BF굿리치 KO2 타이어 교체 및 레터링 작업 후기: 미쉐린 직영 타이어 보어 문정점 방문

BF굿리치 K3 타이어는 온로드의 편안함을 희생하지 않으면서도 뛰어난 오프로드 성능을 제공합니다.

### 험머 EV에 BF굿리치 KO3 타이어 장착 및 레터링 작업 후기
* 🚗 **BF굿리치 KO3 타이어** 교체를 위해 미쉐린 직영 타이어 가게인 타이어보어 문정점을 방문했습니다.
* ⚙️ 최첨단 장비를 갖춘 타이어보어에서 **KO2 타이어**의 견고한 숄더 부분과 3PMSF 마크(눈길 주행 가능)를 확인했습니다.
* 📏 새 타이어 장착 후 **차체 간섭 여부**를 확인하고, 필요시 얼라이먼트 조정을 진행했습니다.
* 🛣️ **일상 주행에서의 KO3 타이어 성능**은 노면 소음이 양호하고, 롤링이 개선된 점이 인상적이었습니다.  "일반 타이어보다 좀 딱딱한 건 사실이지만, 그래도 막 이렇게 스트레스 받을 정도는 아니더라고."
* 🎨 타이어 레터링 작업을 위해 **타이어 펜**을 사용하여 하얀색과 빨간색으로 **BFGoodrich 로고**를 칠했습니다.
* 🖌️ 바퀴를 분리하여 수평으로 놓고 칠하니 이전보다 훨씬 **깔끔하고 효율적으로 작업**할 수 있었습니다.  "이게 바퀴를 껴 놓고 할 때는 이렇게 칠하다가 중간에 끊기고 막 그랬었거든요."
* ⏱️ 4개의 타이어 레터링 작업에 총 **약 2시간**이 소요되었으며, 촬영 시간을 제외하면 더 빠르게 작업 가능합니다.
* ✨ **완성된 레터링 작업**은 차량과 잘 어울리며 만족스러운 결과를 얻었습니다.  **앞으로 오프로드 주행 후기를 기대해 주세요.**

[음악] 안녕하세요. 회사원입니다. 여러분들이 저번 주에 보신 영상이 아마 메모리 시트 2탄일 텐데, 사실 그게 바로 어제 일이었습니다. 저한테는 몇 시간 전의 일이었던 거죠.

오늘은 일단 타이어를 바꾸러 갈 거예요. 저번에 커뮤니티 공지로 한번 올렸었는데, 제가 미쉐린에서 50% 할인 쿠폰을 받아서 구독자님들께 드리기로 했거든요.

그래서 타이어 가게에서 만나기로 했는데, 그 만나는 김에 제 타이어도 바꿀 겁니다. 저번 영상 보신 분들도 계시겠지만, 제가 호주에 가지고 온 BF굿리치 타이어 중에 K3라고 새로 나온 게 있는데, 그걸 체험하러 가 봤었거든요.

오프로드 산 타고, 진흙길, 일반 도로도 타고 이거저거 되게 많이 타 봤는데, 약간 신세계였어요. 일반 도로에서 승차감도 별로 나쁘지도 않고, 그래서 한국에 나오면 바로 바꿔야겠다 싶어서 예약을 했습니다.

해 놨었어요. 근데 그게 드디어 나왔답니다. 그래서 오늘 그거를 바꾸러

갈 건데, 제가 예약해 둔 데가 타이어

보어 문정점이에요. 이게 미쉐린 직영

타이어 가게인데, 일단 여기로 가보겠습니다. 어, 걸린다 걸린다.

[음악] 가보자! 놀랍게도 다음 날입니다. 문제가

좀 생겨 가지고 지금 그럼 다음 날이

됐는데, 여기가 타이어 보어 문정점이 미쉐린 직영인데, 그 모르시는 분들도

많으시던데. BF굿리치가 미쉐린 자회사

거든요. 그래서 여기서 BF굿리치 타이어도 바꿀 수가 있습니다. 거 봐,

여기 겁나 최첨단 시스템이 막 이렇게

있어요. 이게 몇천만 원짜리 그러시는데, 이거 막 모니터도 있고,

약간 제가 가본 타이어 가게 중에 제일 뭔가 장비가 겁나 최첨단

시스템입니다. 오오! 아, 이거예요! 엄청 크네! 짜잔! 요것이

KO2입니다! 와, KO2! 저번에 보니까 이게 뭐… 숄더, 여기 옆 부분이

요렇게까지 내려와 가지고 얘가 되게 튼튼하더라고요.

