45년 넘게 선 형태의 철강 제품을 뽑아내던 포스코 선재 공장입니다. 지난 19일 폐쇄돼 모든 기계가 멈췄습니다.

한편에 재고로 남은 선재 제품만 쌓여 있습니다. 지난 7월 포항 1 재강 공장 폐쇄에 이어 포스코의 두 번째

생산 시설 폐쇄입니다. 근처 현대제철 포항 이공장 최근 가동을 멈췄습니다. [음악] 중단이네 언제부터 비가 동이 된

거예요? 14일 수리하고 이런 거만 하고 있고 여기 일하시는 분들은 딴데 지금 흩어져서 일하시... 여기서 일하던 약 400명의

직원은 다른 공장으로 재배치될 처지입니다. "내 고용이 이제 완전히 없어진다" 이런 생각까지는 하지 않는데

여차 하면은 이제 다른 지역으로 가야 된다라는 이런 불안한 마음들은 계속 가지고 있는 분들... 국내 1, 2위

철강 회사들이 이렇게 줄줄이 공장을 닫은 이유는 내수 부진에 중국이 과잉 생산한 철강을 밀어내기 위해 수출을 하기

때문입니다. 지난해 중국산 철강제 수입은 전년보다 30% 가까이 늘었고 이에 올해 국내 철강 업체들은

생산량은 14년 만에 최저를 기록하고 있습니다. 협력 업체는 물론 지역 경제도 직격탄을 맞았습니다. 한때

많이 협력업체 그런데도 이곳 곳곳에 철강업계를 격려하는 시민들의 현수막이 걸렸지만

근심 섞인 비상등이 켜졌습니다. 그 안도 장사가 되는데도 사람들이 돈을 쓰지 않아요. 트럼프 정부 때부터 대미 수출 물량을

줄이는 쿼터제가 도입됐는데 더 강력한 보호무역주의를 내세운 이번 행정부가 이 쿼터를 더 줄일 경우 철강업계는

어려움은 한층 더해지고, 거란에 대한 우려도 커지고 있습니다. 포금과 전기료 인하 등 위기 극복 긴급 대책을 정부에 요구하고 있습니다.

