빠져나가는 데 한 2~3km 정도 남았을

때, 그때부터 우측으로 차로 변경을 하시는 게 좋습니다. 저는 지금

3.9km, 88km 남았어요. 이제 오른쪽으로 한 칸씩 이동을 해 줘야

잘하는 분들은 뭐 2km, 1km 남겨놓고도 두세 개 들어가지만, 우리 초보

분들은 한 3km 정도 여유 있게 변경을 해 주시는 게 좋습니다.

[음악] 무사히 진입했습니다. 앞에 벌써 직진

신호인데, 오른쪽 보행 신호 들어왔다고 이미

예측하고 가볍게 왼쪽, 혹시 오토바이가

신호 위반할 수 있죠. 우측 보행 신호

중이면, 사람이 보행 신호 중이지만 사람이 하나도 없어요. 그러면 진행하시면

되고요. 왼쪽 보고 한 칸 이동 후에 살짝 직진하지

말고 스며들듯이… 음, 오늘은 고속도로 타고

인천으로 갑니다. 인천. 분홍색 유도선 있는데, 두 대가

같이 가지만요. 가운데 점선을 오른쪽으로 이탈하지 않게 유도선

보다 중요한 건 흰색 점선, 유도선입니다. 방향 유도선을 같은 색깔로

표시돼 있는데, 그것은 차선은 아니라고 말씀드렸고, 이제 우리는

램프 진입하고 다이아몬드는 서행 구간입니다.

도로 진입 서행 신호, 노란불 처음에

후 많이 20km/h 아래로 떨어지지 말고 계속 밟아주고, 20 정도 떨어지면

깨작깨작 스톱. 정지선 살짝 지날 때까지

그만큼 앞에 신호 잘 보시고요. 우리 신호

부드럽게 출발. 아, 재밌어요, 너무!

재밌어요. 날씨, 오늘 엄청 추운 날씨인데 너무 재밌고 너무 따뜻하게

가고 있습니다. 피어진 쪽으로 시선이 따라가야 돼요. 바깥쪽으로 튕겨 나가지

않게. 커브는 피어진 차선 쪽만

체크하시면 됩니다. 양쪽 차선 다 볼 필요 전혀

없어요. 그리고 차선 쏠리는 분들은

왼쪽 차선만 신경 쓰면서 붙어 가세요.

