안녕하세요 오늘의 테슬라 뉴스입니다. 자, 오늘 테슬라는 332.7달러를 기록했고요, 오늘 1.63% 하락이 있었습니다. 자, 최근

테슬라의 주가 흐름을 보면 약간 상승세가 꺾인 느낌인데요. 이 테슬라의 주가는 3일째 연속 하락하고 있으며

현재 5.57% 하락을 보여주고 있고 테슬라는 52주 신고가를 갱신했습니다. 바로 캘리포니아의 주지사인 개빈 뉴섬이

테슬라의 보조금을 제외하는 발언으로 인해서 전고점을 향하던 테슬라의 상승세가 한풀 꺾인 느낌입니다. 자,

이렇게 테슬라의 주가가 다시 하락하자 아마도 오늘의 테슬라 뉴스를 시청하시는 많은 분들이 다시 불안감에

휩싸일 수도 있을 것 같은데요. 혹시 또 4년간의 주가에 큰 상승 없이 계속 횡보하는 것은 아닐까 미리 겁을

먹을 수도 있을 것 같습니다 자 아마도 이렇게 걱정하는 분들은 테슬라의 미래와 그 목표를 모르고 이

단기간 테슬라의 주가가 상승하기 때문에 테슬라의 투자를 결정하신 분이 아닐까 생각되는데요 오늘의 테슬라

뉴스를 통해서 테슬라의  **표** 를 제대로 알고 이해한다면 단기적인 주가의 변동에는 크게 마음이 흔들리지 않을

거라고 생각합니다 자 그럼 테슬라가 가려는 방향은 도대체 어디고 어디로 가고 있는 것인가 이것을 아는 것이

중요하다고 생각하는데요 테슬라는 지금 모든 것이 2025년에 초점을 맞추고 있는 상황이고 2025년을 테슬라에게

가장 큰 도약이 될 해로 예상되고 있기 때문에 이제부터 테슬라의 방향에 대해서 이야기하는 시간을 가지도록

하겠습니다. 자 우선 김 카다시안의 뉴스부터 설명하면 며칠 전 킴 카다시안은 금색 사이버 트럭과 색상을

맞춘 옵티머스와 함께 인증샷을 찍고 인스타에 올렸는데요. 이 다양한 포즈를 취하는 사진은 많은 화제가 되어서

언론에서도 많이 소개가 되었습니다. 자 킴 카다시안의 인스타를 팔로우하는 사람이 3억 5,900만 명이라는

것을 생각해 보면 이 테슬라의 홍보 효과를 무시할 수 없는데 그렇기 때문에 옵티머스와 로봇 택시의 사진을

인스타에 올린 것이 아마 테슬라가 돈을 받았기 때문이라는 추측도 나왔고 이 킴 카다시안의 인스타에 게시물을

하나 올리는 것은 약 1억 2,800만 원 정도를 요구하고 있기 때문에 테슬라가 광고에 이 금액을 지불했을

거짓말이라는 카더라 통신이 언론을 통해서 퍼져 나갔던 거 같습니다. 자, 하지만 재미있게도 뉴욕 타임즈에서 킴

카다시안이 이번 홍보를 위해서 테슬라가 비용을 지불했는지 대해 조사를 했다고 하는데요. 이 뉴욕

타임즈의 취재에 의하면 테슬라와 사진을 찍고 인스타에 올린 홍보에 대해서는 금전적으로 보상을 받지

못했다라고 말하고, 이 말은 테슬라 측에서 요구한 홍보 사항이 아니라는 것을 확인할 수 있는 발언입니다. 자,

하지만 킴 카다시안은 이전에 인스타그램에 암호화폐를 홍보하기 위해 25만 달러를 받았다라는 사실을

공개하지 않은 혐의로 미국 증권거래 위원회로부터 126만 달러의 벌금을 부과받은 적이 있기 때문에 뉴욕

타임즈는 이번에도 비밀로 했을 거다라는 추측을 내고 있는 상황이고요 또 뉴욕 타임즈의 보도는 대체적으로

로 킴 카다시안과 테슬라 옵티머스의 사진이 부적절하다는 반응이고 카다시안의 팬들이 충격을 받아서

