안녕하세요. 어제 434.5달러의 테슬라 주식 한 주를 추가

매수했습니다. 자, 오늘은 제가 그렇게 의지하고, 그리고 좀 기대를 하고

있었던 국장의 자산들을 모두 오늘

오후에 이제 매도했습니다. 그 이유와 함께 구글 주식도 일부를 지금 매도를

한 상태로 1.7% 가까운 큰 조정을 보이고 있는

이제 프리마켓에서 어떻게 대응을 해

볼까 합니다. 저는 이제 배당 성장주로 좀 안정적인

포트폴리오로 이제 국내 주식을 가지고

있습니다. 가지고 있었죠. 이제는 어 이미 영상에서도 말씀드렸던 현대차

보통주, 현대차 우선주입니다. 저는 이 회사를 너무나 좋아했고, 그리고

500일 세계여행을 하면서 전 세계의 현대차가 보여지는 그 위용과 모습들에

감탄을 하고 자부심도 느꼈습니다. 그래서 투자를 결심했었죠. 하지만

이제 한 500만 원 정도 배당을 두 번 받았지만, 500만 원 정도의

손실을 보고 오늘 전량 매도했습니다. 가장 큰

이유는 지금 나라 상황이 말이 아닌 것 같아요. 그 누구의 잘못을 따지고 싶지 않습니다. 뭐, 정치적인 성향에 대해서 말씀드리고 싶지도 않고요.

하지만 공통적으로 제가 느꼈던 부분,

최근 거의 한 달 동안에, 물론 정치를 하시는 분들께서 최선의 노력을 다해서 이 나라를 이끌어 나가려고 하는 마음이 있다고 생각합니다. 그분들의 직업 의식도 있을 거고 말이죠. 하지만

최근 들어서 이 헌정 질서에 대한 이야기들을 많이 하시는 것 같은데, 자본 시장의 질서, 개인의 재산권이라는 것은 기본권입니다. 이 기본권을 지켜 주어야 하는 일 역시도 정치하시는 분들께서 맡아 주셔야 된다고 생각합니다. 하지만

그 어디에서도 지금 자본 시장을 정상화시키고 국장을 회복시키는 그 어떤 이야기도 들을 수가 없었던 것 같아요. 그래서 저는 현대차 너무 좋아합니다. 정의선 회장님도 제가 개인적으로 존경하고, 그분이 밟아온

여러 가지 발자취들에 대해서도 너무나 긍정적으로 생활하고 있고, 아주 오랜

기간 투자를, 긴 호흡으로 해 나간다면 테슬라 정도는 아니지만 충분히 배당과

함께 지금 저평가돼 있는 주가 역시도

상승하면서 나에게 수익을 안겨 줄 것이라고 생각을 합니다만, 기업의

펀더멘탈은 강하다고 생각합니다만, 그

기업의 펀더멘탈이 아무리 강해도

국가의 펀더멘탈이 이렇게 약하고,

말씀드린 바와 같이 지금 이런 자본시장을 회복시키고 정상화시키고,

그리고 국민의 재산권을 더 업그레이드시켜 주려고 하는 노력이 그

어디에도 보이지 않는다. 그러니까 그러면 저는 어떻게 해야 될까요? 그럼에도

불구하고 계속 믿음을 가지고 지켜봐야

될까요? 그리고 국장에 투자를 해야

될까요? 아, 그 생각이 점점 무너져내리고 있었습니다. 그래서

오늘 결국 전량 매도를 하는 그런 결정을 하게 되었네요. 그래서 이 결정이

어떻게 가져다 줄지 알 수 없겠지만 후회도 없고 좀 홀가분하기도 하고

부디 자본 시장의 질서도 한번쯤은

정치하시는 분들께서 좀 지켜봐 주시고

관심을 가져 주시면 좋겠다는 생각이 듭니다. 그러면 저는 얼마든지 다시

국정으로 돌아올 마음이 있는 것 같습니다. 하지만 지금은 제가 정말

많은 생각을 했어요. 하지만 지금은

국장에 투자하는 것은 너무나 큰 리스크가 있는 것 같고, 환율 역시도 지금은 어떤 뚜렷한 대안을

정부가 가지고 있지는 않는 것 같다는 생각도 한편으로 해봅니다. 그리고

무엇보다도 이런 경우들이 예전에도 있었지만 이번에 특히 좀 심해진 것

같아요. 나스닥 지수가 상승한 미국

증시의 전반적인 지수가 상승을 하면 국장도 같이 상승을 하는 것이

일반적인데, 국장은 생각보다 상승이

매우 낮거나 오히려 하락으로 마감이

되는 경우들을 최근에 너무 많이 본 것 같아요.

그리고 이제 환율 지수가 올라가면 미국

지수가 올라가면 환율도 같이 올라가니까 이게 오히려 디커플링

하는, 그러니까 미국의 시장이 좋으면 국장도 비례해서 좋아져야

되는데 오히려 반비례하는 현상. 그러면

미국 시장이 안 좋아지면 어떻게

좋아지죠. 그래서 어떤 일이 벌어지더라도 분리할 수밖에 없는

싸움이 계속 이어지는 걸 거의 한두 달 계속 지켜봐 왔습니다.

