아 아 여러분의 고객과 좋아요 를 찾고 있습니다 안녕하십니까 저 시험 시 대전 dg 입니다 제가 오늘 준비한 건 어우러진

플러쉬 엔진플러싱 은 ng 로리 순환 안쪽에 엔진 플러쉬 모이를 집어넣어서 청소를 해주는 것을 엔진플러싱 라고 합니다 근데 엔진 플러싱

에 대해서 되게 부정적으로 생각하시는 분들이 많은데 어이 부정적인 게 정말 맞는 말인지 한번 제가 실태 파악을 한번

해보겠습니다 일단 단점이 먼저 보시죠 지금 보시는 글은 모 자동차 카페 회원분이 작성한 플러싱의 역효과 라는 게시물입니다

첫번째 생성된 찌꺼기를 100% 녹여서 제거하는 지 여부 저도 이건 동의합니다 저도 플러싱 을 해봤지만 절대 100% 제거되는

것은 없었습니다 자 그리고 두번째 생성된 찌꺼기들이 녹여서 윤활유 시스템의 통로를 막을 수 있는 가능성

어 제가 생각했을 때 의 가능성을 만들어 놓은 것 자체가 잘못된 거 같아요. 흔한 식으로 해서 이 통로가 막혀 막힌다는 것은 좀 말이 안 된다고

생각합니다. 그리고 아래의 그림과 같이 오일 크림이 막히게 되면 오일 펌프 월 필터로 헌 되지 않아 엔진 오일에 공급이 되지 않게 되어 엔진이 소 착 때 의

가능성이 있습니다. 아 저는 참 이해가 안 가는 게 지금이 슬러지가 쌓일 정도로 벨 관리를 안 하셨으면 플러쉬 나 래드 된다고 생각합니다.

이 슬러지가 쌓인 것 자체가 잘못된 거 같아요. 플러싱 때문에 슬럿 이가 쌓이는 것은 절대 아니라고 생각합니다.

과연 5천 킬로 마다 플러쉬 는 해준 차량이 이런 슬러지가 생길 수 있을까요? 처음 절대 없다고 생각합니다. 그리고 이거는 발보린 이라는 큰 회사에서

플러쉬 를 사용할 때 주의 사항을 간단하게 얘기해 준 겁니다. 어 역 어느 어 [음악] 20 2 a 두께가 두꺼운 퇴적물 젤은 완전히 제거되지 않을 수 있음

이거는 제가 생각했을 때 당연한 거 아닌가요? 2 꽃행복 물이 생기지 않게 방지하는 게 플러싱이지 두꺼운 퇴적물을 제거하는 게 플러싱의 목적은 아니라고 생각합니다.

잡히 주행거리가 16만 km 이상인 엔진의 사용하세요? 저는 솔직하게 발볼이 회사의 따지고 싶습니다. 어떻게 16만 km 이상이 있는지 말이에요. 만약 플러싱을 사용을 하라는 건지 저는 정말 이해가 안 갑니다.

자 그리고 CEO 인 스크린에 막힌 여부를 확인하여야 한다 역 자 아까 사진 보셨죠? 이제는 비가 이해가 갑니다. 160,000 km 이상 탄 차량의 엔진을 관리를 못하면 과연 이렇게 안 싸일까요?

그리고 16만 km 타서 엔진이 관리를 못한 사람의 잘못이지 어떻게 플러싱을 해서 이게 플러싱에 잘 보시라고 얘기할 수 있는 건지 저는 그 부분은 참 이해가 가지 않습니다.

형이랑 씨에 대해서는 정말 좀 이해하기 힘든 내린 것 같습니다. 저희도 씻을 때 샴푸 질 안 하고 그냥 씻으면 찝찝하듯이 차량도

마찬가지로 플러싱을 안 하면 찝찝할 수 있다는 얘기인데 이게 뭔가 잘못된 거 같아요. 솔직히 저는 이해가 안 돼요.

가끔가다가 샴푸를 줘야 할 필요하다고 생각을 합니다. 그래서 제가 준비한 건 플러싱 2 어떤 식으로 어떻게 깨끗해지는지 한번 같이 확인해 보시죠.

5 지금 현재 2010년식 포르테 차량이고 보시면은 생각보다 거품도 많고 색깔도 많이 오염된 상태에요. 합성유로 주기적으로 6~7천 정도의

교체하는 차량에도 불구하고 조금은 오염도가 심한 걸로 보입니다. 왜냐하면 예전 전 차량 차주분이 엔진 관리를 좀 잘 못해서 지금 현재

잘 하고 있긴 하지만 예전에 손상된 엔진 때문에 조금 오염이 더 심한 상태인 것 같습니다. 플러싱 전 상태에서 엔진오일을 찍었을 때 얼마나 깨끗한지 먼저 한번

확인해 보겠습니다. 잠시만요 엔진을 가져오겠습니다. 6 쫓아 보이즈 테크 새 거 맞습니다. 생각하세요. 4 기침 안 됩니다.