SBS 한지입니다. 어두운 밤하늘에도 뚜렷이 보일 정도로 시커먼 연기가 치솟습니다. 어젯밤 11시 18분쯤 포항제철소 파이넥스

공장에서 불이 났습니다. 2주 전 부인한 바로 그곳으로 지난 19일부터 조업 준비에 나섰는데 또 화재가 발생한

겁니다. 강한 소리가 들리면서 약간 포스는 듯한 이제 소리가 들렸었는데 전쟁이 난 건가 하면서 한쪽만 이제

딱 검정 연기가 올라오면서 안전 설비와 공정 개선에 연간 8천억 원을 투입한다. 포항제철소에서만 올해 벌써 다섯

번째 화재입니다. 지역 사회 자긍심에서 걱정거리로 변하면서 피해 보상 소송 움직임도 일고 있습니다. 사고가

나고서야 정비를 한다라고 볼 수밖에 없는 거고 포스코가 철저히 예방 정비를 했더라면 과연 이런 사고가

자꾸 반복이 되겠습니까 포항제철소장 명의로 많은 걱정과 심려를 끼쳐 송구하다 사고

대책반을 구성해 신속한 사고 수습에 만전을 기하겠다는 사과문을 냈지만 안전 관리 능력의 의문을 제기하는

목소리는 커지고 있습니다 포스코는 내수 건설 경기 침체와 중국산 저가 철강 제품 유입으로 포항제철소 1

재강 공장과 1 선재 공장을 이따라 폐쇄한 상황입니다 올 3분기 영업 이익이 1년 전보다 39.8%

감소하며 실적 하락세에서 벗어나지 못하고 있습니다 보호무역 가능성도 매우 높은 상황이고 거기에다가 탄소

관세가 도입될 가능성도 있고요 기존의 쿼터를 감축할 가능성도 있기 때문에 이런 가운데 노조는 72.2% 찬성으로 쟁의 행위를

가결했습니다 포스코 창사 이래 첫 파업 가능성도 배제할 수 없게 됐습니다 지난 3월 새롭게 취임한

경영진이 대내외적인 난관을 돌파할 리더십을 발휘할 수 있을지 시험대에 올랐다는 지적이 나옵니다

SBS 소환입니다 드디어 이 대선이 끝났고 당선자가 나왔죠 전 세계 외교 안보 경제 무역 심지어 환경 분야까지 모든 분야의

질서가 또 한번 출렁거릴 겁니다 자 이 중에서 이 대선 후보들이 모두 유세 과정에서 굉장히 강조를 했던 산업이

하나 있습니다 바로 철강입니다 중국 같은 나라가 저가의 철강을 거의 덤핑 수준으로 쏟아내듯이 과잉 생산하는

상황이 되면서 철강 산업에 대한 보호 무역 움직임이 더욱 거세지고 있거든요. 미국의 대통령이 새로

선출이 되면서 이러한 움직임이 전세계적으로 강화될 것이다. 그런데 우리나라 철강 산업이 굉장히 큰

위기에 처해 있다라는 얘기가 나오고 [음악] 있습니다. 귀에 빡빡이는 이슈 맛집 귀에 박종원 있니다. 철강 산업은

흔히들 산업의 쌀이라고 부릅니다. 모든 산업에 근간이 되는 게 철강 산업이고 전 세계의 이 경제 산업 이슈 중에

그래서 한 축을 이루고 있는 게 바로 철강 산업입니다. 세계적으로 봐도 우리나라는 굉장히 철강 강국이

우리나라의 세계 조강 생산량으로 따지면 우리나라가 세계 6위고, 철강 소비는 세계 4위, 그리고 철강 수출은

세계 3위입니다 현대기아차가 특히 미국에서 굉장히 잘 나가죠 유럽에서도 잘 나가고 현대 기아차에 쓰이는

철강의 70%를 우리나라 현대제철이 공급을 합니다 즉 이 철강이 잘 나가다 보니까 우리나라의 자동차 산업도

가격 경쟁력을 가질 수 있게 되는 거예요 역시 조선도 마찬가지입니다 이렇게 산업들이 쭉 연계가 돼서

우리나라의 어떤 수출의 하나의 축을 지금 이 떠받들고 있습니다 그런데 이 철강이 몰락할 위기에 처했다는 말이

나오고 있어요 2023년 7월에 76만 4,000원이던 포스코 주가가 곤두박질쳤어요 신사업으로 삼았던 2차전지 자체가 가라앉으면서

포스코의 전반적인 시청이 떨어진 부분이 있는데 이거 말고도 아주 큰 요소로 꼽히는 게 바로 외국인