이렇게 뱉어, 뭐 하여튼 뱉어주는 건데요. 그래갖고 진흙길에서 또

이렇게 지나가면 이렇게 막 지는 게, 소 빠지고. 근데 한 가지 아쉬운 건

이거는 타이어 그 레터링, 하얀 색깔

칠해진 게 없대요. 요 사이즈에는. 하나 큰 거에는 있는데. 예, 그냥 이렇게

검정색인데, 요거는 나중에 칠해야 되겠다. 되게

무서워. 봐요. 요게 중요한 겁니다. 3PMSF 봉 마크라고 하는데, 눈길을

윈터 기능까지 포함돼 있다는 말, 눈길에서도 괜찮다는 거죠. M+S

트랙션이 뭐지? 플러스 스노우, 플러스 스노우. 눈이 많이

오는 날에는 이게 꼭 있어야지. 법적으로 탈 수

[음악] 있대요. 어, 아, 지금 밑에 거 빼고 있는

거예요. 모니터로 보면서. 오, 아, 똑같네. 똑같네. 사이즈가 약간

두툼한 느낌인데, 그죠? 똑같은 높이에서

보는데, 이 숄더, 숄더 때문에죠. 아, 숄더

때문에. 예, 얘는 여기가 닿는데

얘는 딱 아, 그러네. 얘는 뚝 떨어지고

얘는 이렇게 튀어나와 있고, 그러면 맞

맞겠죠. 맞으면 자르는 거 [음악]

아, 게다가 뭔가 겁나 짱짱해 [음악]

보여. 과연 과연 과연 잘 내봐. 아, 불안 불안해. 뭐라고요? 아니

아니, 괜찮아. 괜찮아. 차 내리면 괜찮아.

괜… 어, 오. 근데 진짜 멋있다. 약간 뭔가 조금

더 오프로드 차가 된 그런 느낌이다.

원래 것보다 이거 트레드도 보면은 얘는 조금 더 일반 타이어 같이

요렇게 일자로 이렇게 홈이 쭉쭉쭉 다

있는데요. K3는 되게 다르죠. 패턴이

지그재그로 막 이렇게 돼 있어. 얘가 안 좋은 길에서 이렇게 이렇게 막

움켜지고 그러고 다 [음악] 있대요. 혹시 검정색이 좀 더 비싼가요?

약간 비싸. 아, 그래 [음악]. 연… 어, 일단 여기는 안 다녀왔거든요.

오오. 일단 어… 일단 여기 안 닫고… 어… 제… 오. 좋아 좋아 좋아.

좋아, 여기가 [음악] 있고 음 오오오 어, 여기는 되게 여유

있다. 어, 여기는 어 괜찮을 것 같다. 이것도 차례대로 내려봐야 아 아, 그 아직

모르는 거군요. 아직 모르는구나. 괜찮을 거 같은데, 그때는

이거 KO2 큰 사이즈 달았을 때는 여기가 이 상태로도 얘가 막

[음악] 걸렸었거나 하지 [음악] 보자. 어, 약간 조금 간당간당하게 예

어, 달랑말랑 할 정도이긴 한데 어디

뭐, 다 꾸 그러진 않는 거 같아. 좋아, 일단 여기는 안 닿고, 반대쪽은

이제 여기가 문제인데, 저번에도 요쪽이

뒤에가 이렇게 살짝 걸렸었거나 하지.

여기도 닿네. 어, 이게 이 어 여기가 닿는다. 이 플라스틱 끝에

부분이 아, 아, 하게 닿네. 와, 아 아니, 잠깐만. 근데 이게 이쪽은 안

닿는데, 바퀴가? 어라, 안 닿는 건가? 살짝 지면 될 거 같은데, 일단은

구독자님들 오실 시간이라 어라, 인 버튼

나중에 봐보고. 아, 이렇게.  오이 CC2는 요런 마크가 붙어

있거든요. 얘는 트레드 모양이렇게

돼지 얼라인먼트를 보기로 했습니다. 간섭이 생기는 게 왼쪽은 안 걸리는데

오른쪽에 걸리는 것이 약간 캐스터가

좀 이게 좀 문제인 거 같다. 그래서 그거를 좀 조정을 해보기

했어요. 도 안잖아. 말씀하신 캐스터가

지금 말도 안 되게 돼 있었던 거죠.

