[음악] 얼굴이 빨간데 뭐야, 이거?

아깝다, 이거 이거! 와 [음악] 와! 그림이야! 그린 스티치, 뒤질래!

와, 아직도 안 믿기는데, 일단 여러분들에게 기변 신고를 해야 되니까

이렇게 영상을 찍고 있습니다. 488, 중고로 가져오게 됐는데,

일단 많은 분들이 인스타에서 축하를 해주셔 가지고 좀 몸둘 바를 모르겠지만,

글쎄요, 축하할 만한 일은 아닌 거 같고, 제가

차를 좋아하니까 미친 짓을 한 거죠.

현실적인 문제를 고려해야 되는데, 그런

걸 초월하고, 그게 용기가 있다면 멋있다고 할 수 있겠지만, 이거를

지키는 게 얼마나 되느냐 또 중요할 것

같습니다. 어쨌든 여러분도 아시다시피,

저는 포르쉐 GT3를 굉장히 좋아하는

사람으로서, 원래는 GT3를 사야 맞아요. 제가 최근에

GT3를 한 번 놓쳤어요. 왜 놓쳤냐면은,

망설이다가 놓쳤어요. 망설이다가…

현실적인 문제 때문에 살까 말까 고민하는 시간이 그 차를 놓치게 만들었으니까

인정했습니다. 그래서 다시 그런 기변의 욕구가 사라졌다가

차를 타보고 똑같이 놓칠 것 같은 거예요.

놓칠 바에는 사자, 일단 사자. 일단 사고 생각하자는 마음으로

구매를 했던 것 같습니다. 원래는 상준이 손님이었어요. 상준이네

샵에서 6천만 원 어치 튜닝을 한 페라리고, 그 히스토리를 다 알기

때문에 일단은 마음에 들었는데, 이 차주분께서

지난 5월부터 이 차량을 판매하고 싶다고

얘기를 하셨는데, 차주분께서도 이 차를 너무 팔기

아까워하셨나 봐요. 그래서 그게

6월이 되고, 7월이 되고, 8월이 되고,

이러다가 좀 급하게 정리를 하신다고 연락이 왔는데,

잠깐 제가 시운전을 해 봤는데, 말도 안

되는 거예요. 이 차가… 나는 488을 원래 좋아하지도 않았어요. 458을 좋아했죠.

자연흡기 엔진에 대한 로망이 있었으니까. 근데 이 488을

타보고 생각이 바뀌었어요. 터보

엔진에서 이런 리스폰스가 나온다고, 이런 악셀 느낌이

나온다고, rpm을 8천을 돌린다고. 게다가 488 소리 안 좋은 줄

알았는데, 클라인 인코넬로 배기를 하니까

터보 엔진의 답답함처럼 고음이 나는

거예요. km 수도 6,800km 때 17년식이었는데,

6년이나 지났는데 6,000km밖에 안 탄

블랙 페라리. 와, 사람 돌게 만들더라고. 블랙

페라리인데, 실내가 브라운에 그린

포인트가 돼 있거든요. 와, 여기서 이제 그, 게다가 스파이더야. 오픈을 딱

했는데, 배기음이 진짜 귀를 빡

때리는데, 눈깔이 이제 뒤집히더라고요.

눈깔이 뒤집혀서 클래식하게 지키고 싶었던 G400d를

팔아버리고 이 차를 가져오게 됐습니다. [음악]

[음악] 원래 죽인 적이 없었는데

야, 내가 케토시 블로그를 보고 자랐는데

와사비를 보고, 내가 와사비를 보고 내가 꿈을 키웠는데

어느새 잠수교회 같이 있어. 어떻게

해야 되나? 이거 심지어 페라리를 타고… 이거 어떻게 해야 되나?

뭔가 지금 이게… 지금 뭔가 잘못됐어.

온난화가 심해서 그런가? [음악] 핀 맞은 거 보여. 보고 있어.