투자자들이 탈출을 했다는 점입니다. 외국인들은 도대체 우리 철강 산업에서 뭘 본 걸까요? 유럽 소재의 투자 기관

15곳이 똑같은 이유를 댔어요. 기후 변화에 대한 위기 대응이 부족하다라는 이유를 댔습니다. 철강은 근본적으로

태생부터 이 제조업 중에 가장 온실가스, 특히 이산화 탄소를 많이 배출하는 산업입니다. 이러다 보니까 이제 전

세계 각국에서 우리 자국내 산업이든 외국의 산업이든 어떻게 해서든지 철강을 만들 때 발생하는 이산화

탄소 양을 줄여야겠다는 쪽으로 아젠다가 모아지고 있습니다. 그러면서 이게 이제 각국의 실질적인 규제로

이어지고 있어요. 그래서 최근에 많은 기업들이 이 온실가스 감축, 이런 쪽으로 정책을 세우고 거의 우리나라

모든 산업에서 온실가스의 배출량이 많이 떨어졌는데 유일하게 철강 산업에서 이걸 비웃기라도 하듯 역행을 해

가지고 오히려 온실가스 배출량이 늘어났어요 [음악] 온실가스 얘기하면 분명히 이런 댓글

달릴 거야 아 그냥 이렇게 살다 죽어 어차피 틀렸어 우리 때까지 그래도 살 수 있어 뭐 약간 내일이 아닌 것처럼

생각을 하는데 이걸 경제적인 관점에서 봤을 때는 결코 이렇게 냉소적으로 남의 일인 것처럼만 치부하고 넘어갈

수는 [음악] 없습니다 지금 트럼프가 당선이 됐어요 트럼프는 근데 딱 생각해 보면 어떤

느낌이세요 트럼프와 환경 어울리나요 두 단어가 트럼프와 환경 제가 기로 기후변화는 사기극이라고 말한 걸로

알고 있어 맞아요 트럼프는 기후변화를 믿지 않는 사람이에요 파리 협정에서 탈퇴했다고 하고 있고 석탄 산업을

돌아가겠다고 하고 있고 전기차도 축소한다고 하고 있죠 얼핏 보면 트럼프는 환경에 전혀 신경을 쓰지

않는 사람이에요 이 환경을 빌미로 한국 철강이 제재를 받을 일이 있을까 어 좀 괜찮은 거 아니야라고 생각을 할

수 있는데 트럼프가 유세 과정에서 미국의 철강 산업을 굉장히 중요하게 강조를 했잖아요

특히 트럼프가 어디를 겨냥하고 있습니까 중국을 겨냥하고 있어요 트럼프는 지금 수단과 방법을 가리지

않고 중국을 제재하는 움직임을 보이고 있는데 엉뚱하게 이게 우리나라도 영향을 받을 수 있을 거라고 하고

있어요 지금 공화당이 내놓은 의회 계류돼 있는 법안이 하나 있어요 이게 무슨 법안이면 외국

오염 물질 배출량을 빌미 삼아 가지고 부가세를 매길 가능성이 굉장히 높습니다 우리 너 우리는 안 해 너네

어 너네 거는 할 거야 이 법안입니다 그니까 트럼프는 환경엔 전혀 관심이 없지만 해외 기업을 막고 자국 산업을

부흥시킬 수 있다면 얼마든지 환경을 이용할 수 있다라는 얘기가 나오고 있습니다 법안을 보면은 FTA 맺고 있는 동맹 국가는 예외로 시켜

주겠다라고 써 있는데 기억나세요 트럼프가 대통령 재직 당시에 우리나라 철강에 관세를 먹였습니다 한국은 안보

동맹을 이유로 막판에 빠질 것이란 관측이 있었지만 관세 면제 대상에 이름을 올리지 못했습니다 이런

트럼프다 보니까 얼마든지 한국에 대길 가능성이 있다 이런 우려가 나오고 있는 거죠 미국 민주당도 지금 청정

경쟁법이라고 해서 CCA 아는 법안을 의외로 올려 놨습니다 이산화탄소 톤당 55달러의 세금을 부과하겠다고

하는데 물품을 생산하는 과정에서 발생하는 이산화탄소에 세금을 매기는 법안을 공히 양당이 내놓고 있습니다

접근법이 다를 뿐이에요 공화당은 해외 산업을 제지하는 쪽에 초점이 맞춰졌다면 민주당은 자국 산업과

해외 산업을 동등한 기준으로 제재를 하는 법안을 지금 의외로 제출을 하고 있거든요 바이든 행정부가 동시에 뭐를

했냐면 미국 역사상 최대 규모의 보조금을 미국에 뿌렸어요 탈탄소화를 하라라는 명목으로 뿌렸는데 이 보조금의