아이, 캐스터는 지금 이게 약간 간섭

안 나는, 적절한 그, 과연 앞에는 오, 좋아. 앞에는 안 닿고 오,

안 닿는다. 안 닿는다. 안 닿는다. 안 닿는다. 안 닿는다. 아, 아, 오, 어, 좋아, 좋아. 오, 전혀 안

닿는다. 저는 또 썰어야 되는 줄 알고

이건 얼라이먼트 좀 보시는 분들은 다

할 수 있는 거고. 아, 그래요. 예, 제가 뛰어난 건 한 방에 잡았다는

거죠. 뭔가 차량 부품처럼 생기지

않았죠. 됐다. 가보자. 좋아. 일단 새

타이어로 한번 달려 보겠습니다. 제가 요거를 그 바꿀 때 제일 고민했었던

부분이 이게 AT 타이어다 보니까 아무래도 이제 오프로드 겸용으로 막

다니는 타이어니 일반 타이어보다는 좀

이렇게 노면 소음이나 주행이 좀 딱딱하다는 느낌이 많이 든다. KO2

때는 많이 그런 얘기들이 좀 있었거든요. 사실 우리가 뭐 오프로드를

간다고 해도 뭐 1년에 한두 번 갈까

말까? 거의 뭐 90% 공도, 일반 포장된 도로 주행인데, 과연 일상

주행에 괜찮을까 제일 걱정이었는데,

저번에 호주 가서 타보니까 괜찮더라고. 물론 일반 타이어보다 좀

딱딱한 건 사실이지만, 그래도 막 이렇게 스트레스 받을 정도는

아니더라고. 지금 거의 80 정도로 달리면서

기어를 빼봤는데, 그러면 되게 노면

소음이 막 이렇게 직관적으로 들리거든요. 근데 어, 되게 양호해.

그리고 리프트업 하고 위에 루프탑

텐트 달고 이러니까 되게 좀 롤링이

더 커졌다는 게 좀 많이 느껴졌었는데,

이게 뭐 옆에가 더 딱딱해서 그런 건지, 그것도 되게 좀 딱 잡힌

느낌이랄까? 얍! 오오, 그러네. 뭔가

이렇게 더 단단하게 잡아주는 그런 느낌이 있네. 아이, 굉장히 완

[음악] [음악] 스럽구만. 자, 오면서 이렇게저렇게 타

봤는데, 전반적으로 굉장히 마음에

드는데, 딱 한 가지 아쉬운 것은요, 제 사이즈에는 레터링이 없어 가지고, 그때

새로 장만한 바퀴에 색칠을 해보자

훼사원

새 타이어 교체 계획 및 타이어 가게 방문

회사원 유튜버는 지난 영상에 이어 새 타이어 교체를 계획 중임을 밝힘.

미쉐린 타이어 할인 쿠폰 증정 이벤트 관련 언급.

호주에서 사용했던 BF굿리치 K3 타이어에 대한 긍정적 경험 공유.

K3 타이어의 우수한 승차감과 오프로드 성능 언급하며 한국에서 교체 예약 사실 전달.

미쉐린 직영 타이어 가게인 타이어보어 문정점 방문 예정.

타이어 교체 및 타이어 특징 설명

타이어보어 문정점이 미쉐린 직영점이며 BF굿리치 타이어도 취급한다는 정보 제공.

새로 장착할 BF굿리치 KO2 타이어의 외관 특징(숄더 부분 강조) 설명.

KO2 타이어의 진흙길 주행 성능에 대한 긍정적 평가와 레터링 부재에 대한 아쉬움 표현.

3PMSF 마크와 눈길 주행 성능에 대한 설명.

기존 타이어 제거 및 새 타이어 장착 과정을 모니터 화면과 함께 보여줌.

기존 타이어와 KO2 타이어의 트레드 패턴 차이점 비교.

선택한 타이어 사이즈에는 레터링이 없어 직접 색칠하기로 결정.

타이어 펜과 칫솔 등 색칠 도구 소개.

이전과 다른 색칠 방법(바퀴 분리 후 수평으로 색칠) 시도.

색칠 전 칫솔로 표면을 문지르는 과정과 코팅제 사용 계획 설명.

하얀색과 빨간색 타이어 펜을 사용하여 레터링 색칠 계획 설명.

타이어 레터링 테두리 위주로 색칠하는 이유 설명.

색칠 완료 후 전체적인 모습과 추가적인 색칠 작업(레이스 우승 마크)에 대한 언급.

앞바퀴 작업 중 잭 고장으로 인한 문제 발생 및 해결 과정.

앞바퀴 색칠 작업 시간 측정(37분 25초).

촬영 없이 작업 시 시간 단축 효과 언급.

나머지 바퀴 색칠 작업 완료 후 전체적인 모습 공개 및 만족감 표현.

향후 오프로드 주행 후 성능 평가 예고.

추가적인 덧칠 작업과 타이어 펜 소모량에 대한 언급.