있어 아 물론이지 도와줄게 이런 식으로 나오면은 분명히 우리나라 쪽의 관세는

낮아지거나 아니면 불필요한 어떤 것들이 좀 많이 사라질 수 있어요 그러니까 전 이제 그때 조선 쪽

도와달라고 트럼프가 얘기했을 때 아 진짜 다행이다 생각했어요 우리도 협상 카드가 있다 예 사실 이제 사업으로

모든 걸 이제 판단하는 분위기 때문에 전 그런 걸 봤을 때 오히려 너무 과한 걱정을 할 필요가 없을 것

같아요 철강 은 그리고 이제 2차전지 소재 쪽 관련 넘어 오면은 그 사이에 막 광산 막 하고 투자하고 엄청나게

많이 투자했죠 아요 그러니까 그걸 봤을 때 원자재를 싸게 들어올 수 있는 되게 좋은 요건을 많이 갖췄어요

그래서 오히려 저는 그런 걸 봤을 때 어 이거 한번 시간을 좀 버티면서 좀 경쟁력을 갖추면 나쁘지 않을 것

같다라는 그런 생각을 가지고 있고 그동안 사실 이제 CEO 바뀌었죠 CEO 바뀌면서 사실 그때도 처음

걱정을 엄청나게 많이 했는데 2차전지 쪽에 엄청 투자를 많이 하면서 오히려

지금 이런 어려운 상황에서 투자를 많이 하는 게 결국은 나중에 이제 시장이 정상화됐을 때 시장 점유율을

많이 가져올 수 있는 정말 중요한 요건이 될 수 있다 보고 있어 가지고 어려우시겠지만 저는 지금 제가 처음부터 말씀드렸던 1차 이제 40만

원 이하 매수 가능 그리고 목표가는 100만 원 그대로 유지하겠습니다. 결과적으로 이 트럼프 때문에 급락한 2차전지 주식들 좀

앞으로 어떻게 대응하면 좋을까요? 네, 일단은 제가 준비한 화면 보시죠. 자, 이것도 제가 제가 찾아보니까 처음에

우리 방송에서 기 있더라고요. 이 자료가 2023년도 11월에 나왔던 자료예요. 근데 제가 이 여러 방송을 찾아보니까

우리가 제일 빨랐어요. 2023년도 12월 달에 이어 가지고 제가 내용을 했더라고요. 그때 당시 2차 전지 막

가격이 막 떨어지고 있고 배터리 가격이 떨어지고 있었던 상황이고 뭐 단기간 내에 한 40% 밀릴 수 있다는 그런

내용도 같이 말씀을 드리면서요. 자료를 보여 드렸는데 이게 뭐냐면은 밑에 보시면 노란색, 까만색, 파란색 이제

네모가 보이시죠? 이게 유가의 배럴당 그 가격이에요. 그 배럴당 노란색은 110불 때, 검은색은 90불 때

파란색은 70불 때 지금 보면 어쨌든 까만색이 파란색, 그 사이라고 보시면 되죠. 이게 보면은 뭐냐면 이제 전기차

보조금이 없이, 전기차 보조금이 없이 지금 상황이 이제 곧 다가올 상황이 되겠죠. 전기차 보조금이 없이 내용

기관차와 전기차의 그 가격대가 언제 비슷해지는 그래프인데 보시면은 이제 점점점점 있죠 이게 프리우스

모델입니다 토요타 프리우스 모델 이게 내연 기관차와 이제 하이브리드를 대변해 주고요 자 그러면 이 우리는

