테슬라의 미래: 지정학적 위험, 노동조합, 신제품의 중요한 필요성 탐색하기

### 전기 자동차의 미래: 성장, 관세 및 시장 역학 관계
* 🚗 "2024년에 전 세계에서 판매되는 자동차 5대 중 1대는 전기 또는 하이브리드 자동차가 될 것"이라며 전년 대비 25%의 성장률로 자동차 환경이 크게 변화하고 있음을 강조했습니다.
* 📊 2024년에는 전 세계적으로 1,700만 대의 전기차가 판매될 것으로 예상되며, 미국과 캐나다는 약 12%의 견고한 성장세를 보이고 있고 중국은 40%의 놀라운 성장률을 보이고 있습니다.
* ⚖ 미국과 중국 간의 무역 긴장이 지속되면서 특히 미국이 중국산 자동차에 30%의 관세를 부과하면서 중국의 보복 조치를 유발할 수 있다는 우려가 커지고 있습니다.
* 📈 테슬라의 주가는 연초 이후 76% 급등했지만, 매출 성장이 정체된 상황에서 신제품 출시 없이는 이러한 성장세를 유지하기가 어려울 것입니다.
* 🔍 투자자들은 2025년에 출시될 것으로 예상되는 3만 달러 미만의 새로운 Tesla 모델에 주목하고 있으며, 이는 회사의 미래에 중추적인 역할을 할 수 있습니다.
* ⚡ 테슬라의 에너지 부문은 전년 대비 75%의 성장률을 보이며 자동차 제조업체가 에너지 회사로 진화하고 있음을 보여주고 있습니다.
* 🤝 노동 역학은 전기차 분야에서 매우 중요한데, 리비안의 잠재적인 노조 조직화 노력과 인건비 상승은 GM과 포드 같은 전통적인 자동차 제조업체에게 도전 과제가 되고 있습니다.
* 🔄 전반적으로 시장 성장, 관세, 제품 혁신, 노사 관계의 상호 작용이 전기 자동차 산업의 미래를 크게 좌우할 것입니다.

1월 이후 테슬라의 76% 주가 상승은 자동차 판매량 정체와 크게 대조되어 투자자들의 우려를 불러일으켰습니다.

How are you thinking?
The landscape changes come January 20th.
Well, let's look at the big picture first.
Some people are saying, 'If growth is slowing down,' nonsense!
One out of five of all cars sold globally in 2024 will be electric or hybrid.

So we're living in a TV world, and it's just moving faster. It's 25% year-over-year growth.
17 million EVs sold globally. U.S./Canada, solid growth, about 12%. China, red hot at 40%.
Are these big stories?

If you talked about Tesla versus BYD, who's going to be the global leader?
And then there's this other issue of U.S. versus China, and how are tariffs going to affect this?
And what people have to remember...

The U.S. has already slapped 30% tariffs on any Chinese car sold in the U.S., but that's virtually none. You've got to ask the question, what happens if the Chinese slap 100% tariffs on U.S. cars or automakers selling cars that...

...happen?
Do you think that's a high risk even for a Tesla?
Oh, look, whenever tariffs are slapped on by one country or another, you've got to expect the other country to respond.
The big question is, is it cars that are...

...already made in that country or just cars that come from the U.S. going to China?
But the punchline is the same. There are a lot more U.S. automakers selling cars into China than vice versa.
So the U.S.

Needs to be careful on this one. And yet we have seen vibes, or whether it be real political clout, driving Tesla's share price up ever since the election results. Has any of this China-U.S. tension been priced in, do you think, Steve?

Well, I think people don't have their arms around it quite yet. So you've got to look at the Tesla share price: 76% growth since January 1st of this year. That's astonishing. The big question is, can Tesla keep it up?

And I think it's going to be tough without getting some new products into the market. Tesla's auto growth this year, after roaring sales growth in 2021 and 2022 of 51% and 70%, is near flat. 

So Tesla's got to get this newer, lower-cost car into the market. There are new rumors that there's going to be a new sub-$30,000 model coming sometime in 2025. But we've got to make sure that's real. So investors have to look at it.

I think 2025 is going to be a make-or-break year. It could see new heights if they can get a lower-cost car out and full self-driving improves. But it also means that if they don't get a new car to market, and sales stay flat, that's going to scare people.

Now, as an investor, Steve, how hard has it been to read the tea leaves? Because we're trying to understand whether they're just going to cut costs of current models on the market and get...

us to some sort of sense of affordability, because Elon just signals time and time again he's more interested in the robotaxi side and the full self-driving side. It's incredibly hard. I mean, the share price going up 75% when sales are flat.

