[음악] 본격 밀리터리 팟캐스트 밀떡을 시작합니다. 안녕하세요, 저는 놀러온 정명섭 작가입니다. 안녕하세요, 국방

정로 박찬준입니다. 안녕하세요, 태생입니다. 네, 이번 시간에는 어 흥미로운 뉴스가 하나 더 떴습니다. 최근 미국 국무부가 대한민국에 대한 49억

2천만 달러, 한화로 한 6조 7천억 원 정도의 27 공중 조기 경보 통제기 이 사업을 승인했다. 그니까

미국이 이 조기 경보기를 판매하는 거에 대해서 승인했다. 미국 정부가 몇 대요? 몇 대, 총 네 대가 도입이 되기로 했는데

요게 비용도 어마어마하고 그다음에 조기 경보기가 최근에 전장 환경에서 어마어마하게 중요한 무기 체계로 자리

잡았잖아요. 여기에 대한 얘기를 좀 들어보고자 네, 이번 시간을 가졌습니다. 어떤 의미인가요? 이게 일반인 분들은

물론이고 밀리 매니아분들도 이 소식을 접하고 나서 아 당연히 우리 2차 조기경보 제기 사업은 보잉이

승리 구속 아뜨 했습니다 아 이거는 제대로 짚어 드려야겠다 싶어서 이 기사의 기본 의미를 정확하게

전달해 드리고자 사실은 이 주제를 발제했다 번 덕에서 두 번인가 다뤘어요 근데 이거 이제 연관된

기사가 또 떴고 해서 어 그와 함께 더 나은 이야기 현재 상황 이런 것까지 포함해서 한번 말씀드려 보려고 하는데 우선 의미를

정확하게 말씀드리면 국가 안보 협력국이라고 있습니다 거기에서 승인을 하면 이것이 곧 그렇게 이야기하지는

않았습니다만은 FMS 방식의 판매다 보잉의 27은 FMS 방식으로 입찰을 할 거다라고 외 군사 판매 계약 예

그것이 이제 우리나라 말로 대외 군사 판매라고 하고 이거를 저는 대외 군사 판매라고 하면 좀 더 의미에 와닿지

않을 것 같아서 조금 제가 제 나름대로 바꿔 보면 유상 군사 원조 어 이게 가장 아마 듣기에 편하실 수

있어요 유상 군사 원조라고 하면 돈을 받고 뭔가 준다라는 뜻인데 이게 거래 아닌가 군사 원조인데 무상이 아니라

유상이죠 다만 그거의 대상이 미정부는 얘기예요 미정부가 보증을 해 준다 보증이 아니라 아예

보잉사에서 사서 다시 뭐 대한민국이 호주가든 FMS 방식의 상대 국가한테 주는 거죠 그니까 위탁 판매 같은

건가요 그렇죠 여기서의 장점은 가격이 픽스가 되니까 그 가격의 비과 싸 뭐 이런 걸 떠나서 이 보잉이 보잉 또 록히드 마틴은

럭키 마틴 같은 이런 회사하고 가격 협상이 계속 길게 이어지지 않는다는 거죠. 아 미국 정부가 이 가격에

판단하고 했으면 업체가 아 저희 있잖아요 사실 아 이게 배도 고프고 뭐 뭐 애들도 뭐 아프고 이래서

조금만 올려주세요 이런 게 안 되는구나. 예 쉽게 정찰가 그렇죠? 그리고 사회를 봐 주시는 이제 정작가 님께서

이야기하신 대로 이거에 대한 가격 문제가 있는데 이것은 뭐 어디도 얘기 않더라고요. 6조 7천억 이다라는

얘기만 해요. 다 대당 1조 5천억 정도. 음 근데 이게 비싼지 싼지 분석하는 사람도 없고 뭐 하는데 이건

당연히 F-27에 비해서는 적절한 가격이라고 봅니다. 아 적정가 왜냐 기존에는 대외군사판매 즉 유상 군사

원조 방식에서는 조금 높은 가격으로 설정이 돼요. 왜냐면 이게 길어지다 보면 물가가 오를 수도 있고 또

거기에서 최신 버전으로 갈아탈 수도 있기 때문에 이걸 픽스를 하는 가격이기 때문에 어느 정도는 좀 이런

걸 좀 둡니다. 그래 가지고 조금 높은데 이번에는 아예 미국에서 지금 일단 두 대를 구입하려고 보행사고 가격

협상을 벌려서 픽스가 됐어요. 그 가격을 그대로 거의 그대로예요. 제가 보기엔 그 가격보다 조금 낮더라고요.

