중형 SUV 오프로드 성능: 테스트 및 결과 분석

### 중형 SUV의 오프로드 테스트: 성능 인사이트와 도전 과제
* 🚗 안녕하세요, 폴입니다. 오늘은 호주에서 가장 많이 팔리는 중형 SUV를 대상으로 오프로드 테스트를 진행하는데요, **MG HS와 르노 콜레오스는 시승이 불가능해 제외**했습니다.
* 🛤 테스트는 지상고, 섀시 강성, 트랙션 컨트롤에 중점을 두고 **진흙 늪, 가파른 경사, 고르지 않은 지형**을 통과하며 각 차량의 오프로드 성능을 평가합니다.
* 🔍 첫 번째 테스트에서는 두 개의 대각선 타이어가 지면에서 벗어났을 때 운전석 도어가 얼마나 잘 작동하는지 확인하여 **섀시 강성을 측정**하는 동시에 **진흙 늪지에서의 차량 처리 능력**을 평가합니다.
* 🧗 두 번째 테스트는 **가파른 경사의 깊은 늪지 구멍**을 통과하는 것으로, SUV의 하체 및 트랙션 시스템에 도전하며, 마지막 테스트인 **로그 마운틴에서는 고르지 않은 노면에서의 성능**과 정지 후 트랙션을 회복하는 능력을 평가합니다.
* 🏞 지프 컴패스 트레일호크는 오프로드 주행이 가능한 것으로 판매되었지만 **도어 플렉스 테스트에서 알 수 있듯이 섀시 강성에 문제가 있었고**, **로그 마운틴 테스트에서 4륜 구동 시스템에 잠재적인 문제가 있음을 나타내는 경고 메시지**가 표시되었습니다.
* 🌿 RAV4 하이브리드의 성능은 괜찮았지만 **트랙션 컨트롤 시스템을 작동시키는 데 시간이 오래 걸리고 장애물을 오를 때 상당한 스로틀**을 사용해야 하는 등 경쟁 모델에 비해 자신감이 부족했습니다.
* 🌄 스바루 포레스터는 **인상적인 트랙션과 섀시 강성**을 보여주며 테스트에서 우수한 성적을 거둔 반면, 기아 스포티지와 현대 투싼은 **트랙션 제어 시스템에 문제가 있어 경사로에서 어려움**을 겪었습니다.
* 🚧 마지막으로 마쯔다 CX-5는 **제한된 슬립 디퍼렌셜을 모방한 오프로드 모드**를 선보였지만 결국 **로그 마운틴 테스트 정복에 실패**해 중형 SUV의 다양한 오프로드 성능을 강조했습니다.

### 오프로드 성능 비교: 험한 지형에서의 SUV 평가
* 🚙 테스트에는 여러 대의 SUV가 다양한 오프로드 장애물을 통과하며 **사륜구동 시스템과 하중 하에서의 전반적인 성능**에 중점을 두었습니다.
* 🌄 포드 이스케이프는 처음에는 거물들에게 깊은 인상을 주었지만 결국 통나무를 오르는 과정에서 **사륜구동 시스템이 과열**되어 내구성에 대한 우려가 부각되었습니다.
* 🛻 혼다 CR-V는 **오프로드 모드가 부족**하고 **통나무에서 견인력을 얻지 못하는 등 상당한 어려움**을 겪어 오프로드 기능의 개선이 필요함을 보여주었습니다.
* 🏞 하발 H6는 낮은 지상고에도 불구하고 **듀얼 클러치 변속기 덕분에 통나무에서 놀라울 정도로 뛰어난 성능**을 발휘했지만, 약간의 덜컹거리는 소음이 발생했습니다.
* 🌲 오프로드 모드가 장착된 폭스바겐 티구안은 가능성을 보였지만, 특히 **듀얼 클러치 시스템**으로 인해 험난한 지형에서 동력 부족으로 어려움을 겪었습니다.
* 🏆 스바루 포레스터는 **험준한 산악 지형과 통나무를 손쉽게 통과**하며 경형 오프로드 차량으로서 뛰어난 성능을 입증했습니다.
* ⚠ 반면, **지프 컴패스와 RAV4는 차체 강성을 유지하지 못하고 바퀴가 불필요하게 회전하는 등 성능이 저조**해 오프로드 주행에 대한 의문이 제기되었습니다.
* 🚗 전반적으로 이 테스트는 오프로드 시나리오에서 지상고와 강력한 사륜구동 시스템의 중요성을 강조했으며, **포레스터는 가벼운 오프로드 주행이 필요한 가족에게 최고의 선택**이었습니다.

중형 SUV는 오프로드에서 어려움을 겪고 있으며, Jeep Compass와 혼다 CR-V는 테스트에서 성능이 크게 떨어졌습니다.

Best SUVs off-road: Top 12 medium SUVs compared - some fail to make it!

CarExpert

폴이 호주에서 가장 많이 팔리는 중형 SUV의 오프로드 테스트를 소개합니다.

MG HS와 르노 콜레오스는 재고가 없어 제외됩니다.

시청자는 탐색을 위해 타임코드 또는 챕터를 사용하는 것이 좋습니다.

첫 번째 테스트는 진흙 늪지대를 탐색하고 지상고와 각도 관리를 평가하는 것입니다.

섀시 강성 테스트는 두 개의 대각선 타이어를 들어 올려 도어 작동을 확인하는 방식으로 진행됩니다.

더 가파른 각도로 두 번째 늪지 구멍 테스트를 수행합니다.

풀 휠 관절 테스트는 트랙션과 4륜구동 시스템 성능을 평가합니다.