근데 대안이 지금 없는 것 같아요. 그러다 보니까 어쩔 수 없이 오늘

매도를 하기로 했습니다. 자, 그러면 이 매도한 자산을 어떻게 해야 될까,

즉, 그 고민을 계속 하고 있는 상황이고요. 그래서 지금 수많은

시나리오를 제 나름대로 구상하고, 그 시나리오 중에서 어떤

어, 대안이 가장 최선의 대안일지를 지금 결정하려고 합니다. 그

중에서 가장 강력한 대안은 이번만큼은 정말 테슬라 주식을

매도를 하는 한이 있더라도 가장 확실하다고 생각하는 테슬라 자산의

조금 더 비중을 담아 간다는, 그 전략이 지금 가장 강력한 한 후보이기

합니다만은 너무나 과도하게 비중을 실는 건 아닌가라는 생각도 하고

있어서 이 부분은 좀 계속 고민을 해 봐야 될 부분인 거 같고, 그리고

구글도 오늘 36주를 이제 매도를 했는데요. 가장 큰 이유는 외모

사업 역시도 매우 경쟁력 있는 자율주행, 어 마케팅 불변의 법칙이라는

책에서 보면은 이제 양대 산맥으로

보통은 두 기업이 하나의 큰 사업 카테고리를 점령해서 경쟁을 하는 구도가

결국은 시간이 지나면서 이루어진다고

하더라고요. 그래서 자율주행 시대도 테슬라가 독점을 할 수도 있겠지만은

테슬라와 웨이모가 양강 구도를 가지고

가는 그런 구도가 되겠지만, 그래도 압도하지 않을까? 그래서 웨이모

사업이 조금 문제가 발생했을 때 구글의 주가 역시도 꼭 흔들리지

않을까 그런 생각도 좀 하면서, 물론

구글이라는 주식이 너무나 매력적인 주식입니다. 특히 이제 스페이스X의

지분도 가지고 있죠. 그리고 어, 빅테크

중에서 가장 저평가, 지금 PER 25밖에 되지 않고, 뭐 양자 컴퓨터에

대한 어, 어떤 지금 Willow가 칩도

개발이 됐고, 베오(Beo) 2, 어, 동영상 생성 AI 대한 경쟁력 역시도

놀라울 정도로 어, 경쟁력을 가지고

있습니다. 이 모든 부분을 봤었을 때, 구글 자산을 오히려 비중 있게 좀

담아가야 되지 않느냐는 생각도 하고는

있었지만은, 그래도 이제 양도소득세에 대한 부분들 좀 있어 가지고, 익절을 좀

하긴 했습니다. 그래서 이 자산 역시도 어, 지금 이제 미국 주식 같은 경우는

바로 달러로 들어오거든요. 그래서 이 미국 달러를 어, 오늘 테슬라 주식을

최소 한 주 정도는 더 매수를 해 볼까 합니다. 지금 이제 414달러에

테슬라 주식이 지금 머물고 있는 거

같은데, 물론 더 떨어질 수도 있습니다.

뭐, 400달러 무너질 수도 있겠는데,

우리는 올해 상반기 때 한 경험을 무수히 많이 했던 거 같아요. 200

달러부터 138달러까지 계속 그냥

곤두박질쳤었는데 지금 회상을

해보면은 그때가 너무나 환상적인 황금

기회였다는 것을 우리는 모두 알고 있잖아요. 물론 지금이 그때보다는

주가가 조금 더 높게 형성되어 있긴

하지만 그때와 유사한 패턴으로 지금 흘러가고 있습니다. 485달러에서

우리는 모두 올해 3월, 4월, 5월의 기억을 꼭 소환해야 합니다!

TSLAnd 테슬랜드

테슬라 주식 매수 및 국내 주식 매도

현대차 보통주, 우선주 전량 매도

500만원 배당 수령에도 불구하고 500만원 손실 보고 매도

국내 주식 매도 이유: 국가 상황 및 자본 시장 불안

헌정 질서, 자본 시장 질서, 개인 재산권에 대한 우려

현대차 기업 펀더멘탈은 강하지만 국가 펀더멘탈 약화 우려

자본 시장 정상화 및 국민 재산권 보호 노력 부재

국내 주식 투자 리스크 증가로 인한 매도 결정

국내 주식 시장 하락 및 환율 상승 우려

미국 증시 상승에도 불구하고 국내 증시 하락 현상 지속

환율 지수 상승과 미국 지수 상승에도 불구하고 국내 증시 하락 현상

미국 시장과 국내 시장의 디커플링 현상 지속

테슬라 주식 비중 확대 전략 고려

구글 주식 일부 매도 및 양도소득세 고려

미국 주식 매도 자금으로 테슬라 주식 추가 매수 계획

테슬라 주식 추가 매수 전략 및 향후 계획

올해 상반기 테슬라 주가 하락 경험 상기

테슬라 주가 추가 하락 가능성 및 매수 기회 포착

테슬라 주식 추가 매수에 대한 긍정적 전망

380달러 이하 추가 하락 시 추가 매수 계획