안녕하십니까 이태윤입니다 중국 경제가 지속적으로 악화함에 따라 파산의 물결이 중국 저역의 자동차

판매점인 4S 점으로 확산되고 있습니다 중공 당국의 공식 통계에 따르면 2020년부터 2023년까지

중국에서 8,000개의 4S 점이 폐업했습니다 2024년 상반기만 해도 중국에서 4S 점의 철수 및 폐업이

약 2천 곳 증가했습니다 2024년 11월 13일 중국의 1인 미디어 관전은 보도를 통해 천진에서 가장 큰

아우디 4S 점인 영호 5달이 갑자기 휴업을 발표했다고 전했습니다 영호 5달이 발표한 폐업 통보에 따르면

다년간 협력해 온 은행이 갑자기 대출을 회수하면서 자금 연결이 끊어져 11월 12일부터 영업을 중단하게

되었다고 밝혔습니다. 이에 따라 신규 차량 판매와 애프터서비스 업무가 일시 중단되었으며, 전포 측은 현재 해결책을

모색 중이라고 했습니다. 초기 해결책은 12월 12일까지 확정하여 고객에게 통지할 예정이라고 덧붙였습니다.

온라인에서는 영호 5달에 폐업 통지서 사진이 유포되었습니다. 영호 달의 갑작스러운 파산 소식은 차량 소유자들

사이에 큰 혼란을 일으켰습니다. 11월 12일 영호 5달에 갑작스러운 폐업 소식을 들은 고객들이 상황을 확인하기

위해 몰려들었습니다. 이는 사람들이 매장 밖에서 상황을 문의하는 영상입니다. 고객들이 영호 오달 매장에 도착하자

누군가가 현재 차량은 수리할 수 없고 충전 카드에 남아 있는 금액도 사용할 수 없다고 말했습니다. 하나요? 도망갔으니 이제

못하겠죠 그렇네요 정말 도망갔네요 중도 망 쿠 있는도 이제는 날아간 거예요 이것은 고객들이 매장에서 권리를

주장하는 영상입니다 아우디 대리점이 도망갔어요 이제 권리를 주장하는 사람들이 몰려왔어요 망했네요 고객들의 반응에 따르면 당시

대기실에는 이미 판매 직원이 없었지만 여전히 많은 전시 차들이 놓여 있었다고 합니다 여기 왜 직원이 하나도

없어요 직원을 찾을 수가 없어요 천진에서 가장 큰 아우디 4S 대리점이 하룻밤 사이에 사람도 물건도 다

사라졌어요 전시차 한 대도 없이요 고객들에게 아무런 통보가 없었으며 차주들의 미사용된 금액에 대한 설명도

없었다고 말했습니다 심지어 다른 사람을 통해 영호 오다이 망할 것이라는 이야기를 듣고 그제야 권리를

위해 몰려온 것이라고 말했습니다. 매장에도 담당자가 전혀 없었고 고객들은 이전에 충전한 금액을 오직

엔진오일 교체나 모자 등으로 교환할 수밖에 없었습니다. 그리고 다음날 영호 5달은 그대로 문을 닫고 잠적해

버렸습니다. 이는 계획적인 도산이었음이 분합니다. 영호 5달에 갑작스러운 폐업은 자주들이 이전에 구매한

유지보수 및 수리 패키지의 혜택을 사용할 수 없게 만들었습니다. 어떤 사람은 1.68 위안을 지불하고 6년

동안 무제한 유지보수 패키지를 구매했지만 2년밖에 사용하지 못했는데 환불해 주지 않았습니다. 또 다른

차주는 이미 약 80만 위안을 차량 가격으로 지불했지만 차를 인수할 수 없게 되었습니다. 이들 차주들은 권리