부끄럽다는 말을 하고 있고 또는 무섭다라는 반응을 보였다는 말을 하고 있으며 로봇을 성상품화하기 때문에

불쾌하다는 목소리로 이 킴 카다시안의 사진을 전하고 있습니다 자 뉴욕 타임즈가 뭐라고 말하던 킴 카다시안이

테슬라와 협업하게 된 이유가 무엇일까 이 점이 매우 중요한데 그것은 요즘 테슬라를 바라보는 대중의 시선이

달라졌기 때문이라고 생각하며 김 카다시안 역시 자신의 인스타에 테슬라 로봇과 사진을 올리면 큰 화제가 될

것을 알고 있기 때문에 서로 윈윈이 될 것이라고 생각한 퍼포먼스가 아니었을까 생각해 봅니다. 자 현재

테슬라의 인기는 미국 시장을 포함해서 사이버트럭 출시 이후 큰 관심을 가지고 있고뿐만 아니라 해외에서도

테슬라에 대한 관심은 더 높아지고 있다는 분석입니다. 예로 중국의 테슬라에서 현재 연말 프로모션이 진행되고

있는데요. 이로 인해서 판매가 매우 잘되고 있다는 소식입니다. 자 영상을 보면 항저우에 있는 테슬라 센터의 한

장면을 담은 영상을 볼 수 있는데 이 짧은 영상에서는 테슬라 센터가 사람들로 가득 차 있는 모습이 담겨

있고 이 테슬라 직원들은 고객을 응대하느라 매우 바쁘며 심지어 한 직원은 뛰어다니는 것을 볼 수

있습니다. 자, 테슬라의 4분기가 불과 몇 주 남지 않은 상황에서 테슬라는 중국에서 모델 3와 모델 Y 한해서

한시적으로 5년 무이자 대출 혜택을 연장하는 조치를 취하고 있고, 또 일부 모델에 대해서는 만 위안의

할인을 제공해 무이자 대출과 중복 적용을 하고 있기 때문에 이 영상에서 보는 것처럼 중국의 거리에서는 테슬라를 쉽게 발견할 수 있는 것만

같습니다. 자, 재미있는 것은 테슬라가 이렇게 프로모션을 진행하는 이유가 2025년 1월에 이 새로운 테슬라의

모델 Y 시장에 출시하기 때문이라는 루머가 나오고 있는 상황인데요. XAN 오늘의 테슬라 뉴스에서도 관련된

소식을 전한 바 있고, 이 사진을 보면 모델 Y 주니퍼의 면 램프가 유출되었다고 하며 크게 화제가 되고

있습니다 자 이전에 유출되었던 모델 Y 주니퍼의 모습과 이번 공개된 사진을 비교해 보면 조금의 차이가

있어 보이지만 이 뒷면에 새로 강조되는 라이트가 들어갈 것은 확실해 보이는 거 같습니다 자 테슬라 오너들 중에는

비슷한 효과를 내기 위해서 일부러 계절을 해서 라이트를 덧붙이기도 하는데요 영상에서 보이는 모습과

비슷한 모습이 아닐까 생각되고 또 프리먼트 공장을 찍은 드론 영상에서 는 베일에 덮여 있는 테슬라의

자동차들이 발견되고 있기 때문에 이 차량이 실제로 새로 만든 테슬라의 주니퍼 모델 Y 있지 아니면 테슬라의

사이버 트럭 혹은 두고 한참 논란 중인 상황이며 어느 쪽이든 테슬라가 새로운

차량을 준비한다면 테슬라의 주가에는 매우 낙관적인 상황이 될 거라고 예상합니다. 자, 정말 테슬라가

2025년 1월에 새로운 모델을 출시하게 된다면 그 파장은 어마어마할 것이라고 생각하고요. 2025년이

기다려지는 이유가 바로 테슬라의 모델 Y 주니퍼 때문이라고 할 수 있을 것만 같습니다. 자, 잠시 국내 소식을

한번 확인해 보면 서울에서는 11월에 폭설이 내렸다고 하며 117년 만에 엄청난 눈이 쏟아져 큰 문제를 만들고

있다고 합니다. 자, 갑자기 11월에 역대 최고치에 눈이 내려서 전국적으로 눈폭탄이 내려진 것이라고 하는데요. 이

