타이어 공기압 조절을 통한 연료 효율성 향상

### 연비 효율을 위해 타이어 공기압을 40PSI로 유지하는 것의 중요성
* ⛽ 타이어 공기압을 **40psi로 유지**하면 연비가 향상될 수 있습니다.
* 🚗 한국에서는 일반적으로 타이어 공기압을 psi 단위로 측정하며, 승용차의 경우 일반적으로 **35~40psi 정도**로 공기압을 채우는 것이 좋습니다.
* 📚 "지면과 닿는 면적이 넓으면 연비가 나빠집니다. **공간이 좁아지면 연비가 향상**됩니다."
* 📅 시간이 지남에 따라 공기압이 변하므로 **6개월마다 또는 1년에 한 번씩 타이어를 점검**하고 공기를 채우는 것이 좋습니다.
* 🚨 대부분의 차량용 타이어 공기압 센서는 **30psi에서 작동**하며, 온도 변화로 인해 이 수준 이하로 급격하게 압력이 낮아질 수 있습니다.
* 🌞 "여름에는 **30, 겨울에는 35 정도** 넣어도 됩니다. 하지만 공기압을 자주 확인하지 않거나 카센터에 자주 가지 않는 분들은 **40을 넣어야** 합니다."
* 🔧 "보통 요즘 카센터에 가면 **타이어에 직접 공기를 넣으라고 하는 경우**가 많습니다."
* 👨 남파크 박사는 연비 향상을 위해 승용차의 경우 **타이어 공기압을 40psi**로 유지할 것을 권장합니다.

자동차 진단 평가 업체인 남박사의 설명에 따르면 타이어 공기압을 40psi로 높이면 연비가 향상되고 타이어 손상을 방지할 수 있습니다.

With a 5-minute investment, you can improve fuel efficiency. Let's take a look. Hello, viewers of Jwajinpyeong TV. I'm Nambaksa, an automotive diagnostic evaluator. Today, as a mechanic, I will explain why I drive with tire pressure at 40. Let me explain the details. When you look at the tire, you can see that it shows 50 psi. This is the unit of pressure commonly used in Korea. Unlike the US and other countries where measurements are done differently, in Korea, we measure in psi. For domestic cars like Hyundai and Kia, the values are displayed in psi. So, if a sensor shows 40, you should consider it as 40 psi. In other words, the tire can withstand up to 50. It's not recommended to exceed 50, but it doesn't mean you should inflate it to 50. Normally, for a passenger car, you would inflate it to around 35 to 40 psi.

There is a standard car manual available, and usually, people put in around 35. It's often recommended between 30 to 35. If you ask me why I put in 40, the reason for that is because now I will briefly explain. So, why do I put in 40? If you think like this, first of all, it's about fuel efficiency. When we think about fuel efficiency, when the car is rolling, there are wide and narrow widths. If we think about tires, are wider tires more fuel-efficient or narrower tires more fuel-efficient? It's easier. For those from the liberal arts background, it might be a bit challenging to understand, but for those from the science background, you will get it. If the area touching the ground is wider, the fuel efficiency gets worse. What does that mean? When there is less wind resistance, the area touching the ground becomes wider, and when there is more wind resistance, the area touching the ground becomes narrower. So, based on the wheels of the vehicle, the area touching the ground.

As the space narrows, fuel efficiency improves. Of course, I'm not saying that having that will lead to a significant improvement in fuel efficiency, but there is definitely an improvement effect. However, it doesn't mean you should always inflate it to the maximum. It shouldn't exceed 50, as you saw earlier. Usually, manuals recommend between 30 and 35, with a maximum of not exceeding 40. I follow the maximum standard of 40. The first reason is for fuel efficiency. Secondly, why do we check tire pressure? How many times a year do you check tire pressure? In my case, as a mechanic, I check tire pressure frequently, but for the general public, how often do you check tire pressure based on the standard of having a regular job? Typically, once every 6 months or once a year, right? So, if you haven't inflated the tires for a year, the tire...

Does air pressure change or not change? It changes. Even if the tire does not go flat, the air in the tire changes. Therefore, if you don't fill it up for a year, if you didn't fill it up for a year, it will drop below 30. Then, it will not only affect fuel efficiency but also damage the car tires. So, every six months or once a year, it's good to put air in. Of course, for those who check the air pressure frequently, you can put it between 30 and 35. In the summer, you can put in around 30, and in the winter, around 35. But for those who don't check the air pressure often or don't go to the car center frequently, make sure to put in 40. In cases where you don't go often, it's better to put in more air. This is the second part. Now, for the third part, there are sensor types. Nowadays, there are many sensor types in vehicles. Sensor types usually operate at 30 psi.