주장을 위해 세계의 위 그룹 채팅방을 만들었습니다. 현재 1500명이 넘는 인원이 모였으며 그 숫자는 계속해서

늘어나고 있습니다. 얼마나 들었어요? 한번 유지 보수했고 지불했어요. 우리도 1만 위안 넘었어요. 천진 영호 오다리 폐업한

같은 날 천진 영호 홍기 4S 점도 11월 12일에 영업 중단을 발표했다고 합니다. 온라인에 전해진

소식에 따르면 홍기 4S 대리점은 11월 12일에 폐업 통지서를 발송하여 이날부터 영업을 중단하고

모든 업무를 일시적으로 중지한다고 밝혔습니다. 또한 12월 12일까지 고객들에게 해결책을 제시할 것이라고

말했습니다. 그러나 천진 시민들은 홍기 4S 점의 사장이 이미 잠적했다고 전했습니다. 홍기 매장도 망했어요. 홍기 매장도

망했어요 영호 홍기 입구는 물 샐 틈 없이 사람들로 꽉 찼어요 입구의 홍기 차들은 모두

고객들이 직접 만든 열쇠로 운전하고 있어요 경찰이 못 나가게 막고 있어서 누구도 나가지 못하고 있어요 이 영상은

밤에도 경찰차와 대규모 경찰들이 홍기 4S 점에 대문 앞에서 대기하고 있어 차주들이 현장에서 권리를 주장하지

못하게 하는 것을 보여줍니다 아이고 [음악] 세상에 들뿐만 아니라 직원들 역시 각자의 고충을 안고 있었습니다 영호

달과 홍기 4S점의 직원들 모두 몇 달치 임금이 밀린 상태이며 현재 70에서 80명의 재직 중인 직원들이

권리 주장을 위해 나서고 있습니다 한 직원은 온라인에 회사가 회사는 당신의 월급을 지급하지 않았다라고 퇴직

신청서를 작성해야만 퇴직 절차를 밟아 준다고 밝혔습니다. 다른 지구는 이미 몇만 위안에 임금이 밀린 상태라고

말했습니다. 한 지구는 이렇게 말했습니다. "여러분 10년 넘게 일한 아우디가 망했어요. 나도 이제 했어요. 인생에서 또 한번 갈림길에

서게 됐네요. 어디로 가야 할지 모르겠어요." 한 엑스플랫폼 사용자들은 영호 달과 홍기 4S 점이 파한 다음날

중국의 여러 매체가 "자동차 강국으로 가는 중요한 첫걸음"이라는 제목으로 기사를 쳤다고 지적했습니다. 비록 두

사건이 직접적인 연관은 없지만 함께 보면 아이러니합니다. 한 네티즌은 홍기 자동차가 중공을 대표하는 브랜드라며 홍기 4S 점의

파산은 중공인들에게 너무 불길한 일이라고 지적했습니다. 한편 천진 영호 계열의 아우디와 홍기 4S 점이 문을 닫은

동시에 골리를 주장하는 차주들 중 일부는 천진 영호 동풍 혼다 4S 점의 판매 라인도 전화를 받지

않는 것을 발견했습니다. 현재 천명이 넘는 차주들이 권리 주장에 참여하고 있으며 이들이 입은 총 손실금은

이미 1억 위안을 넘습니다. 이 영상에는 날이 물었는데도 많은 차주가 현장에서 권리를 주장하고 있었고 예상대로 많은

경찰과 경찰차들이 현장에서 질서를 유지하고 있는 모습이 담겨 있습니다. 방금 영상 촬영을 마치자마자

제복 입은 사람이 와서 나를 지켜보며 영상을 삭제하라고 하더군요. 그는 또 함부로 찍어 올려도 나는 꼭 올겁니다. 2024년

