[음악] 본격 밀리터리 팟캐스트 밀떡을 시작합니다. 안녕하세요, 저는 놀러온 정명섭 작가입니다. 안녕하세요, 국방

정로 박찬준입니다. 안녕하세요, 태생입니다. 네, 이번 시간에는 어 흥미로운 뉴스가 하나 더 떴습니다. 최근 미국 국무부가 대한민국에 대한 49억

2천만 달러, 한화로 한 6조 7천억 원 정도의 27 공중 조기 경보 통제기 이 사업을 승인했다. 그니까

미국이 이 조기 경보기를 판매하는 거에 대해서 승인했다. 미국 정부가 몇 대요? 몇 대, 총 네 대가 도입이 되기로 했는데

요게 비용도 어마어마하고 그다음에 조기 경보기가 최근에 전장 환경에서 어마어마하게 중요한 무기 체계로 자리

잡았잖아요. 여기에 대한 얘기를 좀 들어보고자 네, 이번 시간을 가졌습니다. 어떤 의미인가요? 이게 일반인 분들은

물론이고 밀리 매니아분들도 이 소식을 접하고 나서 아 당연히 우리 2차 조기경보 제기 사업은 보잉이

승리 구속 아뜨 했습니다 아 이거는 제대로 짚어 드려야겠다 싶어서 이 기사의 기본 의미를 정확하게

전달해 드리고자 사실은 이 주제를 발제했다 번 덕에서 두 번인가 다뤘어요 근데 이거 이제 연관된

기사가 또 떴고 해서 어 그와 함께 더 나은 이야기 현재 상황 이런 것까지 포함해서 한번 말씀드려 보려고 하는데 우선 의미를

정확하게 말씀드리면 국가 안보 협력국이라고 있습니다 거기에서 승인을 하면 이것이 곧 그렇게 이야기하지는

않았습니다만은 FMS 방식의 판매다 보잉의 27은 FMS 방식으로 입찰을 할 거다라고 외 군사 판매 계약 예

그것이 이제 우리나라 말로 대외 군사 판매라고 하고 이거를 저는 대외 군사 판매라고 하면 좀 더 의미에 와닿지

않을 것 같아서 조금 제가 제 나름대로 바꿔 보면 유상 군사 원조 어 이게 가장 아마 듣기에 편하실 수

있어요 유상 군사 원조라고 하면 돈을 받고 뭔가 준다라는 뜻인데 이게 거래 아닌가 군사 원조인데 무상이 아니라

유상이죠 다만 그거의 대상이 미정부는 얘기예요 미정부가 보증을 해 준다 보증이 아니라 아예

보잉사에서 사서 다시 뭐 대한민국이 호주가든 FMS 방식의 상대 국가한테 주는 거죠 그니까 위탁 판매 같은

건가요 그렇죠 여기서의 장점은 가격이 픽스가 되니까 그 가격의 비과 싸 뭐 이런 걸 떠나서 이 보잉이 보잉 또 록히드 마틴은

럭키 마틴 같은 이런 회사하고 가격 협상이 계속 길게 이어지지 않는다는 거죠. 아 미국 정부가 이 가격에

판단하고 했으면 업체가 아 저희 있잖아요 사실 아 이게 배도 고프고 뭐 뭐 애들도 뭐 아프고 이래서

조금만 올려주세요 이런 게 안 되는구나. 예 쉽게 정찰가 그렇죠? 그리고 사회를 봐 주시는 이제 정작가 님께서

이야기하신 대로 이거에 대한 가격 문제가 있는데 이것은 뭐 어디도 얘기 않더라고요. 6조 7천억 이다라는

얘기만 해요. 다 대당 1조 5천억 정도. 음 근데 이게 비싼지 싼지 분석하는 사람도 없고 뭐 하는데 이건

당연히 F-27에 비해서는 적절한 가격이라고 봅니다. 아 적정가 왜냐 기존에는 대외군사판매 즉 유상 군사

원조 방식에서는 조금 높은 가격으로 설정이 돼요. 왜냐면 이게 길어지다 보면 물가가 오를 수도 있고 또

거기에서 최신 버전으로 갈아탈 수도 있기 때문에 이걸 픽스를 하는 가격이기 때문에 어느 정도는 좀 이런

걸 좀 둡니다. 그래 가지고 조금 높은데 이번에는 아예 미국에서 지금 일단 두 대를 구입하려고 보행사고 가격

협상을 벌려서 픽스가 됐어요. 그 가격을 그대로 거의 그대로예요. 제가 보기엔 그 가격보다 조금 낮더라고요.

