자, 토크 봅시다. 이 대문자 T로 쓰구요.

여러분이 좀 개념적으로 이런 걸 이제 알고 있으면 좋을 것 같아서

넣어놨습니다. 정의는 축을 회전시키는 데 필요한 힘이구요.

이 토크의 단위는 뉴턴미터(N·m)입니다. 모멘트와 동일하지만 회전 운동을 일으키는 다른 종류의 힘입니다.

모멘트와 토크의 차이점, 이거 이제 모르시는 분들 굉장히 많은데,

모멘트는 정적 회전입니다. 옆에 '회전력'이라고 적어주시면 돼세요.

모멘트는 이렇게 보아 같이 실제로 움직이진 않지만, 이 작용점과

받침점이 다름으로 인해서 생기는 힘입니다.

요기에 이제 생기는 걸 해석하는 게 이 모멘트 해석입니다.

반면에 토크는 실제로 움직이는 회전력입니다.

동력이 이렇게 주어지면서 이게 이제 토크가 생기게 되고, 이 토크가

기어를 움직이거나 아니면 기어에서 동력을 받아서 토크가 생겨서 축이

움직이는 그런 구조가 되겠습니다. 그래서 여러분, 엔진에 대해서 힘을 수치로 나타낼 때 토크를 쓰지, 저렇게

모멘트가 몇 N·m인지 이렇게 쓰지 않습니다.

토크는 동적 회전입니다. 엔진에는 당연히 토크를 쓰는 게 맞겠죠.

그래서 토크와 모멘트의 차이점을 알아봤습니다.

[강의 Clip]  토크와 모멘트의 차이  |  재료역학  |  일반기계기사 홍교수 👨‍🏫

일반기계기사 홍교수

토크(T)는 축을 회전시키는 데 필요한 힘이다.

토크의 단위는 뉴턴미터(N·m)이다.

모멘트와 동일하지만 회전 운동을 일으키는 다른 종류의 힘이다.

모멘트는 정적 회전(회전력)이며, 작용점과 받침점이 다름으로 인해 생기는 힘이다.

토크는 실제로 움직이는 동적 회전력이다.

동력이 주어지면서 토크가 생겨 기어를 움직이거나 축이 움직이는 구조이다.

토크는 동적 회전이며, 엔진에는 토크를 사용한다.