11월 17일 저녁 천진 영호 그룹은 갑자기 성명을 발표하고 자회사인 홍기 아우디 동풍 혼다 4S 점의 폐업과

관련해 퍼진 일부 소문에 대해 해명했습니다. 성명은 먼저 천진 영호 그룹의 법정 대표인 왕학준이 외부에서

떠도는 자금을 챙기고 도망갔다는 소문을 부인하며 회사가 심각한 자금난에 처하면서 왕군이 갑작스러운

심각한 질병으로 인해 상적인 업무 수행이 불가능한 상태라고 밝혔습니다. 그러나 성명은 왕하이젠버그 브랜드 차량은 은행이 일방적으로

가져간 것이며 영호 그룹은 이에 대해 경찰에 신고했다고 밝혔습니다. 영호 그룹은 또한 최근 협력하고 있던

은행들이 대출을 회수하면서 회사의 자금 흐름이 끊어졌다고 인정했습니다. 이로 인해 고객들에게 차량을 제때

인도할 수 없었으며 지난 3개월 동안 밀린 직원들의 임금도 전액 지급하지 못했다고 밝혔습니다. 천진 영호 그룹

4S 점의 파산은 중국 자동차 소매 업계의 축소판이라고 할 수 있습니다. 영호 그룹 외에도 다른 4S 점들이

잇따라 파산을 맞이하고 있습니다. 11월 14일 자동차 분야의 창작자로 인정된 차연 중국의 보도에 따르면

일부 뷰익 차주들이 영호 그룹의 폐업 소식을 보고 천진 서청 중북 진의 위치한 허무와 천진공항 회의 두 개의

뷰익 4S 점이 파산했다는 사실을 알게 됐다고 밝혔습니다. 이 두 매장에서 쌍보조개 큽니다. 특히 공항 회익 뷰익

점의 쌍보조개 서비스가 포함되어 있습니다. 차주들은 이 제품을 구매한 후 평균적으로 매번 300에서 400

위안을 들여 차량을 유지 보수할 수 있을 것으로 기대했지만 정작 보증 기간이 끝나기도 전에 4S 점이

폐업해 버린 상황입니다 한 차주는 뷰익 본사에서 전화가 와 쌍방이 조율 중이라고 전했지만 관련 규모가 너무

커서 시간이 필요하며 12월 말까지 처리 방안을 제시할 예정이라고 밝혔습니다 그 이전에 차주들이 차량

점검이 급히 필요하면 다른 뷰익 4S 점에서 자비로 서비스를 받을 수 있다고 안내했습니다 하지만 문제는

뷰익 4S 점의 대주주인 광해 자동차가 이미 주식 시장에서 상장 폐지된 상태라는 점입니다 차주들의 마지막 희망은 4S 점을

상대로 소송을 제기해 일부 손실을 만회하려는 계획을 세우고 있지만 현재로서는 이 희망이 매우 희박해

보입니다 한 네티즌은 인터넷 경제는 대출을 해주고 실물 경제는 도산한 일반 서민들은 결국 피해자가 될

수밖에 없다라고 비판했습니다. 중국 경제가 지속적으로 악화하면서 세계 최초의 BMW 5S 점포인 북경 성덕

보도 지난달 문을 닫았다고 발표했습니다. 2024년 10월 23일 북경 성덕도 통지를 통해 전체 경제

환경에 영향을 받아 회사가 심각한 자금 압박을 겪고 있으며 현재의 어려움을 해결하기 위해 자금 투입

또는 다른 그룹의 관리 방안을 모색하고 있다고 밝혔습니다. 또한 BMW 브랜드 라이선스는 2024년

10월 20일 종료되었고 회사는 신규 차량 판매 및 관련 애프터 서비스 업무를 중단하기로 했다고 전했습니다.