[박수] 아 자 지금 찍었을 때 색깔입니다. 왔고 또 클라식 했을 때 과연 이것만 왔을 때 깨끗해지는지 아니면 이거랑 똑같은 뒤

같이 함 해고 확인해보시죠 자 이제 정확하게 플러싱 들어가겠습니다 꼭 참고로 첫째는 슬러지 및 이물질 제거 용으로 나온 거고

엔진오일은 엔진 보호를 위해서 나온 거기 때문에 엔진오일도 세척 하시는분들 많으신데 왠만하면 세척제로 세척을 해 주시는게

같다고 생각합니다 [음악] 자 시험부터 10분 10분 청소 하겠습니다 자 지금 플러싱 한 직후에 잤는데 이렇게 보시면 거품들이 굉장히 아니

나오죠 이런 것들이 LNG 의 일부인데 이런 사이사이에 요런 사이 사이에 붙어있는 찌꺼기들이 약품을 통해서 제거가 되고 그 제거가 되면서 생성된 거품들이 이렇게

생긴 것 이거는 기계를 이용해서 청소를 한번 더 하는 것 기계 빈 거지 여기 보시는 잘 보이실 거예요

이제 플러싱 다 마무리 됐고 아까랑 똑같은 5일 어서 얼마나 깨끗해져 있는지 한번 확인해 보시죠

[음악] 자 앱 중 보이시나요? 시동을 걸고 나서도 이렇게 제 탓이죠. 관리를 잘한 차량도 플러싱을 할 때나 안 할 때 차이가 굉장히 많이

납니다. 아까 전에 말했듯이 찌꺼기를 위해서 막힐 수도 있다. 이런 역효과가 날 수 있다고 하셨는데 제가 봤을 때 플러싱을 주기적으로

관리해 준다면 훨씬 더 좋은 효과가 날 수 있다라고 생각이 듭니다. 플러싱의 역효과만 보고 안 좋은 점만 생각하시기 마시고 미리미리 관리해

주시면 훨씬 더 좋은 효과를 볼 수 있다라는 것을 보여드리기 위해서 준비했습니다. 아 조금이라도 좀 되셨으면 좋겠고 잘 보셨다면 구독과 좋아요 꼭

엔진플러싱 하지마라? 플러싱 전, 후 직접 비교해봤습니다[정비실험]

정비제이

엔진 플러싱에 대한 부정적 시각과 반박

엔진 플러싱에 대한 부정적 의견이 많다는 점을 언급하며 실태 파악을 시도한다.

자동차 카페 회원의 플러싱 역효과 게시물을 예시로 제시한다.

찌꺼기 100% 제거 불가능에 대한 동의 및 플러싱 후에도 찌꺼기가 남을 수 있다는 점을 지적한다.

찌꺼기가 윤활유 시스템 통로를 막을 가능성에 대한 반박, 통로가 막히는 것은 잘못된 관리 때문이라고 주장한다.

오일 크림이 막히면 엔진 오일 공급이 되지 않아 엔진 손상 가능성이 있다는 주장에 대한 반박, 슬러지가 쌓인 것은 관리 부족 때문이라고 주장한다.

두꺼운 퇴적물은 완전히 제거되지 않을 수 있다는 점을 인정하며, 플러싱의 목적은 두꺼운 퇴적물 제거가 아닌, 물질 생성 방지라고 주장한다.

16만km 이상 주행 차량에 플러싱 사용 권고에 대한 의문 제기, 관리 부족으로 인한 문제라고 주장한다.

16만km 이상 주행 차량의 엔진 관리 부족을 지적하며, 플러싱의 책임으로 돌리는 것에 대한 반박을 제기한다.

샴푸를 예시로 들어 플러싱의 필요성을 비유적으로 설명한다.

플러싱 과정을 통해 엔진의 청결도 변화를 보여주겠다고 언급한다.

2010년식 포르테 차량을 이용하여 플러싱 전후 엔진 오일 상태를 비교한다.

플러싱 전 엔진 오일 상태를 확인하는 과정을 보여준다.

플러싱 전후 엔진 오일 색깔 비교를 통해 플러싱 효과를 보여준다.

플러싱 과정을 시작하며 슬러지 및 이물질 제거 목적임을 강조한다.

플러싱 후 엔진 오일 상태를 확인하는 과정을 보여준다.

플러싱 후 엔진 오일의 깨끗해진 상태를 보여주며, 관리 상태에 따른 차이를 강조한다.

플러싱의 역효과에 대한 반박, 주기적인 관리를 통한 긍정적 효과를 강조한다.

미리미리 관리하면 좋은 효과를 볼 수 있다는 점을 강조하며 마무리한다.