와, 보고 있어! 야, 산에도… 산에도 무서워. 이 불빛이 좋아.

나는 라이카가 만드는 이… 저… 저 불빛…

[음악] [음악] 아, 근데 이 차는 정말로 가지고 오기가

힘들었어요. 6년 된 페라리를 산다는 것도 정말 어려운 일이었어요.

뭐가 가장 어려웠냐면, 일단 보증기간이

리스크였습니다. 페라리는 풀커버가 있고

파워유닛 보증이 있어요. 풀커버는 이미 끝났고

파워유닛은 이제 연장할 수 있어요. 2030년까지 1년에

500만 원 정도 주면 연장이 되더라고요. 사실상 보증 종료잖아요.

하필 보증 끝난 차가 페라리야. 이게

저한테는 가장 큰 리스크였고, 두 번째는 보험. 보험이 자차가 1억 6천

밖에 안 잡히더라고요. 뭐 자차 거절하는 데도 있고, 보험료도 G바겐에

비해서 한 3배 정도 비쌌어요. 세 배가

뭐야? 정말 제대로 들려면 한 5배 나더라고.

소유하는 과정에 있어서 굉장히 큰

압박감에 시달렸습니다. 내가 지금 뭐

하고 있는 거지? 약간 현타도 오고. 근데 이걸 가지지 못하면 정말 평생

후회로 남을 것 같고. 지금 못하면 언제 탈 수

있을까? 블랙 페라리를 내가 신차로

5억이 넘는 옵션 빌드를 해서 소유한다는 게 인생에

있을까요? 그래서 우연한 좋은 기회로

6년 된 페라리를 샀다. 이런 소식을

여러분들께 아, 근데 진짜 기분 좋았어요.

기분 진짜 좋았고 [음악] 실감도 안 났어요. 실감도 안 나고

내가 이걸 가져도 되나 이런 생각을 많이 했던 것 같아요. 그 생각에 뭐

내가 열심히 살았고 뭐 그런 거 다

떠나서 난 집도 없잖아. 집도 없고 그런 놈이

차에 이런 몇 억을 쓴다고, 이런 부분이 좀 무서웠어요. 그거 내 자신을

오픈한 것 같았어요. 선택을 해버린 것 같았어요. 남들처럼 이렇게 사는 게 안

되는 놈인가, 나는 이런 차 타는 놈인가

그걸 되게 많이 생각을 했어요. 그래서

일단 그런 생각을 내가 성찰을 많이

했다는 것을 여러 번 얘기를 하고 이제는 좀 즐겨 보려고 합니다.

여러분들한테 내가 왜 이 차를 정말로 살 수밖에 없었는지, 이 뿅가는 매력이

어떤 거였는지 여러분들에게 한번 소개를 해보고 싶어요. 포르쉐는 이제

하체가 굉장히 레이스카처럼 오밀조밀한

꽉 차 있는 그런 느낌이 굉장히

좋다면 페라리 488은 그런 느낌은 아니지만

엔진 필링이 더 좋았습니다. 엔진 필링이

버금갈 정도로 이 리스폰스가 정말 좋아서 그런 걸 여러분들께 한번

알려드리고 싶네요. 아, 근데 블랙

페라리 진짜 멋있죠. 아, 진짜 멋있는 것 같아요. 보면은

번호판도 스톤칩이 없어 안 달렸어요. 2차죠.

전체 PPF 돼 있고 윈드쉴드도 돼 있는데, 윈드쉴드는

최근에 다 떼고 다시 했어요. 그리고

썬팅도 50%짜리로 바꿨어요. 솔라가드 LX로. 제가 좋아하는

필름인데 [음악] [박수] 뭐 원래 입양했을 때 데칼이 돼 있었어요.

데칼이 돼 있었는데, 데칼은 가장 먼저

6년된 페라리를 사고 보니 난 카푸어였다.

6년된 페라리를 사고 보니 난 카푸어였다.

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