그래서 조금 저도 걱정했죠. 아 이것도 다운그레이드 좀 미국에선 다운그레이드 주는 제품은 없어요. 없는데 거기에

옵션 사항들을 이제 지우는 거죠. 슬슬 지워 나가는데 옵션 사항들이 다 들어와요. 어 그러니까 미 공군에서

이제 도입하려고 하는 최신형 최종 26대를 도입하려고 하는데 차기 조기경보 통합적인 거죠 이건 우리가

지금 운영하고 있는 27대와 좀 차원이 다른 더 좋은 체계의 기체를 도입하는데 있어서의 가격은 적절하다 오히려 조금

낮다 낮은 이유는 이제부터 제 뇌피셜인데 뭐 옵션 다 똑같다 근데 왜 낮아 생각해 보니까 우리가 네 대를

벌써 운영하고 있잖아요 미국은 이거를 운영하기 위해서 별도의 시설들이 들어갈 거예요 또 아무래도 주력으로

삼는 모델에 시설들이 더 들어가요 그거까지 가격에 포함되거나 했으니까 그 실질적인 실무를 보더

있어서 깎은 거 같아 공항 활주로 필요 없어요 네 공 활주는 아니죠 공활 아니고 경납 시설 뭐 이런 거죠 그런

건 필요 없는데 여기서 좀 우려하는 바 중에 하나는 우리의 예산인 거죠 지난 시간에도 소개해 드렸듯 조기경보

통기에 우리 2차 우리 예산이 얼마 3조 5천억이에요 거 이네 어 그러니까 이거네 대를 사야 되는데 두

대밖에 못 사요 지금 상황에서는 아 아 미국이 네 대를 팔 수 있어 했는데 우리는 아 돈이 없어서 두 대만 하면

나중에 또 이 협상을 다시 해야 되는 거네 라면 이게 문제네 그래서 관건은 보잉 하고의 어떤 가격 이게 참 보잉이

깡패게 원래 미국에서 두 대를 얼로 가격에 지금 도입했나 3조 5천억에 도입했어요 그럼 우리가 네 대를

도입하려면 원래 7조 가 돼야 되잖아요 근데 6조 7이라고 조금 더 다운됐다 제가 얘기를 했잖아요 그서이

정도 가격인데 처음에 보잉이 미국 국방부에 제시한 가격이 무려 3조 4천억이에요 한 대당 야 이거는 너무

했다 어 한 대당 물론 장사를 하려면 세게 불렀다가 아 깎아 드릴게 우리 요새 보잉이 미쳤어요 지난번 롱보

아파츠 얘기도 드렸을 때도 얘기 나왔습니다만이 굉장히 어려운 거 같아요 보잉 진짜로 음 아니 어려우면

더 노력하고 에게 열심히 해줘야지 어렵다고 고객한테 호구를 만들어 버리면 내일이 없는 장사 아니야 이게

그만큼 제조 회사기 때문에 원가에 있어서의 가격 실패가 된 거죠 어찌됐든 보잉이 좀 상당히 위기다

수익 구조를 갖다가 개선하지 않으면 안 되겠다는 거를 말씀드리면서 그러니까 역으로 가격만 문제가 되지

유리해진 건 사실인데 보잉이 다만 우리가 조기 경보 통제기에서 보잉의 23으로 결정된 건 결단코 아니다라는

거기에서 보면은 처음부터 말이 안 되는 얘기예요 일단 네 대 판매 승인을 미정부가 승인한 거죠 국무부가

정확하게는 아 보잉 아 대한민국의 조기 경보기 네 대 팔아도 돼 하고 한국 정부에는 아 너희들이 필요하면 네 대

사도 돼 우리가 보증해 줄게라는 정도네요 실제 거래는 아직 된 건 아니고 그렇습니다 그래서 여전히

사브와 그 L3이 회사들은 계속해서 그들의 어떤 강점들을 홍보하고 있고 이 파전은 계속 이어질 겁니다 혹자들은

이런 얘기해요 취재하는 우리 태이자도 계시지만 주변의 공군들이 원하는 것이 좀 기종이 있을 거 아닙니까

그러니까는 아무래도 뭐 보잉의 737로 가지 않느냐라는 얘기고 저도 이게 굉장히 유리해졌다 그는 판단이 되는데

그러나 가격 문제가 있고요 여러 가지 또 우리가 사로서 얻을 수 있는 장점도 있고 l3 얻을 수 있는 장점들이 있기 때문에 이건 두고 봐야

