바 [음악] [음악] [음악] 뭐야? 야, 언니가 너 깡통차 사지 말랬지. 그거 뭐야? 왜 이래?

KS4? 왜 이렇게… 이거 뭐야? 휠이 왜 이렇게 커?

17인치? 니 그건 그렇고, 일단 인사해야지. 인사!

아, 네. 안녕하세요. 윤순이의 평범치

않는 생활을 운영하고 있는 유튜버

윤수입니다. 윤수입니다. 많은 분들이

고민하는 게… 야, 레이냐? 근데… 근데 어머!

눈이 크다! 레이가 엄청 크다! 아니,

보조석에 없잖아. 그게 무슨… 그리고 그릴이

어떻게 이렇게 하냐? 그라데이션 쫙… 어…

오! 우와! 아니, 그 진짜 대박이다는 돼야지. 차량 보여드릴게요. 터보다 이렇게

생겼다! 이 크롬 라인 보여요? 요런 것들이 또 간지다. 크롬

크롬 라인. 물론 얘가 조금 칙칙한 건 있는데… 다 있어. 레이와 캐스퍼를 이렇게 대놓고

비교하기가 또 쉽지 않거든요. 신형

캐스퍼, 신형이 생겼다. 굉장히

트렌디해 보여요. 약간 MG 정석, 얘는 약간 패션 모델일 것 같은

그런 느낌이에요. 그런데 이제 레이를

아, 참! 이거 로고가… 아유, 너는 이거 어떡하냐? 왜 그러는 거냐? 아니, 왜

그러는 거냐? 국산 레이 오너분들, 레이

오너분들, 어리잖아요. 1년은 어려요.

1년이 어리다는 건 뭐냐면은, 피부

결부터 차이가 심하고, 일단 주름이 없어요. 경차를 탄 지 얼마나 됐죠?

반년 넘었어요. 저는 1년쯤 넘었거든요. 허…

선배라 선배! 무릎 단 끌고… 참 진짜… 6개월 전에도 경차

타 보니까 어때요? 아, 사실 일상에서 만족하는 부분들은 굉장히 많아요.

할인받는 것도 되게 많고… 야, 공항 주차장 할인 진짜 진짜… 근데 저는

레이를 타면서 조금, 아주 조금 아쉬운 게 딱 그 부분이에요. 진짜 안

나가요. 이거 맞아. 너 이거 최선이야 할 정도로 안 나가요. 중요한 포인트야. 왜

왜냐면 캐스퍼는 경차 중에 유일하게

터보가 된다는 아, 제가 사실 그 또 서영 언니 차도 터보잖아요. 제가

한번 타봤어요. 근데 이게 생각보다 안

답답하더라고요. 제가 깜짝 놀랐거든요.

그래서 애써 아닌 척했죠. 아, 좀 비슷하네, 막 이러긴 했는데 좀 더

확실히 체감 차이는 있다. 예, 터보와

아닌 것의 차이는 좀 많이 있다. 몇 마력이요? 80이 좀 안 되는 걸로 알고

있는데, 저는 백만 원대 차량이라는 거, 제가 사실 윤수 님이 레일을 한다

했을 때 진짜 깡통만 사지 말라며

진짜 강조할 거예요. 왜냐면 내가 깡통

아, 그것도 완전 벤츠 깡통이라니까요.

근데 이 차가 오토바이 4인승이

느낌인 거예요. 그래서 윤수, 제가 그 옵션에 조금 투자하자 했는데, 얘가

얘가 지금 이게 몇 년식이야, 대체? 아, 이게 할 말이 없는데, 할

말이 없는 게 뭐냐면, 그 제가 금액을

맞춰 놨었어요. 아, 내가 살 돈을 딱

정해서 그게 아니고 그냥 이상한 고집이 생겼었어. 아, 나랑

비슷했네요. 1500만 원대 해결하자.

이거였구나. 이거 진짜 신형, 가장 좋은 옵션들이 다 들어가 있는 요즘

시대의 경차인데, 한번 봐봐. 일단

실내를 보여드릴게요. 이야, 잠깐만. 한번 어떠십니까? 예, 언니.

이거 엄청 부드러워. 와, 이거 진짜 자동차 시트 같아. 와, 어, 소파 같아.

어, 이거 진짜 시트 미친 거 아니에요?

색상이 진짜 대박 아니냐? 아, 색깔은

색상도 색상인데, 얘 느낌이… 아이,

질감이… 미… 미쳤다. 아, 언니 언니!

