미국-중국 자동차 산업: 배터리 기술 라이선싱 계약

### 정치적 긴장 탐색: 미국 자동차 제조업체와 중국 배터리 기술
* 🤝 현재 상황은 미국 자동차 제조업체들이 지정학적 긴장 속에서 각자의 이해관계를 조정하는 가운데 **미국과 중국이 미묘한 균형**을 맞추는 '정치적 핸드볼'과 비슷합니다.
* 🔋 GM, 포드, 스텔란티스 등 미국의 주요 자동차 제조업체들은 **배터리 생산 및 한국 배터리 제조업체와의 합작 투자에 수십억 달러**를 투자했으며, 그 과정에서 상당한 **정부 보조금**을 받았습니다.
* ⚡ 그러나 전기 자동차(EV)를 만드는 것은 복잡한 작업이며, 특히 이 분야에 처음 진출하는 기존 자동차 제조업체의 경우 **배터리 생산에 어려움**을 겪고 있습니다.
* 💡 아직 잠정적으로 논의 중인 잠재적 거래를 통해 **미국 자동차 회사는 중국 기업의 첨단 배터리 기술에 접근**하는 동시에 직접적인 협력과 관련된 정치적 함정을 피할 수 있습니다.
* 🇯🇵 특히, 일본 기업인 TDK가 운영을 관리하고, 잘 알려지지는 않았지만 가전 분야에서 중요한 중국 기업인 **시애틀의 배터리 기술 라이선스를 용이하게 하는 중개자 역할**을 맡게 됩니다.
* 📈 GM과 다른 자동차 제조업체는 **고정 기간 계약**을 통해 배터리를 구매하여 시장의 가격 변동으로부터 어느 정도 보호할 수 있습니다.
* 🗳 이 협상을 둘러싼 정치적 민감성으로 인해 **다가오는 11월 대통령 선거의 결과**가 협상과 향후 실행 가능성에 큰 영향을 미칠 수 있습니다.

미국 자동차 제조업체들은 복잡한 미중 관계를 헤쳐나가면서 최첨단 배터리 기술에 대한 접근을 모색하고 있습니다.

Well, this is a political handball, it feels like. Yes. You know, it is very sensitive. You know, we've got U.S. and China. The U.S. is trying really hard to decouple from China, and Chinese companies are trying really hard to access the U.S. market, and the automakers, the American automakers, are caught in the middle because, you know, GM, Ford, you know, every Stellantis, they've all poured billions of dollars into making batteries and forming joint ventures with the Korean battery makers and, you know, gotten a lot of subsidies from the U.S. government in order to do so. But because these are not selling well, because they've had struggles making batteries, which is normal, you know, making batteries and EVs for the first time in your 100-year history, it's not going to go smoothly right off the bat. It never does. Didn't for Tesla.

It doesn't for anybody. So they're under pressure. And so this potential deal, which is still tentative, you know, it's just talks, nothing is finalized, would be a way for American car companies to get access to cheap, you know, really cutting-edge battery technology from China without tripping up all the political wires that could, you know, potentially chip up when you work with a Chinese company. Right. Well, I think the basics of what we heard from sources is really important. The mechanics are such that the battery technology is licensed from Seattle, a Chinese company, but the operations are run by a conglomerate from Japan called TDK, which many of the people on this show probably haven't heard of, but they're basically a consumer electronics company. And then GM and other automakers, I think, is what we're hearing. Right. Gaby would buy the batteries on fixed-term contracts, so they're kind of

insulated from price swings. Take it from there. What else do we know? Well, I think, you know, I think one of the most interesting things about this is that you've got a Japanese company acting as a middleman. You know, up until now, we've seen Ford and Tesla do these kind of cute kind of licensing deals where they can use Seattle technology without, you know, violating rules or tripping any political wires. Now, this is a new development in how the auto industry is adapting to the political environment and the environment and the fact that they're, you know, not profitable on making movies yet. So we know that. Yes, we know that GM and Seattle and Japan's TDK, which makes battery there's a inspired for the iPhone. They make batteries for consumer electronics. They want to get into the EV battery business and this could be a way into it. So they're looking at states in the southern U.S..

You know, and I think, you know, obviously, this is so sensitive politically that I think the results of the presidential election in November could potentially, you know, affect the outcome of these talks.

GM in Talks to Buy Chinese Batteries Made in US by TDK

Welcome to the Bloomberg Technology YouTube channel. Subscribe for original series and mini-docs on game-changing technologies, profiles on innovators, live conversations with experts, and breaking technology news & analysis from Bloomberg TV.

Bloomberg Technology

미국 자동차 제조업체의 배터리 생산에 대한 고군분투

미국 자동차 제조업체들은 미중 디커플링의 한가운데서 막대한 투자에도 불구하고 전기차 판매와 배터리 생산에 어려움을 겪고 있습니다.

미국 자동차 회사들이 일본 대기업이 운영하는 중국 기업의 첨단 배터리 기술을 도입하는 잠정적인 거래가 논의되고 있습니다.

이 계획에는 GM과 다른 자동차 제조업체들이 생산 문제를 완화하기 위해 배터리를 구매하는 장기 계약이 포함됩니다.

전기차 시장에 대한 자동차 업계의 적응

한 일본 기업이 자동차 업계가 전기자동차(EV)로 전환하는 과정에서 중개자 역할을 하고 있습니다.

이러한 발전은 포드나 테슬라와 같은 기업들이 라이선스 계약과 정치적 문제를 해결하는 방식에 변화를 가져왔습니다.

가전제품용 배터리를 만드는 것으로 유명한 GM과 일본의 TDK는 미국 남부의 주를 타깃으로 전기차 배터리 사업에 진출하려고 합니다.

대통령 선거 대담에 대한 정치적 영향

다가오는 11월의 대통령 선거는 정치적으로 민감한 시기이며 진행 중인 협상의 결과에 영향을 미칠 수 있습니다.

대선 결과는 협상에 중대한 영향을 미칠 수 있습니다.

선거 결과와 협상의 방향 사이에는 잠재적인 상관관계가 있습니다.