In the case of current cars, yes, that's right. Normally, 35 psi, usually 32-33. Those who don't put more than 35 psi usually drive like that. When winter comes and the weather gets colder, if you open the door in the morning and get in the car, the first thing you hear is ding dong ding dong ding dong. What sound is that? It's the sound of the tire pressure warning. So, it seems like the tire is flat. Therefore, if you go to a car center, they will tell you that it's not flat, the wheels are the same. Why is it making noise then? It's because the air pressure inside the tire changes due to the weather, due to the temperature changes. So, the tire pressure decreases below 30 in no time, it can drop rapidly depending on the weather. So, in this case, you must put in 40 psi. If you don't put in 40 psi, the warning light keeps coming on. That's why you have to put in 40 psi, the reason being the third one. Of course, you can change it in the summer or in the winter.

It's possible, but I don't usually go by standards, so in my case, I don't often inflate it. So, I say that I go around with 40. And in the case of passenger cars, I think it's better to always put in 40. Regardless of the weather, because there is weight. I know that some people may not agree with this, so you should check the air pressure often. Adjust it accordingly. Then, I'll inflate it. Usually, these days, if you go to a car center, many of them will ask you to inflate the tires yourself. Turn it on, and measure it like 40, 4, 10. Hold the line like this, attach it to the tire, and push it in. Nowadays, it's all automatic. It goes in by itself. When you hear this sound, you can stop.

Here, if you look at the remaining three wheels, you can see that I drive based on 40. And in reality, there is an improvement in fuel efficiency for small cars. So, I explained the reason why my mechanic inflates the tire pressure to 40 like this. Please check all the wheels. Thank you. Today, we need to look at the tire part to improve fuel efficiency, the first method is to adjust the tire pressure to 40. I have explained it. Next time, I will come back with another interesting and beneficial topic for you. So far, it was Car Diagnostician TV, Diagnostician Dr. Nampark. Thank you. Goodbye.

5분 투자하면 무조건 연비가 좋아집니다.정비사인 내가 무조건 타이어 40 넣는 이유. #자진평TV #자동차진단평가사 #연비개선 #타이어공기압

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자진평TV(아빠딜러)자동차진단평가사TV입니다

타이어 공기압이 연비에 미치는 영향

승용차의 연비 효율을 위해서는 적정 타이어 공기압(35~40psi)을 유지하는 것이 중요합니다.

현대, 기아차와 같은 국산차에서 타이어 공기압의 표준 측정 단위가 psi인 한국에서는 타이어 공기압을 40psi로 유지하면 공기저항을 줄이고 연비를 개선하는 데 도움이 될 수 있습니다.

타이어 폭이 넓으면 연비가 떨어질 수 있으므로 최적의 성능을 위해 타이어 공기압의 적절한 균형을 찾는 것이 중요합니다.

공간이 좁을수록 연비가 향상될 수 있지만 최대로 공기를 주입할 필요는 없습니다.

타이어 공기압은 이상적으로는 30~35, 40을 넘지 않는 것이 좋으며, 점검 주기는 6개월~1년마다 하는 것이 좋습니다.

적절한 타이어 공기압을 유지하지 않으면 연비에 영향을 미칠 뿐만 아니라 타이어가 손상될 수 있으며, 특히 일반적으로 30psi에서 작동하는 센서 유형이 장착된 차량의 경우 타이어가 손상될 수 있습니다.

자동차에 적합한 타이어 공기압

기온 변화로 인한 경고등을 피하려면 적정 타이어 공기압(약 35psi)을 유지하는 것이 중요합니다.

추운 날씨에는 타이어 내부의 공기압이 급격히 감소하여 경고등이 켜지므로 공기압을 40psi까지 높여야 합니다.

승용차의 경우 타이어 공기압을 40psi로 유지하는 것이 권장되지만, 최적의 성능을 보장하기 위해 정기적으로 타이어 공기압을 점검하고 조정하는 것이 좋습니다.

타이어에 40까지 공기를 주입하면 연비가 향상되므로 정비사가 이를 권장하는 이유입니다.

올바른 타이어 공기압을 유지하는 것은 자동차의 연비에 큰 영향을 미칠 수 있습니다.

자동차 진단사 TV는 앞으로 더 유익한 자동차 관련 주제를 다룰 것을 약속드립니다.