천진호 4S 점과 마찬가지로 성덕은 북경에서 가장 큰 BMW 자동차 매장이지만 직원들의 임금을 밀리고 있습니다. 성덕의 직원은 중국

매체에 회사가 모든 직원에게 약 4개월치 임금을 밀리고 있다고 말했으며 현재 회사의 판매 담당

관리자도 적극적으로 권리를 주장하고 있다고 밝혔습니다. 우리는 권리를 주장하고 있는 중이에요. 월급을

받으려고 기다리고 있어요. 지금 여기 있는 사람들은 모두 직원들이 대부분이 직원이에요. 한 네티즌은 게시글을 올려 BMW

성덕고 오늘 망했어요. 차주들은 어떻게 해야 되나요? 성덕고 대리점의 물건들은 다 비어져 제가 충전한 유지 보수는

어떻게 환불 받나요? 판매 지구는 어쩔 줄 모르는 표정을 지으며 월급도 아직 못 받았어요라고 하더군요. 충전한 돈은

결국 물거품이가요. 앞으로 금산을 준다 해도 절대 충전은 하지 않을 거예요라고 전했습니다. 이 글은 많은

차주들의 답답함을 그대로 드러냈습니다. 한 BMW 차주도 성덕과 갑자기 문을 닫았으며 자신이 구매한 유지보수

상품권은 이제 사용할 수 없게 되었다고 말했습니다. 그들은 지난 9월까지만 해도 차를 팔았어요. 앞으로

가게가 문을 닫을 거란 얘기를 한 적도 없고 관련 보상이라든지 그런 것도 얘기한 적이 없어요. 갑자기 이렇게

닫아버린 거예요. 그 당시 차를 살 때 그들이 이 유지보수 상품을 꼭 추가해야 한다고 하더군요. 13까지 유지보수

비용이 들지 않는다고 약속했어요. 그런데 이 유지보수 상품권은 오직 그들 가게에서만 사용할 수 있다고

했어요. 그런데 이제 그들이 했잖아요. 저는 그 상품권을 한 장도 쓰지 못했어요. 또 다른 차주는 5천 위안을

충전하고 일곱 번의 유지보수 서비스를 받기로 했지만 아직 그 서비스를 이용하지 못했다고 말했습니다. 또한

다른 차주들은 60장이 넘는 상품권을 가지고 있는데 아직 사용하지 못하고 있으며 그 가치는 떨어진다고 합니다.

BW 지 않을 거라고 생각했고 그 브랜드에 대한 신뢰도 있었죠. 북경 성보 외에도 하울에 한 BMW 4S

점이 폐업했습니다. 이곳에서 차를 구매한 차주들이 이전에 구입한 평생 유지보수 패키지를 더 이상 사용할 수

없게 됐습니다. 그 당시 정상적으로 차값을 지불한 것 외에 3,900만 원을 추가로 내고 평생 유지보수 패키지를 구입했어요. 9월에 자동차

보험도 납부했는데 영업일 50일 이내에 환불해준다고 했죠. 그런데 며칠 전

우연히 이 가게가 폐업했다는 사실을 알게 되었어요. 그때서야 가게에 붙여놓은 안내문을 보고 이 가게가 문을

닫았다는 걸 알게 된 거죠. BMW 조 장시는 다음과 같이 말했습니다. "우리는 큰 패키지를 샀어요. 13,800

위안을 지불하고 평생 유지보수와 엔진 오일 교환이 무료라고 했죠. 우리는 총 네 번 오일을 교환했어요. 그런데 지금

가게가 폐업했다고 말하네요." 중국 매체 기자 번영은 하빈의 BMW 매장을 방문했을 때 현장은 이미 사람도 없고

매장도 텅 비어 있었다고 전했습니다. 여러분이 보시다시피 사이스 대리점은 지금 텅 비어 있어요. 이렇게 큰

전시장에 고객 하나 없고 신차 전시 구역에도 차가 한 대도 없어요. 이 공간에는 이제 정리되지 않은 사무용

서류들만 남아 있습니다. 중국의 여러 유명 4S 점들이 이따라 폐업하면서 일부 사람들은 이제 차를 사는 게

두렵다고 토로하고 있습니다. 지금 자동차를 어떻게 사겠어요? 먼저 BMW, 그다음은 뷰익, 며칠 전엔 영호의

아우디, 지금은 핑의 북 아우디, 벤츠와 아우디도 고객의 차를 유지 보수해 주지 않습니다. 왜 도했고 있었는데 자금줄이 끊어지니

바로 망한 거죠. 이번 4S 파동에서 가장 억울한 사람들은 이미 돈을 내고 차를 인수하지 못한 예비 주들일 것입니다. 경찰이 말하길 먼저 주문서의

