Best SUVs off-road: Top 12 medium SUVs compared - some fail to make it!

CarExpert

폴이 호주에서 가장 많이 팔리는 중형 SUV의 오프로드 테스트를 소개합니다.

MG HS와 르노 콜레오스는 재고가 없어 제외됩니다.

시청자는 탐색을 위해 타임코드 또는 챕터를 사용하는 것이 좋습니다.

첫 번째 테스트는 진흙 늪지대를 탐색하고 지상고와 각도 관리를 평가하는 것입니다.

섀시 강성 테스트는 두 개의 대각선 타이어를 들어 올려 도어 작동을 확인하는 방식으로 진행됩니다.

더 가파른 각도로 두 번째 늪지 구멍 테스트를 수행합니다.

풀 휠 관절 테스트는 트랙션과 4륜구동 시스템 성능을 평가합니다.

로그 마운틴 테스트는 트랙션과 언덕 오르막/내림 제어에 중점을 둡니다.

트레일호크 모델의 트레일 등급 상태 및 기능에 대해 설명합니다.

사륜구동 시스템과 그 설정에 대해 설명합니다.

도어 플렉스 테스트 결과 금속과 금속이 접촉하여 섀시 강성이 충분하지 않은 것으로 나타났습니다.

나침반은 늪지에서도 잘 작동합니다.

휠 관절 테스트는 손쉬운 성능을 보여줍니다.

로그 마운틴 테스트에서 사륜구동 시스템이 일시적으로 사용할 수 없는 것으로 나타났습니다.

가솔린 모델과 하이브리드 모델의 차이점이 강조되어 있습니다.

테스트를 위해 트레일 모드가 활성화되어 있습니다.

RAV4는 우수한 섀시 강성을 보여줍니다.

트랙션 제어 및 주차 센서의 소음이 지적됩니다.

하이브리드 사륜구동 시스템은 적절하게 작동하지만 신뢰성이 부족합니다.

로그 마운틴 테스트에서 스로틀 반응에 어려움을 겪고 추가 추진력 없이 장애물을 통과하지 못했습니다.

머드 모드가 선택되어 있습니다.

플렉스 테스트에서 입증된 견고한 섀시.

모굴 테스트에서 일부 뒷바퀴 미끄러짐이 관찰되었습니다.

휠 관절 테스트에서 약간의 어려움을 보였습니다.

로그 마운틴 테스트에서 인상적인 성능을 보여주며 손쉽게 정상에 도달했습니다.

영구 사륜구동 시스템이 강조 표시됩니다.

뛰어난 섀시 강성이 입증되었습니다.

더 깊은 늪지 구멍을 부드럽게 통과합니다.

휠 관절 테스트에서 인상적인 성능을 보였습니다.

로그 마운틴을 쉽게 오를 수 있습니다.

기아 스포티지 및 현대 투싼 테스트

스포티지의 지형 모드가 선택되어 있습니다.

스포티지는 우수한 차체 강성을 보여줍니다.

스포티지는 휠 관절 테스트에서 어려움을 겪습니다.

스포티지의 성능을 투싼과 비교했습니다.

스포티지가 로그 마운틴에서 사륜구동 시스템 문제를 보이며 어려움을 겪습니다.

투싼의 지형 및 진흙 모드가 테스트를 위해 작동합니다.

투싼은 우수한 섀시 강성을 보여줍니다.

투싼은 수렁 구멍 테스트에서 좋은 성적을 거두었습니다.

투싼은 휠 관절 테스트에서 상당한 스로틀 입력이 필요한 적절한 성능을 보였습니다.

투손의 로그 마운틴 등반은 처음에는 힘들었지만 결국에는 성공했습니다.

브레이크 페달의 단단함에 대한 우려가 제기되었습니다.

오프로드 모드가 작동 중입니다.

뛰어난 섀시 강성을 보여줍니다.

오프로드 모드의 효과를 보여주는 휠 관절 테스트에서 인상적인 성능을 보여주었습니다.

로그 마운틴 테스트에서 사륜구동 시스템이 과열되어 일시적으로 비활성화된 것을 확인할 수 있습니다.

미끄러운 모드가 선택되어 있습니다.

우수한 섀시 강성이 입증되었습니다.

휠 관절 테스트에서 우수한 성능.

로그 마운틴 테스트에서 과열로 인해 사륜구동 시스템이 일시적으로 비활성화된 것으로 나타났습니다.

CR-V에는 전용 오프로드 모드가 없습니다.

오프로드 화면이 활성화됩니다.

우수한 섀시 강성이 관찰됩니다.

휠 관절 테스트에서 크게 어려움을 겪습니다.

전원 부족으로 로그 마운틴 테스트에 실패했습니다.

하발 H6의 듀얼 클러치 변속기가 돋보입니다.

낮은 지상고로 인해 휠 관절 테스트에서 어려움을 겪습니다.

처음 두드리는 소리에도 불구하고 통나무 산을 성공적으로 등반했습니다.

폭스바겐 티구안의 오프로드 모드가 활성화되었습니다.

로그 마운틴 테스트에서 차량이 장애물을 통과하는 데 어려움을 겪지만 추진력이 더해져 성공합니다.

닛산 X-Trail의 사륜구동 잠금 모드가 작동 중입니다.

휠 관절 테스트는 처음의 망설임 끝에 성공했습니다.

로그 마운틴 테스트는 어려움을 겪었지만 결국 추진력이 더해져 성공했습니다.

타이어 공기압은 제조업체 권장 사항에 따라 점검하고 설정했습니다.

지상고는 중요한 요소로 논의됩니다.

차체 키트는 지상고에 영향을 미치는 것으로 알려져 있습니다.

사륜구동의 필요성은 이륜구동 테스트를 통해 강조됩니다.

투싼과 하발 H6는 성능에 대한 찬사를 받고 있습니다.

아웃랜더와 포드 이스케이프도 긍정적인 측면으로 언급됩니다.

사륜구동 시스템이 과열된 자동차는 비판을 받습니다.

혼다 CR-V와 RAV4가 실망스러운 제품으로 꼽혔습니다.

Jeep Compass는 성능에 대해 많은 비판을 받고 있습니다.

스바루 포레스터가 우승자로 결정되었습니다.

시청자가 향후 테스트 차량을 제안할 수 있는 행동 유도 문안이 만들어집니다.