됩니다 그래서 취재 이야기하셔서네 아 예 했더니 이런 이야기를 많이 하세요 737 베이스 아아 27이 해군에서도 포세이돈이라고

737 베이스 기체를 운영을 하고 있어요 그리고 쓰는 입장에서 보면 지금 3파전이 했는데 사실 그 세 개의

기체들이 레이더나 전자 장비의 성능은 그냥 대동소이하다음 그러면 이제 살펴볼게 군수 어떻게 할 거냐 유지 보수

어떻게 할 거냐가 좀 큰 관건이 될 거 같은데 얼마 전에 군하고 민항 737 부품 조달 양해 각서를 어

실시를 했다고 합니다. 즉 군에서 부품이 모자라면 예전에는 미국한테 사와야 되는데 지금은 대한항공에서

많이 운영을 하니까 대한항공에서 빌려오면 되는 거예요. 반대로 뭐 군에서 줄 일이 있는지 모르겠지만 하여튼

그게 가능해졌고요. 그렇기 때문에 어떻게 보면은 유지보수 면에서 737이 훨씬 우세하고 그런데 다른

작은 기체들 같은 경우에는 확장성에서 아무래도 좀 떨어질 수밖에 없다. 뭐 그 이유가 737 같은 경우에 승객만

180여명을 태울 수 있는 워낙에 좀 큰 기체이기 때문에 그리고 또 이런 얘기를 하더라고요. 이거는 뭐 궁

관계자는 아니에요. 근데 일부의 사람들이 지금 타이밍상 미국 제품을 한번쯤 사 줄 때가 됐다

아 저도 이 얘기 듣고 긴가민가 확인했습니다 그건 맞는 얘기예요 솔직히 현타가 오는데 트럼프가 당선이

됐으니까 그 그거를 지렛대로 활용할 하나의 요소도 되고 이게 뭐 6조 7억이 뭐지? 메이저 이름도 아니잖아요

그렇죠 네 태자님 말씀대로 성능을 비교해 보면 우리가 정말 무 자르듯이 본다면 역시 27이 좀 낫긴 하죠

왜냐면 고도가 아무래도 좀 더 높아요 그럼 좀 더 보는 시각이 넓을 거고요 그리고 집중 모드로 갔을 때

740km 본다는 거는 확정이 돼 있는 상황이고요 우리가 이제 다른 쪽 다른 그 경쟁 기체도 지금 타보고

지금 계속 계속 확인하고 있지만 그 보다는 좀 짧은 거 같고 근데 또 사부나 L3 그들의 장점들이 있잖아요

무조건 조기 경보 통제에 대한 원천 기술을 주겠다 맞습니다 네 근데 여기에 저는 굉장히 꽂혀 있어요 개인적으로는

정말 우리가 하나의 또 기회가 되지 않을까 싶은 게 조기 경보 통제기만큼 전략 무기 체계도 없는데 이거

언제까지나 외산으로 도입해 그리고 뭐 링크 16 당연히 달아야 되고 링크 16을 뭐 다른 전략 무기 자산들과 다

링크해야 돼 근데 우리 링크 K로 가면 좋잖아요 네 예전에 밀떡에 한번 비교 분석을 해 본 적이 있고 그때도

성능은 뭐 27이 가장 나을 수도 있겠지만 미래를 생각하게 되면 우리한테 원천 기술 특히 사부가 몸이

달아 있는 게 전 보이거든요 뭐 생산도 같이 하고 기술도 다 주고 했는데 이 뉴스에서 중요한 지점은 사람들이 그냥

첫 줄만 보고 아 우리 그냥 세븐으로 2차 사업도 결정이 됐구나라고 했는데 그게 아니라 판매를 할 수 있는 재반

거래 조건이 갖춰졌지만 한거는 아니다 그리고요 뉴스는 사부와 다른 회사에 들어갔기 때문에 다른 회사에서 다른 제한을 또

하겠죠 우리가 이 야권을 이겨내려면 그죠 역으로 이렇게 갈 수는 있는데 정말 이거는 어떻게 보면 기회일 수도

있고 아니면 그냥 안전방 또는 트럼프 그런 것 때문에 그냥 23으로 간다고 했을 때도 우리가 얻는 이득은 커요

근데 아무튼 이 기사가 확실하게 보잉 쪽에 유리해진 것만큼은 사실입니다 그건 사실이에요 그렇지만 결론은 안

낳고 제 개인 소견으로는 이번에는 또 다른 쪽 생각해 볼 수 있습니다 어 지금 예산상 만든 거 우리가 살 수

있는 건네대 중에 두 대죠. 네, 예산은 분명히 두 배를 증액해야 됩니다. 그것은 또 결정을 볼 수 있겠죠.