상당 금액이 미국의 철강 회사로 들어갔습니다. 민주당 행정부가 얼마나 미국 철강이 온실가스를 후려치는 산업으로

가는데 진심인지 알 수 있는 데모 이거든요. 이런 점을 이 해외 투자자들이 우리나라 철강 산업의 위기로 보고

있다라는 얘기가 나오고 있어요. 강이 그 환경세를 받더라도 유리하게 작용할 수 있는 건 아닌지 우리나라만 유독

이산화탄소를 더 많이 발생시키는 것도 아닙니다. 그런데 왜 우리나라만 이렇게 위기다 얘기를 계속 하느냐 중국이

우리보다 더 심하지 않아라고 생각을 하실 텐데 의외로 중국이 친환경 분야에 있어서 우리나라보다 훨씬

경쟁력이 있고 훨씬 기술 개발에 앞서고 있다는 얘기가 나오거든요. 철강을 생산하는 방식은 전통적으로

고로 방식이 있습니다. 용광로 방식이에요. 워낙 고로 방식이 이산화탄소가 많이 나오다 보니까, 가 수소 제철 방식으로 가야 되는데 과도기적

단계의 제철 기술이 있습니다. 전기로 방식으로 생산을 하면은 철강 1톤을 생산할 때 0.4에서 0.5톤 정도의

이산화탄소가 발생을 하거든요. 포스코 같은 경우는 지금 여전히 고로 비율이 전체 생산 시설에 97%, 현대제철은

5대 5 정도 돼요. 우리나라가 수소 제철 기술로 가는 게 지금 속도가 가장 느리다는 평가가 나오고 있습니다.

중국을 볼까요? 중국의 저 지방 도시로 가보면 철강 하나로 먹고 사는 이 지자체가 워낙에 많아요. 이런 데 보면

굉장히 영세한 기업들도 많거든요. 그런데 중국에는 우리나라 포스코 못지않는 철강 대기업들이 이미 여러

개가 존재를 합니다 이런 중국의 대기업들은 이산화 탄소 생성량이 아예 없다고 할 수 있는 수소 제철 기술을

지금 굉장히 적극적으로 개발을 하고 있습니다 그거 아세요 중국이 전 세계 수소 생산량 1위 국가이고 생산 예산이 전 세계에서 제일 많습니다

중국은 그린 에너지 정책을 굉장히 국가 차원에서 적극적으로 시행하는 나라예요 이러다 보니까 인프라가

갖춰져 있고 기술력도 없지 않아요 전 세계가 환경을 빌미로 중국의 제출을 옥죄려고 할 때 오히려 중국은 그걸

여유롭게 빠져나가고 우리나라가 그 올가미에 딱 걸려 가지고 중국한테 크게 뒤쳐질 수밖에 없는 상황이 올

수 있다라는 우려가 전문가들 사이에서 굉장히 많이 나오고 있는 거죠 몇 달 전에 철강 산업을 자세히 들여다보는

기간들이 아시아 지역에서 모이는 어 회의에 다녀온 적이 있는데요 철강 산업에 있어서 탈 탄소가 가장 안 될

거 같으냐 가 있었는데요 놀랍게도 한국이 가장 느릴 거라는 대체적인 판단이 있었습니다 기술 상용화도 늦고

정부의 지원도 늦고 어 수반되야 되는 인프라도 매우 미흡하니 그린 수소를 한국에서는 찾기가 쉽지 않을 것

같습니다 유럽 미국 쪽에서는 2026년 수소 환원 제철이라고 하는 것이 상용화 될 것이라고 예상하고

있습니다 자기들이 얼마 줄였다 뭐 이런 식으로 홍보한 적이 없나요 포스코가 지금 최근 굉장히 홍보에 열을 올리고

있는게 하이렉스 수소환원 제철 기술입니다 2030년부터 상용화에 들어갈 수 있다라고 이제 굉장히 열심히 홍보를 하는데 문제는 포스코가

최근에 이 내부 예산 5,300억 원을 어디에 썼는가 살펴보면 고로를 보수하고 고로를 늘리는 데 썼어요 소위

말하자면 리모델링, 수명 연장을 한 겁니다. 두 개 보수의 합, 그 드는 비용이 최소 8천억 원 이상일 겁니다. 포항의

경우만 해도 5천억 원이 이상 들었어요. 기존의 고로를 한번 개보수 하면은 최소 15년, 20년 동안

간다는 건데 그러면 어떤 선택을 하고 있는가? 포스코는 기존 고로를 계속 유지하는 선택을 하고 있다는 거죠.