몰랐지? 못 느꼈지? 언니, 레이 시트 한

번만 만지고 와 봐. 아, 그래요? 만지고 있어. 어우, 딱 따가워. 장난 아니지?

따가워, 따가워. 아니, 그래, 소파야, 이게.

소파야. 어머, 어, 이거 좋은데. 나 레이는 그거

알죠? 따다다닥 막. 예. 근데 얘는…

따라락 따라락 어, 여기에 USB 포트가 있어요. A타입, C타입

저렇게 하나하나 딱딱 있고. 그래, 나 요즘 차, 요즘은 저는 C타입을 많이

쓰게 됐는데 레이는 C타입이 없어요.

어, 디스플레이 열받네. 이게 몇 인치

같아요? 씨, 10인치? 너무 작아. 야, 대박. 근데 지금 신형 레이도

최대 8인치? 아, 차이가 심하네. 이거 제 셀토스 들어가 있다.

그렇죠. 너무 당황스럽죠. 아, 이곳

캐스퍼가 좀 아닌 거 같아. 어, 캐스퍼가 어울린다. 진짜 예쁘다. 야, 너

이거 해라. 계약해라. 그래, 계약해라. 저, 영업사원 있으세요? 그러니까 계약

하라고, 수인아! 수인아, 계약해라! 야, 이 선이랑 통풍이 다 있어요. 이거 뭐죠?

모드에요. 네, 드라이브 모드. 뭐, 험로

주행을 가능하게 해주죠. 예. 예, 오토홀드 있어요. 예, 오토홀드

들어갑니다. 이번 신형에서 또 바뀌었거든요. 어, 이런 거 되게

편하네요. 저 이런 공조장치 좋아해요.

이렇게 물리적으로 누르면서 딱. 시인성

있게 딱 진짜 편리하게 딱 할 거 딱

들어가 있는 거 근데 이거 레이는 실내에 딱 들어갔을 때 뭔가 우리

할머니 집에 놀러 온 느낌인데 여기는

약간 신혼집에 놀러 간 기분이야. 아니

근데 이 핸들이 저는 제일 적응이 아예

안 되는 게, 이게 이게 뭐야? 다 가이야? 이거 뭐야? 이거 차선 유지도

있어. 스마트 크루즈 컨트롤 기능인데

이제 차가 멈췄다가 다시 출발하는 정차 후 재출발이 이제 또 들어간다고

근데 사실 나도 없어. 내 차에도 없어 가지고. 근데 너는 차 사면 스마트

크루즈 컨트롤 넣네? 그 너는 무조건

넣어야 된다고 생각해? 왜요? 그래도 그

하나 있고 없고에 뭔가 피로감이 확실히 차이가 있기 때문에 전

장거리를 많이 하잖아요. 그러니까 나는 진짜 이 영상을 보는 분들께 스마트

크루즈 컨트롤 아직도 안 넣으시고 좀

어려워하시는 분 계시거든요. 이게 써 보면은 그다음 차를 넣을 수밖에 없고

안 써보면 안 넣을 것 같긴 해. 절대 안 쓴 대로 못

돌아가 이거 옵션을, 이거는 투자하는 거 진짜 아까워하지 않으셔야 된다는

거. 저는 그 셀토스 샀을 때 유일하게

엄청나게 후회했던 것 중에 하나가 드라이브 와이즈 안 넣은 거. 나 완전 나

캐스트맨, 지금 없어. 수이나 그 오토 바이저. 근데 지금 제가 너무

당황스러운 게 제 핸들을 상할 뿐더러

뭐 그거는 뭐 했어. 근데 진짜 확실히

버튼이 되게 많다. 아니, 그리고 이 어떤 어떻게 이런 디자인을 했을까. 크롬이

이렇게 반으로 들어가고 가운데 또 이게 크롬이 들어가면서 이 디자인

전체적으로 되게 고급스러워요. 핸들에 이게 뭔지 알아요? 로고가 없어.

어, 난 너무 귀여워. 핸들이… 핸들 떼다가 제 차에도 달 수

언니가 깡통 레이 사지 말라고 했지?

자동차에 진심인 카리어우먼 🇰🇷 (기자 출신 크리에이터!)

Now.
크리에이터 I 방송인 I 교수
- 유튜브 [차봤서영] 크리에이터 (기획/촬영/편집)
- MBC라디오 '권용주 김나진의 차카차카' 고정 출연
- TBN교통방송 '김경식의 으라차차' 고정 출연 
- YTN2 '찐캠퍼' 출연
- 서울 소재 대학교 강의 출강 ing

Formerly.
연합뉴스 기자 I 언론사 소속 크리에이터

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