그래서 조금 저도 걱정했죠. 아 이것도 다운그레이드 좀 미국에선 다운그레이드 주는 제품은 없어요. 없는데 거기에

옵션 사항들을 이제 지우는 거죠. 슬슬 지워 나가는데 옵션 사항들이 다 들어와요. 어 그러니까 미 공군에서

이제 도입하려고 하는 최신형 최종 26대를 도입하려고 하는데 차기 조기경보 통합적인 거죠 이건 우리가

지금 운영하고 있는 27대와 좀 차원이 다른 더 좋은 체계의 기체를 도입하는데 있어서의 가격은 적절하다 오히려 조금

낮다 낮은 이유는 이제부터 제 뇌피셜인데 뭐 옵션 다 똑같다 근데 왜 낮아 생각해 보니까 우리가 네 대를

벌써 운영하고 있잖아요 미국은 이거를 운영하기 위해서 별도의 시설들이 들어갈 거예요 또 아무래도 주력으로

삼는 모델에 시설들이 더 들어가요 그거까지 가격에 포함되거나 했으니까 그 실질적인 실무를 보더

있어서 깎은 거 같아 공항 활주로 필요 없어요 네 공 활주는 아니죠 공활 아니고 경납 시설 뭐 이런 거죠 그런

건 필요 없는데 여기서 좀 우려하는 바 중에 하나는 우리의 예산인 거죠 지난 시간에도 소개해 드렸듯 조기경보

통기에 우리 2차 우리 예산이 얼마 3조 5천억이에요 거 이네 어 그러니까 이거네 대를 사야 되는데 두

대밖에 못 사요 지금 상황에서는 아 아 미국이 네 대를 팔 수 있어 했는데 우리는 아 돈이 없어서 두 대만 하면

나중에 또 이 협상을 다시 해야 되는 거네 라면 이게 문제네 그래서 관건은 보잉 하고의 어떤 가격 이게 참 보잉이

깡패게 원래 미국에서 두 대를 얼로 가격에 지금 도입했나 3조 5천억에 도입했어요 그럼 우리가 네 대를

도입하려면 원래 7조 가 돼야 되잖아요 근데 6조 7이라고 조금 더 다운됐다 제가 얘기를 했잖아요 그서이

정도 가격인데 처음에 보잉이 미국 국방부에 제시한 가격이 무려 3조 4천억이에요 한 대당 야 이거는 너무

했다 어 한 대당 물론 장사를 하려면 세게 불렀다가 아 깎아 드릴게 우리 요새 보잉이 미쳤어요 지난번 롱보

아파츠 얘기도 드렸을 때도 얘기 나왔습니다만이 굉장히 어려운 거 같아요 보잉 진짜로 음 아니 어려우면

더 노력하고 에게 열심히 해줘야지 어렵다고 고객한테 호구를 만들어 버리면 내일이 없는 장사 아니야 이게

그만큼 제조 회사기 때문에 원가에 있어서의 가격 실패가 된 거죠 어찌됐든 보잉이 좀 상당히 위기다

수익 구조를 갖다가 개선하지 않으면 안 되겠다는 거를 말씀드리면서 그러니까 역으로 가격만 문제가 되지

유리해진 건 사실인데 보잉이 다만 우리가 조기 경보 통제기에서 보잉의 23으로 결정된 건 결단코 아니다라는

거기에서 보면은 처음부터 말이 안 되는 얘기예요 일단 네 대 판매 승인을 미정부가 승인한 거죠 국무부가

정확하게는 아 보잉 아 대한민국의 조기 경보기 네 대 팔아도 돼 하고 한국 정부에는 아 너희들이 필요하면 네 대

사도 돼 우리가 보증해 줄게라는 정도네요 실제 거래는 아직 된 건 아니고 그렇습니다 그래서 여전히

사브와 그 L3이 회사들은 계속해서 그들의 어떤 강점들을 홍보하고 있고 이 파전은 계속 이어질 겁니다 혹자들은