"한국이 가장 느려" 비웃는 중국…'쪼르륵' 도미노처럼 무너진다 / SBS / 모아보는 뉴스

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SBS 뉴스

포스코 선재 공장 폐쇄 및 철강업계 위기

45년 이상 운영된 포스코 선재 공장 폐쇄

포항 1 재강 공장에 이은 두 번째 생산 시설 폐쇄

근처 현대제철 포항 2공장 가동 중단

내수 부진과 중국산 철강 수입 증가로 인한 공장 폐쇄

포항제철소 파이넥스 공장 화재 및 안전 문제

포항제철소 파이넥스 공장 화재 발생

지역 사회 우려와 피해 보상 소송 움직임

포스코 사과문 발표 및 안전 관리 능력 의문 제기

철강 산업 위기의 원인 분석 및 전망

중국산 저가 철강의 과잉 생산 및 보호 무역 움직임 강화

한국 철강 산업의 세계적 경쟁력

포스코 주가 하락 및 외국인 투자자 탈출

기후변화 대응 부족으로 인한 외국인 투자 감소

미국 대선 결과와 철강 산업의 미래

트럼프 당선과 환경 정책 불확실성

트럼프의 중국 제재 및 한국 철강 산업 영향

외국 오염 물질 배출량에 대한 부가세 부과 가능성

미국 민주당의 청정 경쟁법(CCA)과 탄소세 부과

미국 정부의 탈탄소화 보조금 지원과 미국 철강 산업 집중

한국 철강 산업의 탈탄소화 전략과 경쟁력

전통적인 고로 방식과 수소 제철 방식 비교

포스코와 현대제철의 고로 비율과 수소 제철 기술 도입 속도

중국 철강 기업의 수소 제철 기술 개발 현황

탈탄소화 속도에 대한 국제적 평가

포스코의 하이렉스 기술 홍보와 기존 고로 유지 전략

포스코의 탄소 중립 목표 수정 및 투자자들의 우려

중국과의 경쟁 심화와 생산력 저하 문제

온실가스 배출 지속 시 2026년 이후 수출 어려움 예상

유럽의 CBAM 제도 도입과 추가 비용 부담

자동차 산업과의 연계 및 탄소 배출량 증가

정부 지원 부족과 기업의 자체 노력 필요성

미국 규제 완화 가능성 낮음과 빠른 전환 필요성 강조

45년 넘게 운영되던 포스코 선재 공장 폐쇄

포항 1 재강 공장 폐쇄에 이은 두 번째 생산 시설 폐쇄

근처 현대제철 포항 이공장 가동 중단

19일부터 조업 준비 중 발생한 화재

포스코의 사과문 발표 및 안전 관리 능력에 대한 의문 제기

포스코 주가 하락과 외국인 투자자들의 탈출

유럽 투자 기관들의 기후변화 대응 부족 지적

온실가스 배출 규제 강화와 철강 산업의 대응

철강 산업의 높은 이산화탄소 배출량

각국의 온실가스 감축 규제 강화

국내 철강 산업의 온실가스 배출량 증가

전통적인 고로 방식과 수소 제철 방식의 비교

포스코와 현대제철의 고로 비율

한국 수소 제철 기술 개발 속도의 저조

국제 경쟁력 강화를 위한 해결 방안 모색

중국의 수소 제철 기술 개발 현황

환경 규제를 활용한 중국의 경쟁력 확보

탈탄소화 기술 상용화 속도 및 정부 지원 부족

포스코의 고로 유지 및 탄소 중립 목표 달성에 대한 의문

현대제철의 수소 제철 기술 개발 현황

정부 지원 부족 및 기업의 자체 노력 부족

정부 지원 부족과 기업의 자체 노력 부족

정부와 기업의 선순환 구조 구축 필요성