까만 선과 파란 선을 보시면 되겠죠 요거를 쭉 내렸을 때 보시면은 어이 프리우스와 같아지는 시점이 언제냐면

까만 선은 2020 25년도 그요 파란선은 2026년에 그요 사이를 보면 되니까 2025년 26년요

사이에는 내연 기관차와 전기차 가격이 비슷해지겠지 걸 알 수 있는데 지금 스포티지가 5천만 원이래요 아 진짜

비싸다 오 엄청 올라왔죠 내기가네 전기차는 지금 이제 배터리 가격이 떨어지니까 사실 전기차 가격이

대부분이 배터리인데 배터리 가격이 열심히 떨어지고 있잖아요 떨어지니까 밸런스가 거의 맞춰져 가는 상황이에요

보조금이 없이도 되게 재밌다 저 상서 이걸 알아보면서 스포티지가 5천만 원이라고 야 5천만 원 있으면 나

어렸을 때는 이거 거의 그랜저 사는 값인데 스포티지가 5천만 원이라고 이런 생각이 들더라고요 그니까 점점

밑에서는 내연 기간은 올라오고 전기차는 내려옵니다 그래서 같아진 시점이 이제 2025년 2026년이

그래서 요거 한번 승부해 보면 될 거 같고 그 저는 또 긍정적인 부분 하나가 뭐냐면 배터리 가격이 되

비쌌을 때 그때 잘 아시겠지만 그때 왜 비싸냐 그건 러시아 우크라이나 전쟁이 발생하면서 모든 원자재가 다

튀죠 그러면서 이제 딱 보면 딱 22년도 23년도 그때가 제일 비싸요. 근데 그때 어쩔 수 없어요. 모든

원자재가 다 올랐을 테니까 보면은 양극재 가격이 되게 높아요. 근데 사실요 두 해를 딱 빼면 그 전 해부터

2020년 21년 터 배터리 가격은 하향 안정화가 되고 있었어요. 근데 전쟁 발생하면서 팍 튀고 그 이후에

다시 떨어지고 있는 거거든요. 근데 이 사람들이 배터리 가격이 떨어져 가지고 큰일났다. 매출 떨어지겠다라고 굉장히

1차원적으로 생각하고 오히려 그렇게 1차원적으로 생각하게끔 자꾸 언론이 추여. 근데 내용만 보면 되게 재밌는 게

그 배터리가 비쌌을 때는 테슬라는 그 비싼 가격을 주고 다 샀습니다. 배터리를 싹 다 샀어요. 근데 루시드

리비안 같은 기업들은 못 샀습니다. 왜? 스타트업 기업이고 돈도 없으니까요. 이 비싼 돈 주고 어떻게 배터리를 사요?

근데 배터리가가 떨어지고 있으니까 최근에 어떤 내용이 나왔냐면 루시드, 리비안이 이제 자금을 확충을 합니다.

그리고 리비안 같은 경우는 폭스바겐이 얼라이언스를 하죠. 그리고 리비안 같은 경우는 또 우리나라 LG 솔루션 테

배터리를 달라고 얘기했어요. 이게 무슨 얘기다? 그만큼 자기들도 살 수 있을 것만큼 배터리 각이 떨어졌다는 거예요.

그 얘기는 뭐겠습니까? 배터리 가격은 떨어지지만 원래 테슬라의 원탑이었던 게 루시드, 리비안 같은 중소 형들 그리고

지금 미국의 2위가 포드가 그런데 테슬라, 포드 그리고 우리나라 어 현대 기아차 쭉 있고 밑에 쭉 있어요.