만약에 필요하다면 증액할 수 있는 우리의 능력은 되니까 그것은 의사 결정하기 나름입니다. 여기서 그러면 돌발 질문 한번 던져 볼게요. 2차

사업을 두 번에 나눠서 예를 들어서 우리 예산이 지금 두 대 살 수 있잖아요. 그 요걸로 두 대를 사고

그다음에 조건 더 좋은 업체한테 한 두 세대 더 이렇게 사서 또 두 개 기적으로 나누지만 원청 기술 한번

얻어 보는 거는 어떨까요? 아, 그럼 저는 그건 반대예요. 상당히 복잡해지고 두 대 운영에 대한 유지비도 생각을

해야 됩니다. 이 무기체계 플랫폼을 한번 들어왔을 때 적어도 30년 한 세대는 어느 정도 더 운영한다면 40년은

운영해야 되는데 그 부분을 생각 안 할 수가 없어요 그러니까 두 대만 찔끔 들여와서 우리 뭐 군사 기술

어차피 그 재반 기술은 있기 때문에 그 상태로 겁니다 얘네들이 안 주더라도 결국엔 갈 거 같아요 저는

그거에 대한 희망을 우영 보고 있습니다 그 우호와 그를 기반으로 하는 컨셉의 대형 제트기 중형 제트기를 개발한다면 그걸 베이스로 뭐

조기 경보 통제기 뭐 미래에는 있을 수도 있는 얘기에요 참고로 여기서 우영우 아고 얘기하셨는데 거기에

나왔던 그 돌고래 모양이 이제 범고래 수송기입니다 우리 밀떡을 계속 본 분들은 이제 알 수 있어서 제가

설명은 안 드렸는데 네네네 뭐 그런 부분들이 있고 그러면 기자님한테 같은 질문 해볼게요 이게 얘기한 대로 한두

푼이 아니잖아요 조면 제가 평생 만져볼 일도 없는데 이 중요한 사업이 아아 특히 조기경보 사업은 그러면 뭐

미국과의 관계를 생각해서 그냥 그 승인이 됐던 2을 사는게 우리의 국익에 맞을지 아니면 여러 가지

생각해서 브나 L7 방향으로 틀어보는게 좋을지 어떻게 생각하세요 글쎄요 뭐 현명이 판단을 하시겠지만

제 생각에는 아직까지는 저는 27이 음 조금 더 나은 결정이 될 수 있다 하지만 이걸로 그쪽으로 확 가면 안

E-7 조기경보통제기 미국 판매 승인, 총 6조 7천억 원... 또 다른 대안은?

밀리터리 덕후 밀떡

미국 국무부의 49억 달러 규모 E-7 조기경보기 판매 승인

미국 국무부는 대한민국에 대한 E-7 조기경보기 4대 도입 사업을 승인했다.

조기경보기는 최근 전장 환경에서 매우 중요한 무기 체계로 자리 잡았다.

본 방송에서는 E-7 조기경보기 도입 사업의 의미와 중요성을 논의한다.

해당 사업은 FMS(Foreign Military Sales) 방식으로 진행된다.

FMS 방식은 유상 군사 원조로, 미국 정부가 보증을 제공하는 방식이다.

E-7 조기경보기 가격 및 적정성 논의

총 사업비는 약 6조 7천억 원으로, 대당 1조 5천억 원 정도이다.

FMS 방식에서는 가격이 픽스되므로, 기존 대외 군사 판매 방식보다 적절한 가격으로 평가된다.

미국은 이미 보잉사와 가격 협상을 마쳤으며, 한국에 제공되는 가격은 협상 가격보다 낮을 수 있다.

가격이 낮은 이유는 옵션 사항 제외 및 기존 운영 인프라 활용 때문일 가능성이 있다.

한국은 예산 문제로 4대 도입이 어렵고, 2대만 도입할 가능성이 높다.

보잉사의 가격 제시와 협상 과정에 대한 논의.

보잉사의 가격 정책에 대한 비판적 시각 제시.

사브, L3, 보잉 등 경쟁 기종들의 장단점 비교 분석.

군수 지원 및 유지보수 측면에서 737 기종의 우위.

정치적 상황과 미국 제품 도입 시점에 대한 논의.

성능 면에서 E-7의 우수성과 경쟁 기종들의 장점 비교.

원천 기술 확보의 중요성과 미래 전략 무기 체계 개발 가능성.

예산 증액 필요성 및 2차 사업 분할 도입 가능성에 대한 논의.

최종 결정은 아직 미정이며, 다양한 요소를 고려한 신중한 판단 필요성 강조.

국산 조기경보기 개발의 중요성과 장기적인 관점에서의 전략 제시.

미래 국산 중형 수송기 개발과의 연계 가능성 언급.

무인 조기경보기 개발 가능성 제시.

E-7 조기경보통제기 미국 판매 승인, 총 6조 7천억 원... 또 다른 대안은?

E-7 조기경보통제기 미국 판매 승인, 총 6조 7천억 원... 또 다른 대안은?

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