【중국인사이트】 中 4S 매장 줄도산! BMW, 아우디 매장 철수! (보도 이태연)

《칸중국》코리아

중국 경제 악화로 인한 자동차 판매점 폐업 증가

2020년부터 2023년까지 8000개 4S점 폐업

2024년 상반기 추가 2000개 4S점 폐업

천진 최대 아우디 4S점 '영호 5달' 갑작스러운 휴업 발표

은행의 갑작스러운 대출 회수로 인한 자금 부족으로 영업 중단

영호 5달 폐업으로 인한 고객 피해 및 혼란

폐업 통보 없이 갑작스러운 폐업으로 인한 고객 혼란

고객들의 매장 방문 및 권리 주장

차량 수리 불가 및 충전 카드 금액 사용 불가

직원 및 차량 사라짐, 고객들의 분노

유지보수 패키지 사용 불가 및 환불 거부

차량 구매 후 인수 불가 및 금전적 손실

천진 영호 홍기 4S점 폐업 및 추가 피해 발생

영호 5달과 같은 날 영호 홍기 4S점 영업 중단 발표

사장 잠적 및 고객들의 권리 주장

직원들의 임금 체불 및 권리 주장

"자동차 강국" 보도와의 아이러니한 대조

홍기 자동차 브랜드 파산에 대한 불길한 전망

천진 영호 동풍 혼다 4S점 판매 라인 전화 불통

1억 위안 이상의 손실 발생 및 권리 주장 참여자 증가

천진 영호 그룹의 성명 발표 및 해명

대표의 잠적설 부인 및 자금난 인정

은행의 일방적 대출 회수 및 경찰 신고

자금 흐름 중단으로 인한 차량 인도 지연 및 임금 체불

추가 4S점 폐업 및 고객 피해 사례

뷰익 4S점 파산 및 쌍방 조율 중

유지보수 패키지 사용 불가 및 보상 문제

대주주 상장 폐지 및 소송 가능성

인터넷 경제와 실물 경제의 불균형 지적

북경 성덕 BMW 4S점 폐업 및 추가 피해 사례

자금 압박 및 라이선스 종료로 인한 폐업

고객들의 충전금 환불 및 유지보수 문제

유지보수 상품권 사용 불가 및 고객 불만

추가 BMW 4S점 폐업 및 평생 유지보수 패키지 사용 불가

4S점 폐업으로 인한 소비자들의 불안감 증가

예비 차주들의 피해 및 권리 주장

광동 영호 투자 그룹 82개 매장 폐쇄 및 예비 차주 피해

전직 4S점 직원의 증언 및 4S점 산업의 몰락

중국 전통 도덕 파괴와 상인들의 이익 추구로 인한 고객 피해

【중국인사이트】中 4S 매장 줄도산! BMW, 아우디 매장 철수! (보도 이태연)

【중국인사이트】中 4S 매장 줄도산! BMW, 아우디 매장 철수! (보도 이태연)

【중국인사이트】 中 4S 매장 줄도산! BMW, 아우디 매장 철수! (보도 이태연)

【중국인사이트】 中 4S 매장 줄도산! BMW, 아우디 매장 철수! (보도 이태연)

【중국인사이트】中 4S 매장 줄도산! BMW, 아우디 매장 철수! (보도 이태연)

【중국인사이트】中 4S 매장 줄도산! BMW, 아우디 매장 철수! (보도 이태연)