Ioniq 5 Review: Insights After 55,555 km Driven

아이오닉 5는 안전, 편안함, 혁신적인 기능의 균형이 인상적이며, 전기 드라이빙을 즐겁고 실용적으로 만들어줍니다.

### 아이오닉5: 5만 km 주행 후의 솔직한 리뷰
* 🚗 안녕하세요, 피그케트립입니다. 아이오닉5를 **2022년 3월에 받은 후 2023년 5월까지 55,555km를 주행**하며 느낀 점을 공유하고자 합니다.
* 🔧 "전문 리뷰가 아닌 개인적인 소감으로 봐주시면 좋겠습니다." 다양한 아이오닉5 리뷰를 접했지만, **짧거나 너무 전문적이거나 개인적인 시각이 강한 영상들**이 많았던 것 같습니다.
* 🛠 서스펜션에 대한 제 생각은 현대차의 소프트한 서스펜션과 물컹한 승차감이 불만이라는 점입니다. **아이오닉5는 무거운 배터리 덕분에 하드한 서스펜션 세팅**이 되어 있어 안정적인 주행을 제공합니다.
* ⚖ ️ 승차감이 좋을 때는 평탄한 도로에서 베스트지만, **과속 방지턱을 넘을 때는 다소 불편한 느낌**이 있었습니다. 아이패달 모드를 활용하면 **과속 방지턱을 보다 부드럽게 넘길 수 있는 팁**도 공유합니다.
* 🛣 ️ 전기차의 겨울철 효율 문제는 단점이지만, **하루에 250km를 운전하는 일이 많지 않다면 큰 문제가 되지 않을 수 있습니다.** 충전소는 시골에도 많아 주유소와는 다른 개념으로 접근할 수 있습니다.
* 🌌 아이오닉5는 캠핑과 차박에 적합한 차량으로, 차에서 자는 것이 이전의 불편한 경험과는 다르게 편안함을 제공합니다. **리클라이너 의자 덕분에 차에서 휴식을 취하며 시간을 보낼 수 있었습니다.**
* 📊 "아이오닉5는 현대의 숙제이자 질문이었고, **현대가 과거에서 찾은 미래**라는 느낌입니다." 전기차의 혁신을 경험하며, 현대의 발전 가능성을 기대하게 되었습니다.

아이오닉5 55,555Km  실주행 후기! 리뷰!

pigcattrip

아이오닉5 55,555km 주행 후기 소개 및 서스펜션 평가

2022년 3월 아이오닉5 구매 후 2023년 5월까지 55,555km 주행

기존 아이오닉5 리뷰 영상들에 대한 비판적 시각 제시

서스펜션 승차감에 대한 긍정적 및 부정적 의견 소개

개인적으로 현대차의 소프트한 서스펜션 선호하지 않음

아이오닉5의 하드한 서스펜션 세팅은 무거운 배터리 때문으로 추측

그랜저와 비교하여 아이오닉5의 안정적인 주행 성능 언급

과속방지턱 통과 시 아이페달 모드 활용 팁 제시

코너링 시 횡으로 쏠리는 느낌 강함

주행 상황에 따른 회생 제동 및 아이페달 모드 활용법 설명

아이페달 모드를 이용한 산길 와인딩 주행 경험 공유

겨울철 전기차 효율 저하 문제점 언급

조용한 공조 시스템과 캠핑에 적합한 특징 강조

80만원 옵션인 스피커 시스템에 대한 아쉬움 표현

전기차에 대한 우려와 걱정은 비전기차 운전자들이 더 많이 함

전기차 충전은 주유소 개념이 아닌 커피 자판기 개념과 유사함

구독형 충전 요금제 이용 경험 공유

리클라이너 기능을 활용한 충전 시간 활용법 제시

고속도로 충전소의 충전 속도 문제점 지적

고속도로에서 봉고차의 충전 문제 언급

다수 차량 동시 충전 시 충전 속도 저하 문제 언급

자율 주행 및 주행 보조 시스템 평가

자율 주행에 대한 비판적 시각 제시

테슬라 자율 주행 시스템과의 비교 언급

아이오닉5의 차선 이탈 방지 및 크루즈 기능 설명

차선 이탈 방지 기능의 한계점 지적

내비게이션 및 카링키 활용 경험 및 종합 평가

순정 내비게이션의 부족함과 티맵/카카오내비 활용 추천

안드로이드 오토를 이용한 내비게이션 및 엔터테인먼트 활용 경험

아이오닉5 선택 이유와 결과에 대한 만족감 표현

아이오닉5에 대한 총평: 현대의 숙제이자 미래