오른쪽 차선 신경 쓰지 마세요. 양쪽

신경 쓰면 더 왔다 갔다 합니다. 30km 구간이고 속도는 부드럽게

줄이지만, 어, 너무 30까지 뒤에 차가

가까울 땐 줄이시면 위험하다 그랬

죠. 합류를 위해서 70~80까지 끌어올려 주고 점선, 좌측 깜빡이,

좌합류 부드럽게. 속도가 중요하다 그랬죠. 우리

핸들을 꺾는 게 중요한 게 아니고 속도가

중요하다 그랬죠. 왼쪽 한 칸 더 옆 차로

가볍게 숄더 체크하면서 속도, 앞차

흐름 맞춰서. 블랙 아이스가 있을 수

있습니다. 날씨가 너무 추워 가지고, 특히 다리 위, 고속도로 다리 위, 교량

구간은 어, 기온이 낮기 때문에 블랙

아이스 있을 수 있죠. 벌써 도로가 조금 색깔이 틀려요. 블랙 아이스는

앞차 진행을 계속 멀리 봐주면서, 혹시

돌발 상황, 위험한 상황 생길 때 내가

대처하기 위해서는 고속도로에서 앞에 차만 보지 말고 앞에 세 대까지, 양쪽

옆 차로 계속 체크해 주셔야 됩니다. 룸밀러 살짝살짝 보면서

차간 거리 유지 잘하고 오는지 체크해

주시고 거리가 가장 중요합니다. 고속도로에서도 내가 앞차와 차간 거리를 많이

벌려 놓으면 연쇄 추돌 사고가 생겼을

때 나는 위험에 노출되지 않을 수 있습니다. 그만큼

우리는 뭐가 중요하다? 차간 거리가 중요하다. 어차피

옆 차로가 추월차로 때문에 지금 뒤에 앰뷸런스 오죠. 앰뷸런스 어디로

빠지나요? 우측으로 빠지네요. 그럼 내가

액셀 잠깐 떼주고 먼저 보내세요. 내가

막 빨리 달려주는 게 아니고, 앰뷸런스가 사이렌 소리가 나면 좌우

오는지 보고 내가 가볍게 액셀 떼서 지나갈 수 있게끔, 먼저 지나갈 수

있게끔 배려를 해 주셔야 됩니다. 큰 차 옆은 조금 빨리

지나갈게요. 앞에 흐름 빨리 주시해

주고 왼쪽 차 좀 빠르네요. 흰색 차

보내고 왼쪽으로 한 칸 이동, 옆에 왔을 때 켜주고 흐름대로 진행

오케이. 제일 중요한 거는 엑셀 컨트롤을 먼저

흐름에 맞춰서 해주고 들어간다는 거

철저히 항상 제가 강조하죠. 흐름에

맞추고 들어가면 사고 납니다. 여러분들, 그냥 핸들

꺾었다고 사고 나는 게 아니고, 여러분들이 흐름을 못 맞추니까 자꾸 사고에

노출되고, 빵 먹고 위험해지는 겁니다. 지금은 90km, 90km 제가

앞차와 거리는 시내보다는 많이 벌려

놨어요. 한 세 대 정도는 들어갈 수 있게. 전방에 급정거 위험하다고 내비를

켜고 다니시면 벌써 안내를 해줍니다.

여러분들, 그래서 전방에 어떤 급정거 상황이 발생을 했다, 고속에서 큰 차 옆은 빨리

지나가라 그랬어요. 옆에 나란히 친구

아닌데, 뭐 친구처럼 그렇게 나란히

가면 안 돼요. 계속 큰 차는 우리 낮은 차들이, 작은 차들이 안 보일 수

있다 너무 오래 머물러 있으면 자꾸 차선 쏠리는 분들은 왼쪽

오른쪽 차선 번갈아 보지 마시고 그냥

왼쪽 운전자 쪽에 가까운 왼쪽 차선만

계속 가깝게 간다는 느낌을 주시고

왼쪽 미러만 가볍게 체크하세요. 어

자꾸 좌우를 바꾸려 그러면 차가 뒤뚱뒤뚱 더 왔다 갔다 쏠립니다. 너무

쏠리는 분은 차라리 왼쪽 차선만 계속

바라보면서 가세요. 그리고 사이드미러, 왼쪽 미러만 보면서 어, 밟는 것, 안 밟는 것 좀

봐 주시면 됩니다. 처음에는 우리 초보분들 고속도로 타게 되면 정말

무서울 수 있죠. 저도 지금 100km, 어, 이렇게 100km 밟아본 적이

없기 때문에 너무 두려울 수 있죠. 그런데

이것도 계속 경험이 중요한 거고, 아홉

번 열 번 타면 어떻게 되겠어요? 어,

그때는 이제 조금씩 겁이 덜 나겠죠.

경험만큼 중요한 건 없고, 경험만큼

값진 건 없습니다. 이런 이론적으로 여러분들이 유튜브를 많이 보고 이런

이론적으로 공부를 해도 결국 실전에서는 너무 많은 변수들이 있기

때문에 우리가 이런 이론적으로 다 배울 수는 없어요.

결국은 어떻게 해야 돼요? 여러분들이 계속 시도를 하셔야

됩니다. 우리가 고속도로에서 뭐

3, 4차로를 너무 오래 타고 가시면, 미리 타시면 안 돼요. 이렇게 합류

계속 진출입로가 나오기 때문에 여러분들이 계속 신경 쓸 수 없죠.

그러니까 승용차로는 2차로, 지정차로

제로 운행을 하고 있죠. 고속도로는

그러니까 계속 직진을 할 때는 2차로,

1차로는 추월차로는 비워놓고 3,

[초보운전탈출]♦️고속도로 겁내지 않고 타는 법!

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[초보운전탈출]♦️고속도로 겁내지 않고 타는 법!

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