로그 마운틴 테스트는 트랙션과 언덕 오르막/내림 제어에 중점을 둡니다.

트레일호크 모델의 트레일 등급 상태 및 기능에 대해 설명합니다.

사륜구동 시스템과 그 설정에 대해 설명합니다.

도어 플렉스 테스트 결과 금속과 금속이 접촉하여 섀시 강성이 충분하지 않은 것으로 나타났습니다.

나침반은 늪지에서도 잘 작동합니다.

휠 관절 테스트는 손쉬운 성능을 보여줍니다.

로그 마운틴 테스트에서 사륜구동 시스템이 일시적으로 사용할 수 없는 것으로 나타났습니다.

가솔린 모델과 하이브리드 모델의 차이점이 강조되어 있습니다.

테스트를 위해 트레일 모드가 활성화되어 있습니다.

RAV4는 우수한 섀시 강성을 보여줍니다.

트랙션 제어 및 주차 센서의 소음이 지적됩니다.

하이브리드 사륜구동 시스템은 적절하게 작동하지만 신뢰성이 부족합니다.

로그 마운틴 테스트에서 스로틀 반응에 어려움을 겪고 추가 추진력 없이 장애물을 통과하지 못했습니다.

머드 모드가 선택되어 있습니다.

플렉스 테스트에서 입증된 견고한 섀시.

모굴 테스트에서 일부 뒷바퀴 미끄러짐이 관찰되었습니다.

휠 관절 테스트에서 약간의 어려움을 보였습니다.

로그 마운틴 테스트에서 인상적인 성능을 보여주며 손쉽게 정상에 도달했습니다.

영구 사륜구동 시스템이 강조 표시됩니다.

뛰어난 섀시 강성이 입증되었습니다.

더 깊은 늪지 구멍을 부드럽게 통과합니다.

휠 관절 테스트에서 인상적인 성능을 보였습니다.

로그 마운틴을 쉽게 오를 수 있습니다.

기아 스포티지 및 현대 투싼 테스트

스포티지의 지형 모드가 선택되어 있습니다.

스포티지는 우수한 차체 강성을 보여줍니다.

스포티지는 휠 관절 테스트에서 어려움을 겪습니다.

스포티지의 성능을 투싼과 비교했습니다.

스포티지가 로그 마운틴에서 사륜구동 시스템 문제를 보이며 어려움을 겪습니다.

투싼의 지형 및 진흙 모드가 테스트를 위해 작동합니다.

투싼은 우수한 섀시 강성을 보여줍니다.

투싼은 수렁 구멍 테스트에서 좋은 성적을 거두었습니다.

투싼은 휠 관절 테스트에서 상당한 스로틀 입력이 필요한 적절한 성능을 보였습니다.

투손의 로그 마운틴 등반은 처음에는 힘들었지만 결국에는 성공했습니다.

브레이크 페달의 단단함에 대한 우려가 제기되었습니다.

오프로드 모드가 작동 중입니다.

뛰어난 섀시 강성을 보여줍니다.

오프로드 모드의 효과를 보여주는 휠 관절 테스트에서 인상적인 성능을 보여주었습니다.

로그 마운틴 테스트에서 사륜구동 시스템이 과열되어 일시적으로 비활성화된 것을 확인할 수 있습니다.

미끄러운 모드가 선택되어 있습니다.

우수한 섀시 강성이 입증되었습니다.

휠 관절 테스트에서 우수한 성능.

로그 마운틴 테스트에서 과열로 인해 사륜구동 시스템이 일시적으로 비활성화된 것으로 나타났습니다.

CR-V에는 전용 오프로드 모드가 없습니다.

오프로드 화면이 활성화됩니다.

우수한 섀시 강성이 관찰됩니다.

휠 관절 테스트에서 크게 어려움을 겪습니다.

전원 부족으로 로그 마운틴 테스트에 실패했습니다.

하발 H6의 듀얼 클러치 변속기가 돋보입니다.

낮은 지상고로 인해 휠 관절 테스트에서 어려움을 겪습니다.

처음 두드리는 소리에도 불구하고 통나무 산을 성공적으로 등반했습니다.

폭스바겐 티구안의 오프로드 모드가 활성화되었습니다.

로그 마운틴 테스트에서 차량이 장애물을 통과하는 데 어려움을 겪지만 추진력이 더해져 성공합니다.

닛산 X-Trail의 사륜구동 잠금 모드가 작동 중입니다.

휠 관절 테스트는 처음의 망설임 끝에 성공했습니다.

로그 마운틴 테스트는 어려움을 겪었지만 결국 추진력이 더해져 성공했습니다.

타이어 공기압은 제조업체 권장 사항에 따라 점검하고 설정했습니다.

지상고는 중요한 요소로 논의됩니다.

차체 키트는 지상고에 영향을 미치는 것으로 알려져 있습니다.

사륜구동의 필요성은 이륜구동 테스트를 통해 강조됩니다.

투싼과 하발 H6는 성능에 대한 찬사를 받고 있습니다.

아웃랜더와 포드 이스케이프도 긍정적인 측면으로 언급됩니다.

사륜구동 시스템이 과열된 자동차는 비판을 받습니다.

혼다 CR-V와 RAV4가 실망스러운 제품으로 꼽혔습니다.

Jeep Compass는 성능에 대해 많은 비판을 받고 있습니다.

스바루 포레스터가 우승자로 결정되었습니다.

시청자가 향후 테스트 차량을 제안할 수 있는 행동 유도 문안이 만들어집니다.