이런 얘기해요 취재하는 우리 태이자도 계시지만 주변의 공군들이 원하는 것이 좀 기종이 있을 거 아닙니까

그러니까는 아무래도 뭐 보잉의 737로 가지 않느냐라는 얘기고 저도 이게 굉장히 유리해졌다 그는 판단이 되는데

그러나 가격 문제가 있고요 여러 가지 또 우리가 사로서 얻을 수 있는 장점도 있고 l3 얻을 수 있는 장점들이 있기 때문에 이건 두고 봐야

됩니다 그래서 취재 이야기하셔서네 아 예 했더니 이런 이야기를 많이 하세요 737 베이스 아아 27이 해군에서도 포세이돈이라고

737 베이스 기체를 운영을 하고 있어요 그리고 쓰는 입장에서 보면 지금 3파전이 했는데 사실 그 세 개의

기체들이 레이더나 전자 장비의 성능은 그냥 대동소이하다음 그러면 이제 살펴볼게 군수 어떻게 할 거냐 유지 보수

어떻게 할 거냐가 좀 큰 관건이 될 거 같은데 얼마 전에 군하고 민항 737 부품 조달 양해 각서를 어

실시를 했다고 합니다. 즉 군에서 부품이 모자라면 예전에는 미국한테 사와야 되는데 지금은 대한항공에서

많이 운영을 하니까 대한항공에서 빌려오면 되는 거예요. 반대로 뭐 군에서 줄 일이 있는지 모르겠지만 하여튼

그게 가능해졌고요. 그렇기 때문에 어떻게 보면은 유지보수 면에서 737이 훨씬 우세하고 그런데 다른

작은 기체들 같은 경우에는 확장성에서 아무래도 좀 떨어질 수밖에 없다. 뭐 그 이유가 737 같은 경우에 승객만

180여명을 태울 수 있는 워낙에 좀 큰 기체이기 때문에 그리고 또 이런 얘기를 하더라고요. 이거는 뭐 궁

관계자는 아니에요. 근데 일부의 사람들이 지금 타이밍상 미국 제품을 한번쯤 사 줄 때가 됐다

아 저도 이 얘기 듣고 긴가민가 확인했습니다 그건 맞는 얘기예요 솔직히 현타가 오는데 트럼프가 당선이

됐으니까 그 그거를 지렛대로 활용할 하나의 요소도 되고 이게 뭐 6조 7억이 뭐지? 메이저 이름도 아니잖아요

그렇죠 네 태자님 말씀대로 성능을 비교해 보면 우리가 정말 무 자르듯이 본다면 역시 27이 좀 낫긴 하죠

왜냐면 고도가 아무래도 좀 더 높아요 그럼 좀 더 보는 시각이 넓을 거고요 그리고 집중 모드로 갔을 때

740km 본다는 거는 확정이 돼 있는 상황이고요 우리가 이제 다른 쪽 다른 그 경쟁 기체도 지금 타보고

지금 계속 계속 확인하고 있지만 그 보다는 좀 짧은 거 같고 근데 또 사부나 L3 그들의 장점들이 있잖아요

무조건 조기 경보 통제에 대한 원천 기술을 주겠다 맞습니다 네 근데 여기에 저는 굉장히 꽂혀 있어요 개인적으로는

정말 우리가 하나의 또 기회가 되지 않을까 싶은 게 조기 경보 통제기만큼 전략 무기 체계도 없는데 이거

언제까지나 외산으로 도입해 그리고 뭐 링크 16 당연히 달아야 되고 링크 16을 뭐 다른 전략 무기 자산들과 다

링크해야 돼 근데 우리 링크 K로 가면 좋잖아요 네 예전에 밀떡에 한번 비교 분석을 해 본 적이 있고 그때도

성능은 뭐 27이 가장 나을 수도 있겠지만 미래를 생각하게 되면 우리한테 원천 기술 특히 사부가 몸이

달아 있는 게 전 보이거든요 뭐 생산도 같이 하고 기술도 다 주고 했는데 이 뉴스에서 중요한 지점은 사람들이 그냥