I don't think anybody's ever seen anything like that before. What's going on? Kind of a bet on full self-driving and probably a bigger bet on Musk's relationship with President Trump. What no one's talking about is, very quietly, the energy division looks like

the saving grace for Tesla, 75% year-over-year growth. The other thing investors have to get their arms around is auto companies aren't just auto companies anymore. They're also energy companies, too. And it's a whole new world. You've got to pay attention, got to pay

attention to the politics involved. This week, of course, we saw that again; California is really going to be focusing on ensuring EV adoption, Steve, where you sit. But also we've got a news story around the potential unionization, let's call it subtly, being done with Rivian.

We understand the UAW has reached a kind of secret deal with Rivian to make unionization easier as and when it becomes a profitable company. How much do you think that's a key area, the labor side of things for the EV

space?
Well, look at the labor sites. Huge, because labor costs are going up. This is one of the things that's plagued GM and Ford for years. And what's interesting is Musk is great at pulling out all the stops, making things go faster than any other

automaker, but it still has to deal with unions. And he may be the wealthiest guy in the world, but that's not going to impact how well he wins union battles. German workers potentially out on strike soon, precisely when he's trying to catch up for Q4 sales.

So it's going to be interesting to see if Tesla's auto sales can increase this year. It cannot show year-over-year growth. Gosh, that's going to be a tough one to sell to shareholders. We'll see.

Tesla Needs New Products: Westly Group

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글로벌 전기차 시장 성장 및 동향

2024년에는 전 세계에서 판매되는 자동차 5대 중 1대가 전기 또는 하이브리드 자동차가 될 것으로 예상되는 등 전기 및 하이브리드 자동차 판매가 크게 증가할 것으로 전망됩니다.

전 세계 전기차 판매량은 1,700만 대에 달하며 전년 대비 큰 폭으로 성장했습니다.

지역별 성장률은 중국(40%)에서의 높은 실적과 미국/캐나다(12%)에서의 견고한 성장으로 다양합니다.

글로벌 리더십을 차지하기 위한 Tesla와 BYD의 경쟁이 주목받고 있습니다.

미중 무역 긴장과 관세가 자동차 산업에 미치는 영향에 대해 논의합니다.

미국이 미국에서 판매되는 중국산 자동차에 30%의 관세를 부과한 가운데, 중국산 관세가 미국산 자동차에 미칠 잠재적 영향이 분석되고 있습니다.

보복 관세의 가능성과 자동차 제조업체에 미치는 영향에 대해 논의합니다.

미국 자동차 산업은 중국 시장에 대한 의존도가 그 반대의 경우보다 더 높다는 점이 주목됩니다.

테슬라의 주가에 대한 정치적 요인의 영향을 살펴봅니다.

테슬라의 주가는 2024년 자동차 성장률이 거의 제자리걸음임에도 불구하고 1월 1일 이후 76%라는 큰 폭의 성장세를 보이고 있습니다.

Tesla의 매출 성장률은 전년도에 비해 크게 둔화되었습니다(2021년과 2022년에 각각 51%, 70%).

테슬라의 미래 성공을 위해서는 2025년까지 3만 달러 미만의 저가형 자동차 모델을 출시하는 것이 중요하다고 강조합니다.

2025년은 신차와 완전한 자율주행 기술의 성공 여부에 따라 테슬라에게 중요한 한 해가 될 것으로 예상됩니다.

비용 절감과 다른 프로젝트에 대한 집중에 관한 상충되는 신호로 인해 테슬라의 시장 성과를 해석하는 데 어려움이 있다고 논의합니다.

테슬라의 매출 정체와 주가 상승 사이의 괴리가 두드러집니다.

테슬라의 에너지 부문은 전년 대비 75%의 성장률을 기록하며 잠재적인 구원투수로 제시되고 있습니다.

자동차 기업의 에너지 기업으로의 다각화가 주요 트렌드로 언급되고 있습니다.

캘리포니아의 전기차 도입에 대한 집중과 리비안의 잠재적인 노조 조직화 노력에 대해 논의합니다.

전기차 산업에서 인건비와 노동조합의 중요성이 강조되고 있습니다.

노사 관계에 대한 Tesla의 접근 방식과 노조가 직면한 과제를 분석합니다.

독일에서의 파업 가능성과 테슬라의 4분기 판매에 미치는 영향이 언급되었습니다.

테슬라가 전년 대비 자동차 판매량에서 성장세를 보이는 것이 어렵다는 점이 강조됩니다.