GWM 탱크 300: 오프로드 성능 및 기능 검토

### GWM 탱크 300 살펴보기: 기능 및 성능에 대한 종합적인 검토
* 🚙 2020년에 출시되고 2021년에는 탱크 500이 출시될 예정인 GWM 탱크 300은 **사다리 프레임 섀시**를 적용한 중형 SUV로, 주로 **파제로 스포츠 및 포투너**와 같은 모델과 경쟁합니다.
* 🏆 고급스러운 기능과 디자인으로 인해 일부에서는 랜드크루저 프라도와 비교하기도 하는데, 특히 **탱크 400 버전**이 직접적인 경쟁상대입니다.
* 🔍 Tank 300의 성능은 리뷰를 읽는 것만으로는 그 기능을 완전히 이해하지 못할 수 있으므로 **직접 경험해 보아야** 합니다.
* 💰 탱크 300의 가격은 **약 8억**으로, **약 6억인 BJ40**보다 비싸기 때문에 기능과 시장 포지셔닝에서 차이가 납니다.
* 💪 Tank 300은 **Tank 500에 비해 약 200kg 가벼워진 무게**로 무게 대비 출력비가 향상되어 오프로드 성능과 가속력이 향상되었습니다.
* 🌄 **9단 자동 변속기와 고급 서스펜션 시스템**이 장착된 Tank 300은 가벼운 오프로드와 중간 정도의 오프로드 모두에 적합하도록 설계되어 다양한 지형에서 주행할 수 있습니다.
* 📺 실내는 **애플 카플레이와 안드로이드 오토 옵션**을 갖춘 최신 기술을 적용하고 고급스러움과 기능성 사이의 균형을 유지하여 다양한 소비자층에게 어필합니다.
* 🚗 전반적으로 **Tank 300은 인도네시아 시장에서 두각**을 나타내며 성능, 편안함, 첨단 기능을 모두 갖춘 유능한 4x4 SUV를 찾는 사람들에게 매력적인 옵션을 제공합니다.

탱크 300은 기능성과 편안함이 인상적으로 조화를 이루며 중형 SUV의 강력한 경쟁자로 자리매김했습니다.

REVIEW GWM TANK 300. SI BRONCO MUKA RUSIA PENANTANG FORTUNER & PAJERO SPORT

Jejelogy

GWM 탱크 300은 리뷰어가 온로드와 오프로드 성능을 모두 테스트하고 있는 4x4 SUV입니다.

이 차량의 디자인은 고급스러움보다는 기능성에 더 중점을 둔 Tank 500과는 다릅니다.

리뷰어는 다양한 영향에서 영감을 받은 Tank 300의 독특한 디자인을 높이 평가하며, 구매 결정을 내리기 전에 시승해 볼 가치가 있다고 생각합니다.

탱크 300은 사다리 프레임 섀시를 갖춘 중형 SUV로, 파제로 스포츠 및 포투너와 같은 모델과 경쟁하며 랜드크루저 프라도와도 비교됩니다.

탱크 400은 프라도와 직접적으로 경쟁하는 모델로, 스피커가 선호하는 모델입니다.

Tank 300은 더 가벼운 무게와 9단 자동 변속기로 중량 대비 동력비가 우수하며, 서스펜션 시스템은 다른 래더 프레임 SUV와 유사하여 자신감 있는 오프로드 주행 성능을 제공합니다.

Tank 300 업그레이드: 주요 변경 사항 및 기능

탱크 300의 그릴과 측면 몰딩은 블랙 도브 소재로 업그레이드하여 더욱 응집력 있는 외관을 완성할 수 있습니다.

이 차량은 ARB와 같은 글로벌 4x4 브랜드의 옵션을 포함한 다양한 바디 키트를 제공하여 국제적인 매력을 보여줍니다.

2,750mm의 휠베이스와 BF 굿리치 KM3 타이어를 장착한 탱크 300은 균형 잡힌 오프로드 경험을 위해 설계되었으며, 폴리시드 메소드 휠은 전체적인 외관을 더욱 돋보이게 합니다.

대시보드 디자인 및 오프로드 경험

대시보드 디자인은 고급스러운 센터 콘솔과 풀 LCD 중앙 섹션으로 고급스러움보다 기능성을 우선시하며, 지프 랭글러를 연상시킵니다.

애플 카플레이와 안드로이드 오토를 비롯한 다양한 설정과 우아한 아날로그 시계를 제공합니다.

유압식 파워 스티어링은 노면 피드백을 제공하며, 오프로드 주행 시에는 타이어의 위치를 신중하게 조정하고 천천히 움직여 험난한 지형을 탐색할 수 있습니다.

지프 랭글러 GL 시승: 오프로드 경험

가격이 8억에 달하는 지프 랭글러 GL은 4L 모드를 통해 강력한 오프로드 경험을 제공합니다.

차량의 디스플레이에는 타이어 공기압, 나침반, 경사계, 사륜구동 시스템 레이아웃이 표시되어 있습니다.

큰 돌과 깊은 수로가 있는 익스트림 트랙에서의 시승은 차량의 성능을 보여주는 동시에 탱크 300 및 탱크 500 모델의 긍정적인 온로드 성능을 강조합니다.

탱크 300의 오프로드 기능 및 인테리어

Tank 300은 조절 가능한 전방 및 후방 차축 잠금장치와 선명한 360도 카메라로 다양한 시야를 확보할 수 있습니다.

풀타임 사륜구동 시스템, 다양한 주행 모드, 탱크 턴 및 완전 차동 잠금 장치와 같은 독특한 기능도 갖추고 있습니다.

실내는 2열의 넉넉한 레그룸과 헤드룸을 제공하며, 실용적인 블랙 시트 소재로 오프로드 주행 중에도 쉽게 청소할 수 있습니다.

GWM 탱크 300은 좋은 타이어와 서스펜션으로 편안한 승차감을 제공하여 시골 길에서도 쉽게 운전할 수 있습니다.

전동식 파워 스티어링은 다루기 쉽지만 고르지 않은 지형에서는 느슨하게 느껴질 수 있습니다.

탱크 300과 BJ40은 중형 SUV 클래스의 경쟁 모델이지만 세대가 다르기 때문에 직접 비교할 수는 없습니다.

탱크 300으로 험난한 지형 탐색하기

운전자가 안정성을 유지하기 위해 차량의 긴 서스펜션 트래블을 이용해 오른쪽 앞 타이어를 도랑에 넣고 건너는 방식으로 Tank 300을 조종하고 있습니다.

실내는 편안한 좌석과 운전 자세를 빠르게 조절할 수 있는 시트, 실용적이고 외관과 일관된 대시보드 디자인이 돋보입니다.

운전자는 까다로운 오르막길에 도전할 때 리어 디퍼렌셜 록을 작동시켜 트랙션을 향상시키고 까다로운 지형을 탐색합니다.