첫 줄만 보고 아 우리 그냥 세븐으로 2차 사업도 결정이 됐구나라고 했는데 그게 아니라 판매를 할 수 있는 재반

거래 조건이 갖춰졌지만 한거는 아니다 그리고요 뉴스는 사부와 다른 회사에 들어갔기 때문에 다른 회사에서 다른 제한을 또

하겠죠 우리가 이 야권을 이겨내려면 그죠 역으로 이렇게 갈 수는 있는데 정말 이거는 어떻게 보면 기회일 수도

있고 아니면 그냥 안전방 또는 트럼프 그런 것 때문에 그냥 23으로 간다고 했을 때도 우리가 얻는 이득은 커요

근데 아무튼 이 기사가 확실하게 보잉 쪽에 유리해진 것만큼은 사실입니다 그건 사실이에요 그렇지만 결론은 안

낳고 제 개인 소견으로는 이번에는 또 다른 쪽 생각해 볼 수 있습니다 어 지금 예산상 만든 거 우리가 살 수

있는 건네대 중에 두 대죠. 네, 예산은 분명히 두 배를 증액해야 됩니다. 그것은 또 결정을 볼 수 있겠죠.

만약에 필요하다면 증액할 수 있는 우리의 능력은 되니까 그것은 의사 결정하기 나름입니다. 여기서 그러면 돌발 질문 한번 던져 볼게요. 2차

사업을 두 번에 나눠서 예를 들어서 우리 예산이 지금 두 대 살 수 있잖아요. 그 요걸로 두 대를 사고

그다음에 조건 더 좋은 업체한테 한 두 세대 더 이렇게 사서 또 두 개 기적으로 나누지만 원청 기술 한번

얻어 보는 거는 어떨까요? 아, 그럼 저는 그건 반대예요. 상당히 복잡해지고 두 대 운영에 대한 유지비도 생각을

해야 됩니다. 이 무기체계 플랫폼을 한번 들어왔을 때 적어도 30년 한 세대는 어느 정도 더 운영한다면 40년은

운영해야 되는데 그 부분을 생각 안 할 수가 없어요 그러니까 두 대만 찔끔 들여와서 우리 뭐 군사 기술

어차피 그 재반 기술은 있기 때문에 그 상태로 겁니다 얘네들이 안 주더라도 결국엔 갈 거 같아요 저는

그거에 대한 희망을 우영 보고 있습니다 그 우호와 그를 기반으로 하는 컨셉의 대형 제트기 중형 제트기를 개발한다면 그걸 베이스로 뭐

조기 경보 통제기 뭐 미래에는 있을 수도 있는 얘기에요 참고로 여기서 우영우 아고 얘기하셨는데 거기에

나왔던 그 돌고래 모양이 이제 범고래 수송기입니다 우리 밀떡을 계속 본 분들은 이제 알 수 있어서 제가

설명은 안 드렸는데 네네네 뭐 그런 부분들이 있고 그러면 기자님한테 같은 질문 해볼게요 이게 얘기한 대로 한두

푼이 아니잖아요 조면 제가 평생 만져볼 일도 없는데 이 중요한 사업이 아아 특히 조기경보 사업은 그러면 뭐

미국과의 관계를 생각해서 그냥 그 승인이 됐던 2을 사는게 우리의 국익에 맞을지 아니면 여러 가지

생각해서 브나 L7 방향으로 틀어보는게 좋을지 어떻게 생각하세요 글쎄요 뭐 현명이 판단을 하시겠지만

제 생각에는 아직까지는 저는 27이 음 조금 더 나은 결정이 될 수 있다 하지만 이걸로 그쪽으로 확 가면 안

E-7 조기경보통제기 미국 판매 승인, 총 6조 7천억 원... 또 다른 대안은?

E-7 조기경보통제기 미국 판매 승인, 총 6조 7천억 원... 또 다른 대안은?

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