전국 곳곳에 10cm 이상의 눈이 쌓이며 많은 이들이 교통에 불편을 겪었다는 보도가 이어지고 있습니다. 자

재미있는 건 갑자기 시작된 언론의 공격인데, 많은 국내 언론사가 추워지면 테슬라 못 하겠네 하며

타이틀 달면서 테슬라의 주행 거리를 공격하기 시작했고 테슬라 겨울엔 주행거리가 21% 뚝 떨어진다고 하며

믿을 수 없는 차라는 인식을 심어 주고 있는 것만 같습니다. 자, 하지만 21% 체감이 잘 안 된다고 생각하는지, 친절하게 테슬라가 겨울철

실 주행 거리를 120km 나 잃어버린다는 제목을 달면서 이쯤 되면 테슬라 사지 말라고 홍보하고

있는 것만 같은데요. 자, 그래서 이 기사에 바탕이 된 한국 소비자원의 보도 자료를 살펴보면 담당부서인 시험

평가에서 실험을 진행했다고 하는데, 이 전기차의 계기판에서 나오는 주행거리와 실제 주행 가능 거리에는 큰 차이가

있다고 경고하는 것을 볼 수 있습니다 자 문서를 보면 특히 추운 겨울의 상황에 계기판이 표시하고 있는 주행거리와 실제 주행거리의 차이가

있고 이 차이가 생각보다 크다고 주장하고 있는데요 이 놀랍게도 기아와 현대의 계기판 주행거리와 실 주행

거리에는 큰 차이가 없지만 테슬라의 계기판이 보여주는 거리와 실 주행 거리는 엄청나게 차이가 난다라는 조사

결과를 보여주고 있습니다 자 한마디로 테슬라의 계기판이 보여주는 거리는 사기라는 이야기고요 겨울철이 되면

계기판이 보여주는 거리보다 120km 거리를 감소하니 조심하라고 말하고 있는 게 한국 소비자원의 발표라고 볼 수 있을 것 같습니다 자

하지만 어떻게 조사 있는지에 대해서 정확한 설명이 전혀 없는 상황인데요 이 실 주행거리를 테스트할 때 히터를

키고 했는지 아니면 테슬라의 히터를 최고로 켰는지 전혀 알 수 없고요. 이 혹시 테슬라의 창문을

개방했던 아니면 테슬라의 다른 경로로 간 건지 또는 모든 차량에 동일한 인원이 탑승했는지 대한

이야기는 전혀 나와 있지가 않고 시험에 대해서는 배터리가 방전될 때까지 고속 주행 후 100% 방전 시 주행거리로 환산했다는 것만 기술하고

있습니다. 자, 시험에 대해서 정말 많은 의문이 있고 더 자세한 정보를 밝히면 어땠을까 하는 아쉬움이 있지만

개인적으로 주목하고 싶은 것이 있는데요. 이 추운 날이 아닌 상온에서 현대, 기아, 테슬라가 보여준 실제 주행거리와 이 추운 날 조건에서 현대

기아, 테슬라가 보여준 실제 주행 거리를 한번 비교해 보면 아래와 같이 도표를 통해서 확인할 수 있다고 하는데 우선 기아에서 상온에서

451km 가고 저온에서는 352km 실주행 있기 때문에 무려 겨울철에 22% 주행 거리가 감소한 것을 알 수 있습니다 또 현대는

상원에서 435km 저온에서는 332km 실주행 있기 때문에 무려 24% 주행거리가 감소했으며 테슬라는

상원에서 520km 저온에서는 451km 실주행 있기 때문에 에 물과 겨울철에는 13% 밖에 주행거리가 감소하지 않은 것을 알 수 있습니다

자 한국 소비자원의 실험이 공정했다 가정하에 겨울철 실주행 거리 감소가 가장 적은 차량은 테슬라라는 것이 이번

실험 결과로 확인되고 있지만 언론에서는 그 결과와는 상관없이 계기판에서 보여주는 거리와 실주행 거리가 다르다라는 것을 포인트로 잡고