그 그런 기업들이 배터리를 이제 확보할 수 있는 기회가 된 거죠 그러면은 배터리 가격은 떨어지지만 전체 매출 파이는 수요도 증가할 수

있겠죠 그럼 이제 전체 매출은 증가할 수 있는 시점에 올 수 있을 거라 봐요 그래서 오히려 배터리 가격이

떨어진 게 루시드 리비안 같은 기업들한테 오히려 기회를 주고 또 이 시장에 뛰어들 수 있는 기회를

준다라고 보고 있어서 긍정적으로 보는데 그럼 또 이런 걱정하십니다 테슬라 그럼 테슬라 시장 점유율을 뺏기

있네라고 생각하실 수 있는데 그래서 일론 머스크는 지금 보면 누가 테슬라를 전기차 가지고만 밸류를

줍니까 아니잖아요 스페이스X나 물론 다 다른 회사이긴 하지만 제가 봤을 때 일론 머스크가 꿈꾸는 세상은

자기 밑에 있는 그 모든 회사를 다 아우르는 서비스, 이거를 바라는 거 같아요. 로봇도 마찬가지고 로봇 택시

바로 로봇이랑 택시랑 연결시켜 버리잖아요. 자동차랑 그니까 로봇 택시도 마찬가지고 스페이스엑스

마찬가지고 스페이스X가 테슬라 띄워서 보내잖아요. 그리고 뭐 지금 많이 돌고 있는 여러 가지 서비스들

다 마찬가지라 봐요. 그래서 저는 오히려 테슬라를 봤을 때 저는 이제 계속 매력도를 우리가 투자 매력을

높이고 있어야 된다 보는 게 지금 뭐 어쨌든 뭐 서포트도 잘했고 트럼프 서포트도 잘했고 지금까지 제일 골치

아팠던 게 테슬라는 이제 일론 머스크 하고 있는 사업들은 다 신규 사업이죠. 그니까 신규 사업이라는 게 뭐냐면은

전통 사업이 아니라는 거예요 미국의 40년 50년대 사업이 아니죠 끽해봤자 뭐 1, 2, 10년 안쪽에

나온 사업이 아, 그 사업이 문제가 뭐냐면 정부 입장에서 아 새로운 사업인데 규제를 해야 되는데 이걸

어디까지 규제해야 될지 모르겠어 비트코인 마찬가지예요 가상화폐 마찬가지 어디까지 규제해야 될지

모르겠어 그래서 벙 쪄 있는 거죠 근데 이제 일런 머스크는 이제 딱 그때 당시 바이든 행정부였으니까

규제를 많이 했어요 일런 머스크는 아 규제가 너무 심한 거 같은데 좀 더 풀어줬으면 좋겠는데라고 하면서

트럼프한테 배팅했고 트럼프 당선되자마자 지금 아 FSD 우리 규제 좀 느슨하게 해 줄게 이런 얘기 한

거거든요 지난번 콜만 하더라도 트럼프 되기 전에 콜만 하더라도 어떤 얘기 했냐면 아 나는 진짜 각 주마다

FDA 허가받는 거 너무 고통스럽다 얘기를 했었어요 자 그래서 이제 저는 오히려 트럼프가 됐을 때 이 테슬라는

테슬라 비롯해서 이제 일론 머스크가 운영하는 그 모든 사업들이 제재에 대해서 굉장히 좀 자유로워지겠다는 그 나름의 펀더멘탈이

그 나름의 밸류를 만들어 가고 있는 거고 그리고 나머지 기업들도 테슬라가 하고 있는 하나의 사업인 전기차 쪽에

30만원에 주저앉은 포스코, '이 가격'될 때까지 계속 사세요｜김선형 대표 2부

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포스코홀딩스 투자 의견 및 전망

40만 원 이하 매수 가능, 목표가 100만 원 유지

40만 원 이하에서 포스코홀딩스 매수 가능성 유지, 과도한 걱정 불필요

30만 원대 매수 의견 유지, 현재도 매수 가능하다고 평가

40만 원 이하 매수 가능, 목표가 100만 원으로 변함없음

정치적 싸움이나 수급 문제로 인한 주가 하락은 기업의 미래와 무관하다고 판단

2차전지 주식 투자 전략 및 시장 전망

2023년 11월 자료 기반 분석, 2차전지 가격 하락 및 전기차 보조금 종료 시점 예측

유가 변동에 따른 전기차와 내연기관차 가격 비교, 2025~2026년 가격 역전 예상

배터리 가격 하락으로 전기차 가격 경쟁력 강화, 보조금 없이도 가격 경쟁 가능성 제시

배터리 가격 하락은 루시드, 리비안 등 중소기업에 기회 제공, 시장 경쟁 심화 예상

테슬라 시장 점유율 감소 우려에 대한 반박, 테슬라의 다각화된 사업 포트폴리오 강조

테슬라 투자 권고, 상승 시점보다는 하락 시점 매수 전략 제시

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국내 2차전지 기업 투자 전략: 포스코홀딩스, LG에너지솔루션 추천, 삼성SDI는 중립, 에코프로그룹도 긍정적 전망

2차전지 기업 실적 개선은 내년 2분기 이후 예상, 올해는 실적 기대하지 않아야 함

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