[음악] 안녕하세요 여러분, 귀여운 친구입니다. 오늘은 중요한

평소에 자신감 쓰지 않는 브레이크

정비를 해볼게요. 바로 디스크 로터 교환입니다. 사선

디스크, 깔끔하죠?  휠 탈거합니다.

앞바퀴 쪽 작업해요. 쉽게 하기 위해 핸들을 돌려줍니다.

[박수] 캘리퍼 고정 볼트 풀어줄게요.

캘리퍼 열고 브레이크 패드 교환은

쉬우니까 많이들 하실 겁니다. 패드 교환까지는 뭐 껌이죠.

캘리퍼 탈거해서 쇼바에 걸어줄게요.

혹시나 작업 중 떨어질 수 있으니 케이블 타이로 묶어주면 좋습니다.

시간이 있다면 도색해도 괜찮고요. 브레이크 패드를 분리해 줍니다.

저번에 교환한지라 브레이크 패드

상태는 괜찮아요. 이 센서,  안쪽 위에 위치합니다.

패드가 다 닳으면 디스크를 긁어서

소리 내죠. 밀워키 미드 아이토크 임팩으로 캘리퍼

브라켓 풀어봅니다. 어 이상한데요.

3단으로 붙었네요. 쿨링 토크가 800이 넘는다는데, 안

풀려요. 볼트의 방청 윤활제 괜히 뿌렸나 생각합니다.

스패너의 공구 연결해서 걸고 지렛대

원리로 풀어보겠습니다. 손 힘이 더 잘 풀리네요.

위쪽도 이렇게 걸고 풀어줍니다. 파이프 긴 거 쓰는 것도 좋겠죠.

임팩으로 마저 풀어줄게요. 볼트 깨고 캘리퍼 브라켓 탈거합니다.

손으로 당겨서는 디스크 로터 안 빠지네요.

그럼 고무망치로 가볍게 칩니다. 매의 눈이 필요하죠.

쌉간지나는 디스크 로터 장착합니다. 여기서는 선택사항인데요,

가이드핀 깨끗하게 청소하고 내열

구리스를 발라 줄게요. 브레이크 밟았는데 제동거리가 길고

밀린다면 가이드핀 윤활로 해결되기도

합니다. 탈거한 김에 청소해야지 언제 하겠습니까?

가이드핀이 잘 움직이지 않으면 브레이크 패드가 디스크에 붙어서

마찰열이 계속 발생하고요, 브레이크가 밀리고 연비와 출력이

떨어집니다. 고착된 상태를 계속 방치하면

브레이크 시스템 전체가 고장납니다. 가이드 핀홀도 깨끗이 청소합니다.

이 작업이 조금 손이 많이 가기는 해도요,

저렴하고 효과는 상당히 큽니다. 고무 부트도 깨끗이 닦아주어요.

운행 후 탄 냄새가 나고 휠 쪽이 과도하게 뜨겁거나요,

브레이크 밟으면 한쪽으로 쏠린다면

점검해야 합니다. 리테이너도 깨끗이 청소해요.

리테이너 불량도 끼익 하는 소리를 유발할 수 있습니다.

새소리 나는 마찰음이 날 때는 위치나 간섭을 확인해 보세요.

고무 부트, 고무 있는 가이드 핀에 윤활제를 발라줍니다. 브레이크 쪽은 고열이 발생하니 전용

구리스를 쓰는 게 좋습니다. 고무 없는 가이드 핀에 부트를 넣고요,

구리스를 잘 발라 봅니다. 가이드 홀에도 조금 찍어서 발라줄게요.

가이드 핀을 원래 자리에 삽입합니다. 고무 있는 거나 없는 거, 처음 자리

그대로 합니다. 여러 번 눌러서 에어백이에요.

공기 다 빠졌고, 가이드핀 잘 움직이고,

복귀도 잘합니다. 캘리퍼 브라켓 장착하고요,

볼트와 나사에 WD 뿌려서 이물질

청소합니다. 볼트 손으로 체결해요. 윤활제 뿌려서 걸리는 거 없이 잘

돌아갑니다. 디스크 밀어주고 전동 라쳇으로 잠궈

줄게요. 손 토크로 조여줍니다. 옵셋렌치로 한 번 더 꽉 조여 줄게요.

브레이크 패드도 세척합니다. 이물질이 있는 상태로 장착시 소음이

생기고 안 좋아요. 면장갑으로 싹싹 닦아 줍니다.

패드 깨끗하죠? 센서 핀이 있는 게 안쪽을 향하게

해서 패드 장착합니다. [음악] 바깥쪽 패드도 끼워주어요.

이 부분에 전용 구리스를 발라주면 소음을 예방해줍니다.

쇼바에 걸어두었던 캘리퍼 케이블 다이

자르고요, 캘리퍼 피스톤 부분 청소합니다.

장착이 잘되게 패드 교환기로 피스톤

밀어 줄게요. 앞쪽은 쉽게 밀리지만

뒤쪽은 전용 어댑터로 해야 하는 경우도 있어요.

전자식은 스캐너로 해야 하기도 합니다. 혹시나 있을 이물질 제거하고요.

브리더를 살짝 풀어서 브레이크의 에어를 조금만 빼줄게요.

브레이크액이 뚝뚝 떨어지면 잠궈줍니다.

이렇게 하면 브레이크 밀림을 잡아주죠.

캘리퍼 장착하고요, 탑진 제자리로 맞춰줍니다.

방청 윤활제로 볼트 청소하고요, 캘리퍼 잠궈 줄게요.

시간이 있었으면 도색을 해줄 텐데 조금 아쉽네요.

가이드핀 윤활해서 잘 움직이고 복귀 잘 됩니다.

깔깔이로 볼트까지 잠궈 줄게요.

여기는 너무 세게 잠그면 터질 수

있으니 적당히 하는 게 좋아요. 시동 걸어서 핸드브레이크 합니다.

여기서 꼭 해야 하는 것이 있는데요. 브레이크 페달을 밟아서

디스크와 패드를 밀착시킵니다. 이거 안 하면 브레이크 밀려서 쿵 박을

수 있으니 꼭 해주세요. 다 했으니 휠 장착하겠습니다. 공임나라

기준 양쪽 디스크 교환은 45,000원이네요.

디스크랑 브레이크 패드 같이 하면 63,000원이고요.

디스크 연마는 7만 5천 원입니다. 국산차 디스크는 비품이 많이 나오고

저렴하니 교체가 나을 수도 있겠네요.

1단으로 약하게 조이고 2단으로 살짝만

조여줍니다. 신경을 덜 쓰는데요. 헛제미들은 잘 안 보이는 부분까지

관리합니다. 휠이 더 멋지네요. 오늘은 시원하게 맥주 한 잔 합니다.

오늘도 시청해주셔서 감사드립니다. [음악]

[자가정비] 이부분을 정비하면 결과에 놀라실겁니다 / 디스크로터 교환 / 가이드핀 청소 및 윤활 작업 / SM5임프레션

[자가정비] 이부분을 정비하면 결과에 놀라실겁니다 / 디스크로터 교환 / 가이드핀 청소 및 윤활 작업 / SM5임프레션