있고 집중 공격하는 것만 같습니다 자 이번 조사를 통해서 계기판에 나오는 거리와 주행거리가 다르기 때문에 겨울철 장거리 운행 시 충전소의

위치를 미리 확인하고 사전에 여유 있게 충전할 것을 당부하는 것이 이번 조사의 목적이라고 밝히고 있는데요

하지만 테슬라는 장거리 운전을 할 때 어디서 어떻게 충전할지 자동으로 안내해 주기 때문에 충전소의 위치를

확인할 필요가 없고요 그냥 테슬라가 알려 주는 대로 가면 됩니다 자 하지만 다른 차량의 경우에는 충전소가 어디 있는지 미리 확인하시고 계산을

꼭 해야 될 것만 같은데 저라면 그냥 테슬라를 타겠습니다 그럼 왜 이렇게 갑자기 테슬라에 대한 미디어의 공격이

시작되었을지도 막의 인터뷰는 영상이 시작되기 전 회원님들에게 먼저 공개되었고 회원에 가입하시게 된다면 원본

영상을 시청이 가능합니다 그럼 라이센스 문제로 한국어로 더빙된 영상 시청하려면 영상을 시청하시기 전

꼭 구독과 좋아요로 응원해 주시기 바랍니다 그럼 영상 볼게요 스마켓 라이폴 창인 스 테슬라에 대해

이야기했습니다 전기차 시장에서 테슬라가 사실상 경쟁사들을 앞서고 있다는 이야기를 듣게 될 것 같은데요 제 개인적인 관찰 그렇게

보입니다 디 건강해 보여서 다행이고 당신의 데이터는 테슬라에 대해서 뭐라고 말하나요 에 대한 헤드라인 그리고

이론 머스크가 고객을 잃고 있다는 보도는 완전히 들렸습니다 데이터는 테슬라 고객들이 매우 만족하고 있으며 점점 더 많은

사람들이 테슬라의 고객이 되고 싶어한다는 것을 보여줍니다 웹 방문 데이터에서 우리는 이를 확인할 수 있는데 테슬라는

30일 이동 평균 기준으로 전년 대비 17% 성장하며 경쟁을 압도하고 있습니다 는 테슬라 웹사이트의 신규

방문자가 단기간에 35% 증가했다는 점입니다. 이는 로보택시 이벤트가 매우 인기를 끌었음을 시사합니다. 이 이벤트는 많은 관심을

테슬라로 끌어왔고, 이를 고객으로 전환할 수 있는 기회를 제공했습니다. 사이버트럭은 특이하고 전통적이며 어떤

사람들은 보기 흉하다고 하지만 실제로 사이버 트럭은 테슬라 브랜드에 대한 관심을 다시 불러일으키는데

성공했습니다. 우리 모두 처음 테슬라를 봤던 순간을 기억할 겁니다. 5년 전이든 8년 전이든 그때는 정말 도로에서 보기

신기한 차였습니다. 그 당시에 테슬라를 보는 것 자체로 멋진 새로운 경험이었는데 사이버트럭 그런 흥분과 주목도를 다시

회사에 불러왔습니다. 미국의 마을에 이런 차가 두 대 또는 세 대가 있어서 독특한 테슬라를 며칠에 한 번씩은 보게

되었고 사람들은 다 테슬라에 대해 이야기를 시작했습니다 그들은 론 머스크가 매우 잘 구현해내는 그 놀라움의 요소를

다시 가져오고 있고 모든 데이터와 회사의 현금 흐름이 증명하고 있으며 우리 라이크 폴리에서 확인한 모든 데이터는 테슬라가 매우 잘하고

있다는 것을 보여주며 저는 이를 전기차 시장에 국한하지 않고 일반 자동차 시장에서도 테슬라가 경쟁사를 압도하고

있다고 봅니다 그리고 이런 흐름이 앞으로도 오랫동안 지속될 것이라고 생각합니다 핸디 분명 에론 머스크와 테슬라는

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